各大车轮胎价格对比 各大轮胎比较
汽车轮胎的价格由于品牌不一样,价格也就不一样,价格的高低还和当年橡胶的产量有直接关系。轮胎规格大的价格就高一些。
2015年轮胎的价格是比往年便宜一些,常用的邓禄普大约450元左右,米其林大约600元左右,普利司通大约650元左右,根据自己的车型选择合适轮胎。
机动车轮胎大约6W公里就要换一次,合理更换轮胎防止车辆行驶时发生爆胎,特别是在高速上行驶时,爆胎是很危险的事情。
机动车一旦发生爆胎,要双手把住方向盘,不要紧急刹车,以防车辆侧翻和跑偏到其他车道导致事故发生,要采取缓慢刹车,打开双闪向右侧路边靠拢,停车后要及时放置警示三脚架,防止其他车辆追尾,然后更换备胎。小汽车轮胎哪个牌子好,多少钱一个?
第一名:普利司通
日本不仅在造车方面有很高造诣,在生产周边配件上也有一手,普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品,在全球24个国家拥有生产基地,销量占世界总销量的1/4,希望它别步高田气囊的后尘。
第二名:米其林
米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌,在全球有69个加工厂,还拥有自己的橡胶种植园,米其林轮胎最大的优点就是减震效果和舒适性,虽然价格有些偏高,但性能绝对靠谱,很多豪华品牌都会选择米其林。
第三名:固特异
固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌,1970年,登陆月球时所用的太空车轮胎,就是固特异所研发提供的,固特异轮胎的耐高温性和抗腐蚀性,都是顶尖水平,在超跑品牌中特别吃香,也是众多改装车玩家的最爱。
第四名:马牌
1871开始马牌就开始涉及轮胎业务,时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌,旗下轮胎最大的优点就是低噪音和耐磨性,但舒适度不怎么样,一些注重舒适豪华的品牌不太喜欢,适合那些偏经济实惠的品牌。
第五名:倍耐力
倍耐力各位也不陌生,严格意义上来说它应该算是国产品牌,在2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下,算是我们中国的产业,旗下轮胎优点是使用寿命很长,制动效果优秀,但噪音有些大不过也无伤大雅。汽车轮胎售价多少
汽车轮胎售价多少不同品牌、尺寸和图案的轮胎售价不同。轮胎的平均价格是300到1000元。1.品牌决定价格:有的轮胎品牌比较贵,有的比较便宜。比较贵的有倍耐力、米其林、普利司通等等。比较便宜的轮胎有锦湖轮胎、韩泰等等。2.设计决定价格:不同的轮胎设计也决定价格。有的轮胎注重操控性能,有的轮胎注重排水性能,有的轮胎注重低滚动阻力,有的轮胎注重安静舒适性。3.配方决定价格:配方是每个品牌的核心技术,不同品牌有不同的配方。4.特殊性能决定价格:有些轮胎有特殊用途,比如一些工程车上的轮胎,耐久性和耐磨性极佳,能承受较大载荷,但价格非常昂贵。布加迪汽车上也有轮胎,可以承受非常高的速度和压力。米其林专门为布加迪开发了这些轮胎,所以非常昂贵。在选择轮胎的时候,没有必要去追求最贵的轮胎。只需选择一个适合自己驾驶习惯和用车环境的轮胎即可。很多国产品牌的轮胎质量好,价格实惠。世界十大品牌轮胎价格排名???分别是多少??
