马自达3 昂克赛拉 2014款 5座外部配置高吗 马自达3 昂克赛拉购车手册

　　目前国内绝大多数消费者的购车预算在十几二十万，显然这也是车企竞争比较激烈的价格区间，所以各家车企在性价比上也花了不少心思。特别是配置表现上，这个价格区间很多车型的表现都很优秀。如果你正在关注马自达3 昂克赛拉（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　马自达3 昂克赛拉前脸给人一种非常柔和的感觉，格栅运用了五边形的设计，配合黑色饰物，显得相当精神，干净清爽不油腻。

　　马自达3 昂克赛拉大灯标配卤素远近光灯，头灯呈现出文雅的设计风格，设计十分简洁，足够耐看。

　　这款车采用了运动的双五辐式轮圈设计，前后轮胎规格均为205/60 R16。

　　马自达3 昂克赛拉的后视镜电动调节、加热、电动折叠等功能都有配备，除了造型新颖，配置也不错。

　　马自达3 昂克赛拉车尾呈现出低调的设计风格，配合简朴的尾灯，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。

　　尾灯方面，马自达3 昂克赛拉尾灯看起来颇具优雅的感觉，简简单单的感觉也挺耐看。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，马自达3 昂克赛拉的前脸造型很素雅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。马自达3 昂克赛拉的车尾彰显了简约的气质，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。喜欢的小伙伴可以行动起来了。

马自达3 昂克赛拉 2014款 5座外部配置高吗，让我们来看看广大车主对2014款 两厢 1.5L AT 尊贵型针对外部配置的看法吧：网友@dijiajiang123说道：“整个车的性价比还是很高的，4S店售后服务也很到位，马自达怎么也是国企，其品牌影响力就更不用说了，我相信其质量也绝对是得到保障的。而且车子本身的产品里也很强，车子也很拉风，颜值又高，也可以算是高端大气上档次的一款车型了。”

网友@julyhong说道：“我是不太认同性价比这种东西的。完全看你需要是什么，比如这个价格我要加速快，开着刺激，CT4、领克03 、GTI都不错；想便宜点儿，加速快，还可以有改装空间，那思域是不错的选择；要品牌，宝马1系、奥迪A3也不错；要空间，凯美瑞、雅阁也不错吧？但是我的需求是，紧凑，自吸，AT变速箱，360度影像……要么顶配马自达3 360度影像，要么多花1.5万直接上个压燃。所以对我来说压燃性价比就很高，用马自达的人自己的话说，压燃就是秀个技术，赚不着什么钱，并且之前的访谈里面吉川尚人也表示“会给一个粉丝满意的价格”，说白了马自达认为这个加价并不高，但是绝对售价确实不低。经常有人问我为什么这个价格不买B级车？为什么需要360度影像？你看，这种需求就属于我有你没有了。就像是天窗，我就可有可无，偶尔透透气开侧窗没问题，老妈就压根不太会用感觉不如没有，而抽烟的人都表示香得不行。顺便说一下:很多人应该都是看了38号对压燃的测评之后有了对压燃的印象，我想说的是多数人可能只是关注了种种参数，而忽略了他说的行驶品质很好。作为一台家用车，让人开着舒服、坐着舒服，人多跑高速不拉跨，偶尔拉拉重要的乘客也不会觉得丢人，这才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是没人会和你吊着转速毕竟这玩意儿，其次是你平时起步油门踩下去50就可以超过80的车了，而那些地板油的车我们似乎也更倾向于感觉他是个精神病不会跟他抢吧。所以实际使用上，反而是100公里往后，甚至说个不太正确的，120-160的动力储备更重要，因为这个速度是跑高速超大货车时候真正要用到的区间，就比如我的嘉年华1.0T，0-100并不慢，而120以上明显疲软，更别提拉满人了，所以我很少开它去跑高速。还有就是，不要对车子要求过高，紧凑型车毕竟不是豪车，家用车也不是跑车，有一些异响、共振都是很正常的现象，车子是为人服务的，太纠结一些细节会很累。搬运一下我在其他地方对压燃马3的总结——适合看重各种辅助、360度影像，想要一台B级车质感 A级车大小 不错操控 后排不经常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……请移步A3、CT4、GTI、03 、雅阁、思域。”

网友@naweibo说道：“车辆的性价比是OK的，至少后期维护上我不用跑很远路，加上我还是很认可马自达的品牌价值，对比了一下好朋友之前入手的老昂克赛拉，我觉得我还是买的挺划得来的，心里是舒坦的，你懂得！”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）