模拟器轮胎争霸 模拟器轮胎争霸赛

世界卡车模拟器右面轮胎图标的意思分四种颜色的字体的含义 用红色字体写的是货物DLC 用绿色字体写的是货柜DLC 用蓝色字体写的是卡车改装DLC 用黄色字体书写的是米其林轮胎DLC 用白色字体表示的DLC就是轮胎自定义DLC和挂件DLC

一般来说也是需要购买的，尤其是特种运输DLC，让你体验到让一切为你开路的感觉

用绿色字体写的是货柜DLC，就是可以拉到更多的货柜，这个没有什么可说的，喜欢就买好了

用蓝色字体写的是卡车改装DLC，目前只有DAF和斯堪尼亚有属于自己的改装DLC，如果喜欢这两个品牌的卡车那么是必入的

用黄色字体书写的是米其林轮胎DLC，这个DLC除了提供米其林涂装之外，还提供几款米其林轮胎，配合轮胎自定义DLC效果更佳，一般来说也是要购买的

用白色字体表示的DLC就是轮胎自定义DLC和挂件DLC，轮胎自定义DLC可以自定义轮胎和轮毂的颜色，挂件DLC可以在车里摆放各种小挂件，如果喜欢就买吧，这两个DLC相对于前面说的DLC不太重要了。

剩下没有标记的就是涂装DLC了，都是不大重要了，毕竟你不可能开车时切换到外部视角去欣赏涂装，但是如果真心喜欢就买吧。3千块就能和职业车手同台竞技？赛车模拟器了解一下

每个男孩心中都有一个赛车梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的赛车梦，你会不会选择尝试一下？

是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的赛车模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟赛车调校等等。

那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的赛车梦想。

首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。 我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下3个。

一、罗技G27和G29：

目前市面上最常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和优秀的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。

罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。

罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小， 对于追求真车体感的人并不友好。

总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。

二、图马思特T300系列

图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。

T300系列是图马思特中最受欢迎的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。

T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。

其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；最后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口 Alcantara材料，法拉利授权的599XX EVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。

总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。

三、 Fanatec

Fanatec是Endor AG下的一个品牌，目前专注于赛车模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。

Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。

目前Fanatec最成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车最为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。

总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业赛车，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。

除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。

一、RFACTOR2

RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟赛车RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟赛车游戏的最先进的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界最强赛车模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。

优点：拥有业内最接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。

缺点: 上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。

二、Assetto Corsa (神力科沙)

《神力科莎》（Assetto Corsa）是一款专为电脑平台发行的赛车游戏，由意大利游戏开发商KUNOS Simulazioni开发,他们曾经开发过《netKar PRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOS Simulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描, 再利用电脑进行加工以及修改。

游戏亦全面利用DirectX 11技术, 诸如HDR, 曲面细分等等。此外, 游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道，赛车，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的赛车体验。

优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。

缺点：轮胎物理稍落后于其他平台（主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。

三、Assetto Corsa：Competizione (神力科沙：争锋）

Assetto Corsa Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的独特氛围，游戏内有官方赛车手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的精确细节呈现。

Assetto Corsa Competizione源自KUNOS Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保精确再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。

优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。

缺点：内容目前仅限于GT3组别的赛车、赛道数量有限。

四、Live For Speed （速度生活）

一个好的赛车模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实赛车的兴奋感和乐趣。Live for Speed加入了几乎所有对于赛车来说非常重要的方面。Live for Speed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的赛车均有提供。

作为模拟游戏，Live for Speed已经包括了非常多的方面，包括赛车调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的赛车车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。Live for Speed现已支持VR功能。

优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。

缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。

写在最后：

组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC平台的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的赛车梦想靠近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。旋转轮胎模拟器怎么下载安装手机版

您好，要下载安装旋转轮胎模拟器的手机版，您可以从Google Play商店或App Store中下载安装。首先，您需要在Google Play或App Store中搜索“旋转轮胎模拟器”，然后点击“安装”按钮，接着您就可以在您的手机上安装旋转轮胎模拟器了。安装完成后，您就可以开始使用旋转轮胎模拟器了。皮卡车模拟器怎么装轮胎

1、首先打开steam平台，并登录自己的steam账号。

2、其次进入平台后找到库，在库中找到皮卡车模拟器，点击进入。

3、最后进入游戏后点击游戏内的车库，在车库中可以任意拆卸轮胎和装轮胎。轮胎研发模拟器是什么黑科技？倍耐力：可缩短30%的研发时间

文/阮锦程

F1和超跑最爱用倍耐力轮胎，并非是倍耐力质量最好，而是它的业务方向偏向高端轮胎产品。所以有非常多的超跑品牌需要找倍耐力订制专用轮胎。

现在F1轮胎是由倍耐力提供

自从米其林和普利司通退出F1之后，倍耐力已经连续很多年成为F1的独家轮胎供应品牌，而F1除了能提供巨大的商业价值外，也有助于倍耐力提升轮胎技术水平。不仅如此，他们还计划于2021年至2024年作为独家轮胎供应商重返WRC。