1、普利司通/日本
2、米其林/法国
3、固特异/美国
4、大陆(马牌)/德国
5、倍耐力/意大利
6、住友橡胶/日本
7、横滨橡胶/日本
8、韩泰轮胎/韩国
9、库珀轮胎橡胶/美国
10、锦湖/韩国
11、东洋轮胎橡胶/日本
12、正新橡胶工业/中国台湾
13、佳通轮胎/新加坡
14、三角集团/中国
15、MRF/印度
16、诺基亚轮胎/芬兰
17、Sibur-Russkie Shiny/俄罗斯
18、阿波罗轮胎/印度
19、上海轮胎橡胶/中国
20、山东玲珑橡胶/中国
21、Amtel集团/俄罗斯
22、J.K工业/印度
23、杭州中策橡胶/中国
24、山东成山/中国
26、西亚特轮胎/印度
27、Nizhnekamskshina/俄罗斯
28、风神轮胎/中国
29、BRISA普利司通-萨巴奇轮胎/土耳其
30、P.T. Gajah Tunggal /印度尼西亚
31、GPX国际轮胎公司/美国
32、青岛双星轮胎/中国
33、贵州轮胎/中国
34、建大橡胶工业/中国台湾
35、马塔多耳/斯洛文尼亚
36、特雷勒堡/瑞典
37、卡莱尔/美国
38、华南轮胎橡胶/中国
39、白俄罗斯轮胎/白俄罗斯
40、南港/中国台湾
41、邓禄普轮胎/南非
42、马郎贡尼/意大利
43、FATE/阿根廷
44、华丰/中国台湾
45、比拉轮胎/印度
46、帝坦国际/美国
47、捷克Gumarenska Spol./捷克
48、GTY 轮胎/美国
49、联邦橡胶/中国台湾
50、联合轮胎/以色列
51、Cia. Hulera Tornel 公司/墨西哥
52、井上橡胶/日本
53、Kerman轮胎橡胶/伊朗
54、J.S.C. Dneproshina/乌克兰
55、弗雷德斯坦/荷兰
56、Balkrishna工业公司/印度
57、北斗星(查成交价|参配|优惠政策)/Solideal公司/斯里兰卡
58、广州珠江橡胶/中国
59、Denman轮胎/美国
60、Dena轮胎/伊朗德黑兰
61、Metro轮胎/印度
62、北京首创轮胎/中国
63、青岛黄海橡胶/中国
64、山东中策轮胎/中国
65、银石公司/马来西亚
66、双喜轮胎/中国
67、辽宁轮胎集团/中国
68、徐州轮胎集团/中国
69、Casumina(原南方橡胶)/越南
70、TVS Srichakra /印度
71、特种轮胎/美国
72、Tunisienne轮胎/突尼斯
73、J.V. Matador-Omskshina公司/俄罗斯
74、巴基斯坦通用轮胎橡胶/巴基斯坦
75、Falcon轮胎/印度汽车米其林轮胎价格表
米其林轮胎有很多型号,不同型号的轮胎价格也相应的不同。尺寸越大的轮胎价格越(查成交价|参配|优惠政策)贵,比较好的高性能轮胎一两千一个,便宜经济型轮胎四五百一个。米其林轮胎在大众市场中应用十分广泛,其品牌轮胎广泛适用于城市轿车、跑车、大型大马力轿车等运动型乘用车。
系列 参考价 特点
Pilot系列 600-8000元/个 高性能、操纵性能强、胎噪大、耐用性低
Primacy系列 600-3000元/个 静音舒适、操纵性能强、省油、安全
Energy系列 400-1350元/个 经济耐用、湿地性能和环保性能表现佳
Latitude系列 900-3000元/个 高里程、舒适、耐磨、耐用性突出
X-ICE系列 500-1000元/个 冰雪路面表现佳、耐用、安静、干湿路面抓地力稍差
米其林轮胎属于舒适性轮胎,相比较其他品牌的轮胎,米其林的轮胎比较软,因此在行驶的过程中,和路面会形成相对的减速和缓冲,减少汽车的震动,增加驾驶舒适感。而该品牌轮胎的缺点就是不耐磨,且价格在大众品牌中算是偏贵的。所以车主们要根据自己的驾车习惯喜好和经济实力来选择适合自己车辆的轮胎品牌。
Pilot高性能系列
适配尺寸:14-21寸
运动型轮胎,主打高性能和操控,但胎噪较大,舒适性较低,而且耐磨指数在300左右,耐用性较低,主要适配运动性能强的轿车或跑车;
Primacy静音舒适系列
适配尺寸:15-19寸
米其林轮胎舒适静音的代表产品,以Primacy LC博悦(查成交价|参配|优惠政策)、Primacy HP为代表,LC博悦的定位为静音舒适、省油;HP的定位为静音舒适、操控性;而最新推出的3ST主打安全和静音舒适;
Energy经济耐用系列
适配尺寸:14-18寸
主打经济耐用,该系列有着很好的耐磨性、湿地性能和环保性能,有XM1+、XM2和MXV8三款。XM1+定位经济耐用,而XM2韧悦定位耐用安全,MXV8的舒适性和操控性会更好一点;
Latitude SUV系列
适配尺寸:15-22寸(21寸除外)
主打SUV车型,越野性能好,舒适、耐磨、耐用性很突出,增加了米其林在SUV轮胎市场的产品覆盖面;
X-ICE冬季系列
适配尺寸:14-19寸
主打冬季冰雪用胎,在冰雪路面表现佳、耐用、安静、胎面储水孔特殊设计,但是在干湿路面抓地力不好。
米其林不仅在轮胎的质量方面下足了功夫,同时,在客户服务质量方面也做得很好,米其林很注重用户体验及善于聆听用户的声音,会通过电话、网络以及与专门的市场调查公司合作,进行客户和市场研究,倾听来自于市场的客观评价。此外,还会与汽车制造厂家保持着紧密合作与沟通,了解他们在汽车制造过程中对轮胎的要求,以保障可以将各类不同类型车辆的性能彻底发挥出来。汽车轮胎的价格相差那么多,到底有什么区别呢?
