轮胎四轮定位活动方案 四轮定位案例分析

你好，先检查你的悬挂系统。看下是不是哪里松动有了间隙导致偏磨严重，如果悬挂系统正常，光做4轮定位是磨不回来的，建议方案1，把轮胎内外侧翻个边安装，再做四轮定位。2，直接换新胎再做四轮定位请简述四轮定位仪检查与调整汽车轮胎的操作流程?

主销内倾角

从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。

此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。

前轮外倾

从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。

前轮前束

脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。

上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调 。

如果在笔直的公路上行驶，你却需要不断的调整方向盘以保持汽车直行;如果你又发现，车辆在转弯后没有自动回正或需要较大外力辅助回正;当你在高速中，发现方向盘有抖动甚至剧烈抖动，导致车辆稳定性下降。如果你真的发现了这些现象，看来你需要做四轮定位了。汽车四轮定位怎么做

停车入位。将车辆停在举升机上，前轮停在转盘正中上。

检查四轮胎压。

安装传感器。

检查减震器。

固定方向盘和刹车踏板。

将车辆顶起。

设定参数测试。

依据读数调整地盘。

调整好后撤掉设备。

上路试车，确认定位结果。

汽车四轮定位调整的是车轮的倾角值和前束值，无论是内倾角、外倾角还是后倾角只要是倾角都是让轮胎能保证尽可能的水平行驶避免偏磨；而前束是车辆方向盘能否自动回正、车辆沿直线行驶作用的。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位与汽车的驾驶舒适度和可操控性有直接的关系。汽车四轮定位的流程是什么？

汽车四轮定位是指对汽车的前后轮和左右轮进行调整，使其达到最佳的行驶状态，以提高行驶的安全性和舒适性。汽车四轮定位的流程一般包括以下几个步骤：

检查轮胎：检查轮胎的磨损情况、气压、轮胎的平衡性等，确保轮胎的状态良好。

调整前轮：先调整前轮的定位，包括前轮的前后倾角、左右倾角、前轮的夹角等。

调整后轮：调整后轮的定位，包括后轮的前后倾角、左右倾角、后轮的夹角等。

调整转向角度：调整转向角度，使车辆的转向更加灵活。

检查悬挂系统：检查悬挂系统的状态，包括悬挂弹簧、减震器等，确保悬挂系统的状态良好。

调整车身高度：根据车辆的实际情况，调整车身高度，使车辆的重心更加稳定。

检查并调整制动系统：检查制动系统的状态，包括制动器的磨损情况、制动片的厚度等，确保制动系统的状态良好。

最后检查：最后对整个车辆进行检查，确保车辆的四轮定位调整到最佳状态。

以上就是汽车四轮定位的一般流程，不同的车型和车辆状态可能会有所不同。汽车轮胎的四轮定位是怎么操作的？

将车辆开上定位四柱举升架，检查轮胎气压和车辆高度；2、四轮悬空后检查轮胎是否有不规则磨损、变形，如磨损达到标准可测量转向球节有无松旷、左右横拉杆长度是否一致；3、检查上下悬架、稳定杆、四方架和大梁有无变形、松动；4、检查后桥、横助力杆和后拉杆有无变形，胶套是否松旷；5、无异常后放下车辆，摇动车辆数次，以证明悬架系统处于正常状态，拨开四轮定位固定销即可