汽车轮胎怎么分解 汽车轮胎怎么分解的

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最简单粗暴的办法就是：拆不下来就用踢的，踢不下来就垫着木板拿大榔头砸下来。

当然，这里还有另外一个“小妙招”。

可以拧掉2-3个螺丝，带上去轮毂掉不下来的那种，然后车子左右打方向盘，也可以把轮毂下下来。如何对车轮进行拆装与检修？

（1）前轮总成的拆卸

①将摩托车用主车梯和千斤顶（或木箱）支起。

② 拆开车速里程表传动软轴。

③ 拆下前制动钢丝绳和调节螺母，并拆开制动钢丝绳。

④拔出开口销，拆下前轮轴螺母。

⑤拔出前轮轴，取下车轮，如图7-18所示。

图7-18 前轮总成的拆卸

⑥将前轮毂盖板从车轮上分离下来，如图7-19所示。

图7-19 分解前轮毂盖

⑦拆下油封和轴承。

（2）后轮总成的拆卸

后轮总成的拆卸如图7-20所示，其拆卸顺序如下。

图7-20 后轮总成的拆装

①拆下后减震器上、下安装螺栓，卸下后减震器。

② 拆下安装消声器的螺栓，再拆下两个M6盖形螺母后，卸下消声器总成。

③ 拆下后制动护套，拆下后制动调整螺母、柱销、弹簧，然后拆离后制动操纵钢索。

④拆下后轮轴螺母，从输出轴上卸下后轮总成，卸下制动蹄块组合。

（3）修补有内胎的轮胎

①取出有内胎的轮胎的方法如图7-21所示。

图7-21 取出有内胎的轮胎的方法

第1步：拆下车轮，平放在地面上；拧下气门嘴螺帽及气门芯，放尽内胎内的压缩空气，再拧下气门嘴的固定螺母，并稍微压进气门嘴。用脚跟踩下胎侧部位，使胎圈脱离轮缘滑向轮辋中间。

第2步：在外胎胎圈上涂上肥皂水，并在气门嘴对面装上轮辋保护套，用撬胎棒插入外胎撬起胎圈，操作时注意撬胎棒不要插入过深，以免损伤内胎。

第3步：当第一支撬胎棒撬起胎圈后，把第二支撬胎棒插入距第一支撬胎棒30～50mm处撬起胎圈，接着抽出第一支撬胎棒（留着第二支撬胎棒）插入另一处撬起胎圈。就这样一点一点地从轮辋上撬下胎圈，待胎圈撬下1/2时，可用手拆下其余部分的胎圈。

第4步：将气门嘴整个压入外胎内腔内，用手掰开外胎，取出内胎。

② 检查内胎的漏气部分。将内胎充足气浸入水槽中，转动内胎，检查内胎的漏气部位。若有连续冒气泡的部位即为漏气部位，应做记号，以便修补，修补可用火补法，如图7-22所示。

③ 火补内胎。先用布将内胎漏气部位擦干净，用木锉将内胎漏气部位周围锉毛并擦干净，被锉表面积应稍大于火补胶块的面积；然后将已剥去保护层的火补胶覆盖在锉毛擦净的内胎表面上，放上燃烧剂，用补胎夹通过加热盖压紧火补胶与内胎，点燃加热盖内的燃烧剂，如图7-23所示。待燃烧剂燃尽后自然降温约10min后，松开补胎夹，待内胎完全冷却后且贴合好不漏气时，即可安装使用。

图7-22 检查内胎的漏气部位

图7-23 火补内胎

④安装内胎。安装内胎的步骤如图7-24所示。

图7-24 安装内胎的步骤

第1步：在外胎胎圈涂上肥皂水，用撬胎棒将外胎胎圈的一侧装入轮辋上去，并注意外胎胎侧上有旋转方向的箭头，应使箭头朝向车轮前进的方向。

第2步：将内胎上的气门嘴对准轮辋上的气门嘴孔处装入，拧上气门嘴固定螺母。

第3步：把内胎逐段装入外胎内圈，注意不要使内胎扭曲。

第4步：用手将外胎胎圈的另一侧挤入到轮辋中间，待手无法挤入外胎时，用两支撬棒以每次间隙30～40mm，逐步地将胎圈撬入并挤入到轮辋中间。

第5步：到最后部位时同时撬起两支撬棒，将胎圈全部装入。再将气门嘴推回原位，装上气门芯，并在整个胎圈的圆周部位再涂上肥皂水，便可以给内胎充气至标准气压的1/3左右，用橡胶锤子敲击外胎表面，使内胎伸展，直至外胎的轮辋线与轮辋边缘的圆周匀称地配合为止。

第6步：给内胎充气至标准气压，并拧紧气门嘴固定螺母及气门嘴螺帽。

（4）修补无内胎的轮胎

修补无内胎的轮胎的步骤如图7-25所示。

图7-25 修补无内胎的轮胎的步骤

第1步：将洞口整形。

第2步：将塞子涂上强力胶。

第3步：用螺丝刀将塞子塞入洞口。

第4步：将螺丝刀与塞子分离。

第5步：将多余的塞芯剪掉。

第6步：用肥皂水检验修补效果。

图7-26 无异物进入轮胎且破口很小的修复

如果轮胎的破口很小，又能确认没有异物进入轮胎，例如轮胎是被一只钉子扎破，钉子已被完整地取出，则不必拆下车轮，可先直接补一下试试。具体方法是：放尽存气，转动车轮将破口处转到水平位置，先用金属杆捅一下破口，再把生胶条卡在带缺口的锥子上，如图7-26所示，拉紧胶条，对准破口扎进去，而后慢慢抽出锥子，用小刀切平胶条，就可打气淋肥皂水试漏了。

