别克车有彩色轮胎吗 别克车哪款前头带彩色
首先世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，1894年别克车轮胎是白色以及没有任何花纹。
但是后来有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的颜色：银灰色，他们咨询了纽约的一家化学公司想做出银灰色颜色的轮胎，这家化学公司就想尽办法加入黑色和红色的原料以及尝试使用涂料来改变颜色，最后他们唯一成功的和这家轮胎厂开发出黑色的轮胎，而且这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料，最最重要的是他们发现加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎厂了4-5倍。
上面的故事就是为什么今天我们看到的轮胎都是黑色的。今天看到的轮胎里面大概有30%的成分是碳黑。当然随着轮胎工业的发展肯定会有其他原料来代替原来的原料，可能也会出现其他的颜色，米其林就开发了世界上第一条彩色轮胎。
对于自行车，不管从速度或载重上都没有多高的要求，所以在设计轮胎的时候它可以考虑添加某种成分或涂上一些颜色来增强炫目的效果，但是汽车对于轮胎的要求就要高得多，轮胎性能设计上必须是最重要的，所以少了点眩目的色彩，但是有好多厂家会在不容易受磨损的地方，比如轮胎胎侧字体商标上有的用了颜色来点缀一下。汽车轮胎是黑色的原因
众所周知，车身颜色有黑色、白色、红色等多种色彩可选，但是，为什么我们的汽车轮胎都是黑色的，能不能像某果手机那样，也加入更加炫酷时尚的土豪金或者炫酷银呢?
其实，这个问题一百多年前就有人想过，也被轰轰烈烈实践过，最后的结果是——大家又不约而同选择了黑色。
原因一：黑色轮胎寿命最长
世界上第一条轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然色，制作工艺会相对简单。1894年别克车轮胎是白色的，并且没有任何花纹。
但后来，有个轮胎厂想要把轮胎做成与众不同的颜色：银灰色。他们咨询了纽约的一家化学公司想做出银灰色的轮胎，这家化学公司就想尽办法加入黑色和红色的原料以及尝试使用涂料来改变颜色，最后他们成功的开发出了黑色的轮胎。这种黑色的轮胎就是加入了我们今天轮胎厂也用到的碳黑原料制成的，最最重要的是，他们发现加入碳黑原料的轮胎使用寿命比原来的天然橡胶白色轮胎长了4~5倍。
原因二：黑色的性价比最高
就目前的制造工艺而言，做出一条白色或者红色的轮胎并没有多大困难，米其林就成功研发出了世界上第一条彩色轮胎。但回到汽车本身，轮胎的整体性能和性价比才是厂家们考虑的主要问题。综合分析研究，车商们发现带有炭黑原料的黑色轮胎，才是真正能平衡轮胎性能和价格的轮胎。其它颜色的轮胎，都存在制造工艺复杂和成本高等问题。
所以，目前世界上的轮胎都是黑色的。等有一天彩色轮胎得到普遍使用，想一想，马路上绚丽的轮子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。
现在的道路上，基本都会有拍违章的之类的摄像头，那么这么多的摄像头你知道哪个是拍违章;哪个是拍车速吗?今天来为大家一解疑惑。
一、卡口
这类型的摄像头一般都安装在国道、省道、高速公路的路段，用来抓拍超速的车辆。这种摄像头的特征是，正面拍摄、高清图片、利用先进的光电、计算机处理图片，如果被拍到脸了，想找人代替销分估计会被识破，所以在高速或国道上被拍摄到违章了，就不要招人销分了。
二、违停抓拍
这类摄像头像个军训时用的水壶一样，一般在禁止停车的.路段上会有，以及高速公路有客车违规停车上下客的地方，它的用处是主要抓拍违停的车辆、违规变道等。其提供违章停放车辆自动抓拍功能，设备内置智能业务，具备违章停车行为自动检测、自动球机控制、车牌特写抓拍、车牌号码识别、违章信息自动上传等功能。
三、天网监控
这类摄像头是普通的监控类型，一般用于公安天网系统，用来在各个路口、路段、小区等地方的录像，不具备抓拍功能。其主要作用是公共安全专家机关打击街面犯罪的另一项法宝;也能为城市管理提供坚强后盾。所谓“天网恢恢，疏而不漏”，现在各大城市基本上都在运行此套系统。
四、流量监测
这个顾名思义了，这个主要的功能是用来监测道路上车流量的，给信号控制提供数据支持，给信号灯下命令亮绿灯。这个摄像的功能不具备抓拍的和任何违法的行为。
五、电子警察
这个是拍摄违章的主要摄像头，一般在十字路口处，通过抓拍来拍摄违规变道、压线、冲红灯、逆行、占用应急车道等，而且拍摄隐秘性好。轮胎的颜色为什么没有其他颜色，都是清一色的黑色？
其实汽车轮胎主要制造原料并不是黑色，橡胶很多人应该都很清楚，其颜色是白色的。很多伙伴没有见过橡胶树，橡胶从树里面流出来就是白色的。而事实上世界上第一条轮胎就是白色的。被安装在别克汽车上面，这条轮胎是一位叫约翰·邓禄普为了让儿子骑车的时候不颠簸，同时他也是知名轮胎邓禄普轮胎的创始人。
但是白色轮胎摩擦力不够，而且磨损速度非常快。当时需要解决的问题就是尽快找到一种添加剂，使得轮胎的摩擦力更强，后来尝试添加各种添加剂，已达到想要抗磨擦程度，与此同时各种颜色彩色轮胎也出现了。因为使用添加剂颜色不同轮胎的颜色也各有不同，但是轮胎抗压能力和磨损极限并不好，不能够完全达到汽车行驶的要求，多以彩色轮胎第一告吹了。
直到后来发现了“炭黑”这种材料加入到橡胶当中，轮胎的韧性非常号，而且耐磨度比较高，以及弹性前所未有的好可以说几乎每一项标准都达到了行驶标准，相比原来的轮胎寿命增加了好几倍，后来行驶里程也逐渐从上升，之后便采用了这种黑色添加剂，从此以后轮胎生成出来以后就成了黑色了。
不过对于彩色轮胎的研发各大厂家并没有放弃，后来米其林研发出了白色轮胎，但是由于代替炭黑的二氧化硅成本太高了，最终无法实现量产，所以最终只能继续使用炭黑，一直到延续至今依然使用黑色的轮胎。这就是黑色轮胎的由来。
对此，大家怎么看呢？（资料来自于网络，如有侵权，请联系作者删除。）不懂就问，汽车轮胎为何都采用黑色呢?