FIA旗下最重要的其中两项比赛都是倍耐力轮胎，所以如何把赛车技术转向民用是倍耐力特别想干的事情。

从2021开始倍耐力替代米其林为WRC提供轮胎

在F1和各种顶级赛事的赛车研发中，大量用到模拟器。原因除了降低成本和缩减开发时间外，主要是FIA限制了试车时间——不能试车，那只好通过模拟器帮助研发了。

而用于轮胎研发的的高级模拟技术，也已经在F1和其它赛车上应用了10余年。

就在今年2月12日，一套倍耐力全新研发模拟器在著名的米兰研发中心投入使用。这套全新模拟器主将缩短轮胎研发时间以及减少所需原型胎的数量，使研发全新民用轮胎和赛车轮胎的平均时间缩短了30%。

模拟器座舱看起来像保时捷

这台模拟器由VI-grade公司制造，我们从倍耐力公布的三张照片中看到：包含一个210度的全景屏幕，直径为7.5米。这与我们高端模拟游戏有点相似，在视觉上再现了各种不同的驾驶条件、路况和赛道。

该系统的核心是一辆配备了各种技术的静态汽车，通过座椅、方向盘、安全带和各种振动系统，精确地复制了悬挂和引擎运转，再现了驾驶者操控实体汽车的体验，这看起来与高端的游戏模拟有点相似。

210度的全景屏幕，直径为7.5米

但专业研发的模拟器与模拟游戏机最大的不同，当然在于它的数据和模拟的真实性。一点数据的偏差都会导致研发的失败，例如早几年法拉利F1赛车经常出现“负升级”，后来他们发现是风洞数据出现了问题。

倍耐力研发模拟器整个过程经由控制室协调。控制室能够对模拟器进行编程，以重现轮胎或汽车的不同技术规格。测量轮胎和“道路”之间的相互作用，所有涉及轮胎的相关参数均被记录在案。

开发人员同时也是最有经验的试车手

而且这套模拟器的测试可以与米兰理工大学的动态模拟器项目联合，共同进行测试工作，米兰理工大学的设备旨在再现横向和纵向加速度以及轮胎转动。

2021年F1将采用18英寸轮胎

由于倍耐力为F1和众多高性能汽车提供轮胎，所以与这些高端和超高端汽车制造商之间有很多数据交换。运用模拟器的好处就是，主机厂一款新研发的车型，可以在没有样车的研发初期，就可以投入到轮胎的研发当中去。

这样这意味着轮胎的研发周期与新车的研发周期保持完全一致。

倍耐力宣称，采用了新的模拟器开发技术，现用于研发全新民用轮胎和赛车轮胎的平均时间缩短了30%。

此外，以往研发轮胎需要生产很多实际的原型胎供测试研发，现在可以用虚拟轮胎去替代一部分，这样也会更环保。

WRC最高组别丰田赛车

2021年也是赛车轮胎大变革的一年，除了F1将把现在的13英寸轮胎改为与民用车尺寸相当的18英寸外，倍耐力也将在2021年至2024年，作为独家轮胎供应商重返WRC。

而在今年的1月底，倍耐力宣布最新WRC首款轮胎：一个瑞典规格的Sottozero Ice J1钉胎，尺寸为205/65 R15，该款轮胎将于下个赛季装配在WRC最高组别的赛车上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。旋转轮胎在苹果上叫什么

也叫旋转轮胎。

旋转轮胎苹果版是一款模拟休闲类手机游戏，游戏模拟真实驾驶，第一视觉操作手法，享有大量精致的汽车装备，精美的游戏场景，多种过关模式玩法，内容丰富多彩，玩法新颖。

相关介绍：

旋转轮胎手机中文版有着非常逼真的气候，光照和物理效果。玩家仿佛让自己身临其境，还有新的6x6卡车，挑战模式，自由驾驶，在不同情况下跟踪等等，你需要有着坚强的毅力来克服所遇到的困难，从而通过优秀的驾驶技术走出泥泞的路途，成为一位开车好手。旋转轮胎手机版不是拉力赛游戏而是汽车驾驶模拟器！

游戏攻略：

1、卡车一共有4个档位，倒档-1档-2档-高速档(由下到上顺序)。

2、要爬坑，玩家需要开1档。

3、然后按Q开差速锁(差速锁就是轮子不同步旋转，增加捉地力)。

4、按E开全驱动，好路就把差速锁和全驱动关了，和不要开1档，浪费油。

5、另外小编不建议开4个轮子的车，就算全部开关开了，都寸步难行。