轮胎换位过方向跑偏 轮胎换位后方向跑偏

汽车 轮胎 可以说是汽车的“鞋”，但同时轮胎也是消耗品。由于行驶在不同的道路上，四个车轮的作用点不同，汽车的四个轮胎会有不同的磨损程度。轮胎换位的目的是使四个轮胎的磨损程度相互接近。但是，有些车主在做了四次旋转和动平衡后，终于发现了跑偏的现象，但原车正常，没有跑偏。这是怎么回事？

1.轮胎磨损

其实这种情况大多是轮胎本身的磨损造成的。当轮胎处于汽车的原始位置时，左右车轮经历了不同程度的磨损，即左右两侧的磨损不一致。而他们在车轮反转前处于后轮，轻微的差异不会感觉到异常，在车轮反转后，当他们到达前轮时，会感觉到轻微的偏离。当然，有些新车可能会跑1万到2万公里，不倒胎也有偏差。做了四轮定位后发现数据正常，其实这是轮胎本身的问题。

2.行驶道路

也可能和行驶的道路有关。目前大部分城市的主次干道都设计成中间高两边低，更有利于排水，汽车在行驶时会有向右倾斜的趋势。如果两边轮胎机油的差异加在一起，驾驶员会明显感觉到跑偏的迹象。事实上，在这种情况下，您只需要交换左右前轮的位置。

当然也包括新车的偏差，四轮定位数据正常。都是左右反转，大部分车都能恢复正常。除非轮胎磨损非常不一致，否则不会向另一侧偏移。

如果左右轮倒过来，四转的顺序不是错了吗？没错，因为偏差，这个方法也是不得已而为之。毕竟偏离的时候开车特别困难。但是顺序虽然不对，影响也不大，因为前轮还是转到后轮，后轮转到前轮，但是左右改变，对轮胎整体磨损速度没有影响。如果特别注意的话，还可以在行驶几千公里后左右互换。经过一定距离的磨损，你不会跑掉。

3.轮胎压力不同

不同的胎压也会导致汽车跑偏。因为胎压不相等，轮胎的尺寸会变得不一样，所以轮胎在滚动的时候难免会跑掉。有些车在胎压差为0.2或0.3时会出现跑偏的迹象，在左右胎压相等时会恢复正常。但有些车在胎压差为0.2或0.3时不会跑偏，不同的车略有不同。前后轮胎调换以后怎么又方向跑偏

通常前后轮胎的气压是不同的，您在轮胎调位后应按轮胎所在位置调整气压。调位时建议检查一下胎面磨损是否均匀。如果有异常磨损还建议检查四轮定位数据。换轮胎后方向跑偏是怎么回事？

导致跑偏的原因有很多:胎压不足会导致跑偏，不同程度的胎面磨损会导致跑偏，悬挂系统设计问题或者悬挂受伤会导致跑偏。由于各轮胎的工况和载荷不同，卡车后轮载荷一般大于前轮，汽车前轮载荷一般大于后轮。一般情况下，左转时的速度会大于右转时的速度，导致右胎压力大于左胎。行驶一定里程后，右轮胎的右边缘磨损最大。相反，在香港、英国、澳大利亚等右驾地区，左侧轮胎外缘磨损较大。轮胎换位应根据轮胎的不同特点采用不同的换位方法:一是胎面花纹无方向性斜交轮胎的换位。使用轮胎时，前轮的磨损比后轮重，所以在同一车轴上更换轮胎，可以使轮胎左右两侧的磨损均匀。使用一段时间后，前轴上更换下来的轮胎可以报废、翻新或作为备胎使用，新轮胎可以安装在前轮上。这样更经济合理。第二，子午线轮胎的换位。子午线轮胎应在车辆的同一侧使用，即在相同的旋转方向上。子午线轮胎的旋转方向是固定的。如果转向反转，车辆将失去操纵稳定性，使车辆行驶平稳并产生振动。