汽车轮胎的价格相差那么多,到底有什么区别呢?
一分钱一分货,这句话说的一点没错。
其实不只是轮胎的价格差异会导致产品差异,绝大多数的易损件都会因为价格的差异而导致质量的不同。
随着轮胎涉及到各行业的深度在增加,民众和轮胎的交流也越来越多。轮胎商业的数据显示过去的5年“轮胎”的受关注度提高了279%。因为轮胎品质的好坏会完全毁掉无论多好的车和驾乘经历。那么问题来了!轮胎价格差别很大,比如来自德国马牌的轮胎产品可能需要600元一条,而来自山东永盛的一条轮胎只有300元,到底差在哪里呢?轮胎商业为大家剖解说明。
是骡子是马拉出来遛遛,我们这次使用的是来自德国汽车制造商的梅赛德斯C63
AMG作为测试测量-这是一款驾驶强大的运动型汽车。测试的轮胎是来自德国马牌的Continental Sport Contact
6和来自山东永盛的路泰来Rotalla RU01 S-Pace。都是超高性能轮胎。便宜的轮胎开始节省了口袋的支出但是要付出另外的代价。
通过以下的多个环节对比,我们来看看究竟差在哪里了
1第一回合:干地制动
据承诺,路泰来Rotalla低价轮胎在湿式和干式制动测试也没有比马牌差别十万八千里,其实这两款轮胎在欧盟标签湿式制动评分只差了一个等级(A对B)的不同。即使在刹停的距离方面这个差别也不算太大,不过当马牌完全停止时,便宜轮胎的剩余速度还是很高的,这款轮胎的测量至少还保持20公里/小时的速度。
2第二回合:湿地操控
在测试高端轮胎和便宜轮胎在湿地的操控性能时,其差距再次达到5%左右,这是令人印象深刻的。简单来说就是5%的差距让这辆车很难驾驶教快。而德国马牌的轮胎很好的性能平衡,可预测和享受驾驶的乐趣,而路泰来Rotalla的预知路况变得不可预测,还有不少量的转向不足,但会意外地转向过度转向(甩尾)。它只能提供更少的方向反馈和精确度,这意味着安装该轮胎的车辆驾驶更加困难。
3第三回合,干地操控
与大多数轮胎测试一样,我们发现轮胎之间的差距在干燥路面时比在湿地中更接近。对于操控ingd性能来讲,便宜的轮胎在道路的掌握力上低于高端轮胎5%。正如我们在湿地测试中发现的那样,梅赛德斯在高端轮胎上有一个更可控和可预测的平衡性能。如果你试图把车辆的极限推到更高第二圈,那么这种差距将会变大,比如便宜的轮胎车辆变得明显缓慢,轮胎的反馈和可控性进一步下降。
4磨损性能
不幸的是,我们没有时间进行长时间客观的磨损测试,但是在测试程序之后,便宜的轮胎看起来花纹明显更糟。德国马牌的轮胎均匀平稳地磨损,而便宜的路泰来轮胎在整个胎面上都有一块橡胶脱落。诚然,这些轮胎是以你永远不会在路上的方式对待而进行测试的,但它突出了较便宜的轮胎特性和性能极限。
轮胎和车型的适配性
除了具体的性能参数之外,更重要的是轮胎和车型的适配性。
对于适配性来讲,最贵的并不意味着一定是最好的,如果一个项目给的预算够高,或者对于轮胎的预算足够高,那么项目团队就有更多的机会去挑选更好的轮胎,给车车辆的性能足够的加分,比如更优秀的滚动阻力、更静谧的静音效果、更优异的制动效果,甚至是更细微的操控感受,这些都可以为新车型带来更好的竞争力。
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