天然橡胶是白色的，世界上第一个橡胶轮胎也是白色的。1894年的时候别克打算在白色轮胎的基础生产银白色的轮胎，但是在研究中人们发现加入碳黑原料的轮胎比原来的白色橡胶轮胎耐用4-5倍。到如今轮胎里的碳黑含量达到了百分之三十。随着工业的发展肯定也会有别的材料来取代碳黑出现其他颜色的轮胎。米其林就研发了全球第一条彩色轮胎。
轮胎是由橡胶做成的，而普通橡胶其实是满足不了汽车轮胎对于耐磨的要求的，这个时候为了达到这方面的要求，在轮胎的制造当中需要向橡胶中加入适当的碳，所以轮胎都是黑色的。
现在生产的轮胎又不姓“黑”了。这完全取决于一个全新的、令人难以置信的生产工艺：在生产汽车轮胎的橡胶原料中掺进一定量的沙子，减少碳黑的比例。当然，这是由电子技术和计算机技术控制的特殊的生产工艺，沙子实际上是基本的原材料硅。化学家们把硅掺进了橡胶中，于是就可以制造出“随心所欲”的汽车轮胎来。这种汽车轮胎适合于不同需要，低温轮而高温硬。
制造轮胎的时候，除了橡胶，还加进一种黑色物质——炭黑，正是它使轮胎成为黑色的。炭黑与橡胶结合之后，会让橡胶变的非常坚固。尽管在技术方面已经能够制造出其他颜色的轮胎，但是制造过程很复杂，成本高。
所以，目前世界上的轮胎都是黑色的。等有一天彩色轮胎得到普遍使用，想一想，马路上绚丽的轮子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。
汽车轮胎的原材料是纯净的橡胶，它的颜色是白色或淡黄色的。这种橡胶弹性很好，但不耐磨，人们为了增加橡胶的耐磨性，就在纯橡胶里加入了炭黑。这样，合成的橡胶就变得结实耐磨了。所以我们看到的轮胎多是黑色的。为什么汽车轮胎只有黑色，却没有其他颜色呢？
你也可能会想为什么轮胎的颜色只能是黑色。不能是白色粉色或者彩虹吗？其实这个问题早在一百多年前就有思考，也在大力实践。最后的结果是大家都选择了黑色。
为什么汽车轮胎是黑色的而不是白色的？
首先，世界上第一个轮胎是白色的，因为白色是橡胶的天然颜色。1894年，别克汽车的轮胎是白色的，没有任何花纹。
然而，一家轮胎厂想让轮胎变成不同的颜色：银灰色。他们咨询了纽约的一家化学公司来生产银灰色轮胎。化工公司想尽一切办法添加黑色和红色的原料，并试图用油漆来改变颜色。最后，他们只是用这个轮胎厂成功开发了黑色轮胎。而且这种黑色轮胎是在我们轮胎厂今天使用的炭黑原料中添加的。最重要的是，他们发现，添加炭黑原料的轮胎的使用寿命比原来的天然橡胶白胎厂长4-5倍。
所以我们看到的轮胎都是黑色的。
今天大约30%的轮胎是由炭黑制成的。当然，随着轮胎行业的发展，肯定会有其他原材料来代替原来的原材料，可能会出现其他颜色。米其林开发了世界上第一个彩色轮胎。对于自行车来说，无论在速度还是载重上的要求有多高，在设计轮胎时都可以考虑加入一些成分或者涂上一些颜色来增强炫目的效果。但是汽车对轮胎的要求要高得多，轮胎性能设计一定是最重要的，所以没有那么刺眼的颜色。但是很多厂家会用颜色来装饰不易磨损的地方，比如轮胎胎侧字体、商标等。
制造轮胎时，除了橡胶外，还添加了一种黑色物质——炭黑，使轮胎变黑。炭黑和橡胶结合后，橡胶会变得非常坚固。虽然技术上可以制造其他颜色的轮胎，但制造工艺复杂，成本高。
所以目前全世界的轮胎都是黑色的。当有一天彩色轮胎被广泛使用时，想想吧。我怕交警的眼睛会花。
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