（5）前轮总成的装配

按照与拆卸和分解相反的程序重新装配和安装前轮，同时应注意以下问题。

①安装轴承时要涂抹润滑脂。

② 用专用工具安装轴承。

③ 确认制动盘是否洁净，是否沾有油脂类。

④将制动盘螺栓按规定扭矩固定，同时垫圈要翻边。

⑤安装速度表齿轮箱之前，要为其涂抹润滑脂。

（6）后轮总成的装配

按照与拆卸和分解相反的程序装配后轮。

（7）行驶途中后轮摇摆的应急检修

摩托车行驶中后轮摇摆不很常见，但它的危害比前轮摇摆要大得多，它实际上是一种横向移位现象。摩托车后轮摇摆会自动改变行驶方向，且不易进行修正。它一般发生在高速转弯时，由于后轮摇摆的危险性很大，所以应以预防为主，主要是不要高速转弯，后轮气压不要过高，左、右减震器的性能应保持一致等。

一旦出现后轮摇摆应立即用减油门的方法减速，在高速转弯中禁止过猛制动，如因轮胎气压过高所引起的，应停车后将轮胎气放掉一部分。废旧轮胎怎么处理

废轮胎处理的方式有很多种：打块，磨粉，再生胶，翻新，炼油都是其常见的处理方式，其中废轮胎炼油项目可以利用废轮胎提取出燃料油，碳黑，钢丝，可燃气等多种资源，并且是以上几种方式中唯一一种将废橡胶这种难以自然降解的资源真正做到彻底消灭的方式。且这种处理方式可以给处理者带来较好的经济价值。轮胎是怎么粉碎的

使用轮胎粉碎机可以将轮胎粉碎。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。因此轮胎不能被一般仪器粉碎掉，需要使用轮胎粉碎机才可以将轮胎粉碎。

拓展资料：

1. 轮胎粉碎机的结构原理：一整套轮胎粉碎机生产线在常温下处理废旧轮胎以及废旧杂胶，设备中装备有风水冷降温系统、微除尘装置、雾化喷淋系统等，另外还可根据用户特殊原料加独立除尘除纤维设备。磨具式的轮胎粉碎机为如今小型投资者的最佳选择对象，具有投资小，成本低，收益大，操作简单，省时省力，节能环保的特点！磨具机头装有水箱，利用少量循环水来进行降温处理。

2. 轮胎粉碎机含分解处理设备3台：切条机，切圈机，切块机；磨粉设备5台：破碎机，磁选加输送机，磨粉机，振动筛，上料机；钢丝与胶粉磁选分离机1台等组成。

3. 粉碎轮胎的工业流程：废旧轮胎→切圈机→切条机→切块机→破碎机→一次磁选机→研磨机→筛选机→上料机→研磨机→半成品→再次磁选→检验→入库

4. 轮胎粉碎机的应用领域：

（1） 建筑/设备： 黏合剂/密封剂、医院、公司、浴室地板、绝缘胶材、地毯衬垫、家畜草垫、挤压产品、废刹车表面、铸模产品、涂料、水坝、仓库、池塘、废物处理站、砖物顶衬垫及覆盖物、有凸起花纹的地板、屋项招牌、薄片、防水用料、防震、垫圈、屋顶和墙的防水材料。

（2） 土工/沥青的应用：排水管、用橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设、过滤器、土壤调节/路面覆盖、多孔冲洗管、赛马（查成交价|参配|优惠政策）轨道、铁路交叉道、交通/人行道障碍物、铁路裂缝接合密封剂道路建设和维修海运

（3） 运动场地铺设：跑道、学校运动场、游泳场周围及花园小道、保龄球场、人行道、幼儿园运动场地及娱乐场、网球及篮球场。

（4） 汽车工业 ：地带、火车的地板垫、刹车圆盘丝带、汽车和货车的地板、刹车闸衬套、密封条、缓冲器、减震器、汽车车身底封及不锈钢材料、防溅及泥土、海运日常原料、轮胎及其轮胎内垫。卸轮胎的流程是什么？

换汽车轮胎有六个步骤。 1.检查轮胎故障。在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。 2.拆车轮。先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。 3.扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。 4.扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒插进胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。 5.装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。 6.装车轮。将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。废轮胎到底要怎么处理？

废轮胎用来打块、磨粉、生产再生胶、热裂解都可以，甚至有些用来可以进行翻新再利用。其中热解处理经济价值较好，且是以上几种处理方式中唯一一种真正意义上把废轮胎资源实现“吃干抹净”，彻底解决由于废轮胎、废橡胶自身难以自然降解特性而带来的一系列问题。国家把这类项目划分为废弃资源再生利用类项目。利用废轮胎热解可产出燃料油（占比40%左右，热值10000左右）、炭黑（占比30-35%左右，热值6000-7000大卡左右）、钢丝（占比10-20%左右）及部分可燃气。