领克01 2018款 2.0T 两驱型+版 国V底盘高吗 领克01购车手册

　　随着经济的发展，对于国内消费者来说，汽车已经是家庭中的必备品之一了。一辆车可能要陪伴一个家庭度过几年甚至十几年的时间，陪伴他们去许多地方。因此购车时消费者对于动力和操控的要求是不可忽视的。今天为大家介绍的是领克01（询底价|查参配），它的实力如何我们就一起往下看吧。

　　领克01前脸呈现出动感的设计风格，整体看上去比较动感。

　　领克01车尾呈现出精美的设计风格，配合豪华的尾灯，造型看上去不仅时尚，而且设计感也很强。

　　领克01内饰给人一种十分高贵的感觉，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　领克01配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，工信部综合油耗6.5L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，领克01的大灯远近光灯均为LED光源，设计方面比较大胆前卫，展现出了强烈的运动气息，很符合年轻消费者的喜好。配置方面，领克01搭载了主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、前排侧气囊等配置。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

领克01 2018款 2.0T 两驱型+版 国V底盘高吗，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 两驱型+版 国V针对动力底盘的看法吧：网友@hellow2说道：“故障-动力系统:目前还没发生过动力故障，一切安好。加速推背感:号称百公里6.9s，自己没测过，不过感觉平时深踩油门，推背感相当可以。舒适运动模式:初段稍显有点肉，当然转速稍高点后动力就蹭蹭的。不过对于我来说，还是挺合适的，比我之前的雪铁龙c3xr强了不是一丁半点。特别是对于堵车时候，不会因为油门太过灵敏一窜一窜的。我一般把驾驶模式放在舒适模式，感觉挺适合平时开的。偶尔想激情下，切换到运动模式，车立马暴躁起来，推背感很足。”

网友@bvcxza说道：“加速推背感:舒适模式够用，运动模式一点就着。动力储备足，感觉和XT4的动力系统开起来有的一比”

网友@a752281594说道：“之前开的EA111大众1.4T，没有比较性，反正现在是真的猛，不敢深踩，轻轻一点就有。254P，350牛米，还有什么可挑剔的。运动模式像打了鸡血一样。加速推背感:超级猛，提速不突兀，特别线性。路上95的车都可以秒。高速动力储备:120以上提速依旧很猛，踩一下就到150，后劲储备不用担心。爽的一批。舒适运动模式:舒适迷失调教的没有那么激进，稍微温柔点。高速上舒适模式跑120大概在1900转，8AT经济性还是不错的。现在新车，油耗9.8，后期可能会将点点，毕竟排量和马力在那。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）