自动变速箱异响的四种常见原因分析

随着汽车工业的飞速发展，自动变速器已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等等。虽然大家对变速箱保养的意识普遍提高了，但实际使用中还是会出现一些异常现象，严重影响驾驶体验。本文简要分析了自动变速器异响的原因。

自动变速器异响的常见原因

1.如果自动变速器进水后没有及时维修，会造成一系列自动变速器故障。如漏油、异响、撞击等故障。

2.如果长时间不更换自动变速器油，自动变速器油会变稠，长期使用会失去功效。部件之间没有保护层，会直接相互摩擦，加剧机械零件的磨损，严重损坏自动变速器的行星架、差速器等部件，产生异响。

3.使用劣质变速器油，低质或假冒的变速器油，耐温性差，易氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动变速器的滤网和润滑油通道，造成自动变速器内部部件摩擦增大，异响。

变矩器异常噪音

大部分液力变矩器由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成，动力输出为涡轮。但有些自动变速器采用分流式液力变矩器，动力输出除涡轮外还包括泵叶轮。自动变速器中的离合器总成与变矩器的盖直接刚性连接，并随发动机旋转。

因为整个变矩器在P档和N档一起旋转，所以这些档位大概没有异响。当自动变速器进入其他档位时，踩死刹车，车轮固定，变矩器涡轮固定，变矩器涡轮和壳体之间的轴承工作。如果这些档位出现异常噪音，但N档和P档不存在，则需要检查变矩器。此外，液力变矩器的异响很可能随着汽车的启动而逐渐减小。汽车行驶平稳时，变矩器内部部件没有相对运动，异响可能消失。

机油泵异常声音

油泵的异响随着压力的变化而变化。此时自动变速器所在的档位全部挂机，发动机转速随之变化。如果异常噪音仍然存在，可以消除传动机构上部件的异常噪音。

在检查油泵之前，我们可以通过一些测试来判断和调整主油压。如果异常噪音随主油压变化，则油泵有故障。油泵异响也可能是油栅堵塞造成的。你可以用油压表检查一下这种问题。如果油泵的异响是由于油栅堵塞引起的，那么由于堵塞负荷的增加，油压表的指针会有很大的波动，当油压上升时会有波动。

行星系统的异常声音

这种异响往往与档位密切相关。通过改变不同的输入元件和固定元件，可以改变档位，获得不同的输出和不同的传动比。同向同速无相对运动的零件不会产生异响。

三档时，自动变速器的传动比为1，333，601，整个行星系统没有运动部件。但是这种异响会在三档消失，而在其他档位，整个行星系统的零件会产生相当大的一对运动，这些档位通常会有异响。换句话说，行星系统的异响与单位有关。

差分异常噪声

差速器与车轴/车轮连接，这种异响随着车速的变化而变化。不受发动机转速和档位影响，只受车速影响。另外，安装问题也会造成主减速器异响。差分异常噪声。

新车的自动变速器

一般来说，每两年或每4万公里更换一次自动变速器油(ATF)是必要的，但也要看车型而定。不同的车辆

如果自动变速器