轮胎一个小孔漏气 轮胎一个小孔漏气还能开吗

当然可以。

自动补胎液，这是一种合成高分子化学物，储存在压缩气缸中，如果发现轮胎有被扎的痕迹，只要把自动补胎液通过气门注入轮胎就可以了，而且在注入的同时还给轮胎补了气。然后就是通过行驶过程中轮胎不停的转动是补胎液均匀的黏在轮胎的内部，形成一层密封膜。但这种方法只能用来应急，如果这样你就不管了，估计不多久就又开始漏气了，所以使用了这种方法后应该尽快找个补胎的地方进行修补。

打胶条，这也是种比较简单的应急方法，前一种是在你不知道被扎的小孔在什么提防的情况下使用，如果你知道小孔的位置，只要塞上这种特制的胶条就可以了，方便快捷，几分钟就完事，但这种方法对付小的伤口行，如果是大的，还是补不了，而且我说了，只能是应急，要想放心，还说要去修理厂大补一下。

冷补，这是比较方便一种内补方式，大家都应该见过小时候自行车扎带之后怎么补自行车带的，就是这种方法也被用在了汽车上，只不过自行车的轮胎好卸，而汽车的不好卸而已。需要用专门的扒胎机卸下轮胎，然后在受损处贴上胶条就可以了。但是这种方法补过的轮胎并不耐用，只要长时间行驶或者是遇到水，修补过的地方就可能再次漏气。

热补，相比较冷补来说，热补只是在它的基础上用烘烤机对补贴处进行烘烤，让胶片融化与轮胎融合，经过这个环节 之后的轮胎就比较耐用了，但是用这种方式必须要找到可靠地修理厂，因为这种方法对加热的温度和时间比较严格，一旦把握不好，轮胎就会受损，一般也只有大车卡车采用这种补胎方式了，家用车很少使用。

蘑菇钉，这应该是效果最好的一种方法了，只要找准漏洞，把蘑菇钉从里面往外面穿出去，然后把里面用胶黏上，把外面多余的部分剪掉就可以了，不过蘑菇钉的价钱贵一些，一般的补胎也就二三十吧，但蘑菇钉的话估计要一百左右了！而且时间很长，但相比较换胎的价钱大家应该还是可以接受的。蘑菇钉主要是针对很厉害的孔洞，用塞住的方式远比，冷补平面粘合的方式牢固。适合扎了较粗或者形状不规则的异物。轮胎侧面划了个口子，漏气了还能用吗

不建议使用。

一般来说，轮胎侧面被划伤，导致爆胎的几率会比较大，通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。

轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。汽车轮胎破了个洞，漏气了，能补吗

关键看洞的部位，如果是在胎肩或者胎壁没有必要补了，直接换新的；胎面被扎4次或者被扎直径超过4毫米的洞的轮胎都没有补的价值了，直接换新的；胎面低于寿命线1.6毫米的轮胎也没有修补的价值，直接换新的。如果不在以上情况内一般可以修补。轿车轮胎侧面被人为的扎了个针眼大小的洞，漏气了,补了还能用吗？上高速有没有问题啊？

能补可以使用。去汽车修配厂就管补好。  建议最好不要跑告诉，也能跑高速。安全起见的话还是换个新胎，因为，轮胎侧面是没有钢丝和尼龙线的经纬结构的。如果车速较快，车胎压力增大会爆胎，这样的结果我想你肯定不愿意看到。如果只在市内跑跑，速度不快可以补好（一定要补结实）小心用。

首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:

1、胎侧不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等),不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。其中一个轮胎老是漏气是什么原因呢？

首先排除一下打气口的气门芯儿是否漏气，这个在上面喷点水，如果出泡，那说明就是这漏气，把它拧紧就行了，这个就特别简单了。

再有就是有扎的钉子没有取出，也要把它及时取出过来，如果漏气的话还需要补胎。

第三种可能就是这个轮胎的轮毂有些变形，造成轮胎的漏气

一般情况下就这三种常见原因。