马自达6 2011款 2.0L 手动型动力强吗 马自达6购车手册

　　对于大部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天就带大家来看看这款马自达6（询底价|查参配）。

　　马自达6前脸呈现出新潮的设计风格，多了一些新鲜感，整体的设计非常动感活泼，很抓眼球。

　　马自达6车尾呈现出炫酷的设计风格，加上动感的尾灯，有着一定的运动气息。

　　马自达6内饰看起来颇具炫酷的感觉，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。

　　马自达6配备2.0L L4发动机，发动机最大功率147马力，峰值扭矩183牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。

　　这款车匹配6挡手动变速箱。

　　该车悬架采用前双横臂式独立前悬架带横向稳定杆，后E型多连杆式独立后悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，功能配置方面，马自达6搭载了主/副驾安全气囊、胎压报警。后排座椅方面，马自达6后排空间表现不错，较大的乘坐空间能带来更好的乘坐体验。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

马自达6 2011款 2.0L 手动型动力强吗，让我们来看看广大车主对2011款 2.0L 手动型针对动力底盘的看法吧：网友@yida2008说道：“方向盘较重，但指哪打哪，得心应手。看同事开本田的，出门转死弯方向一个手摞个2--3圈，看起来轻松，我还是喜欢M6打个多半圈就行。弯道侧倾还是有，只是相对好一些，不知弯道王子是指M3还是M6，下次接个M3试试再来发表看法。”

网友@暗瞳说道：“由于采用了很棒的底盘，加上很好的调教，弯路之王绝对不是盖的！！！超赞~~”

网友@bluegirl~说道：“前面说了马自达的空间真的不占优势，但是这样短的车身对于弯道的操控确实很有利，虽然他是前驱车但是在过大角度弯时却有那种后驱车把你往弯心送的感觉，个人表示很喜欢。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）