轮胎怎么突然爆胎 轮胎怎么突然爆胎了

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爆胎通常由三个原因引起：气压不足，气压过度或者是轮胎突然被扎破或猛烈撞击。从您描述的情况推断：最大的可能是因为气压不足引起的爆胎。因为气压不足引起轮胎缺气行驶，轮辋凸缘不断碾压在轮胎胎冠和抬肩结合部，导致胎冠和胎肩分开造成爆胎。至于造成气压不足的可能原因有：充气不足，漏气，扎钉，修补不良等等。\x0d\x0a\x0d\x0a夏季交通事故频发，大部分是由于汽车爆胎引发的。造成爆胎的原因很多，夏季高温导致橡胶老化、胎面磨损强烈，胎压过高或过低，路面锐物扎破车胎等，所以车主应特别留意车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。\x0d\x0a\x0d\x0a此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了\x0d\x0a\x0d\x0a爆胎是有点可怕，特别是前轮爆胎。\x0d\x0a但爆胎也同发生交通事故一样，必须具备了几个必要的因素，才会爆胎；决不会无缘无故的爆胎，一般处于以下几种情况时容易引起爆胎：\x0d\x0a(一)、高速公路。\x0d\x0a(二)、超速。\x0d\x0a(三)、超载。\x0d\x0a(四)、轮胎磨损老化。\x0d\x0a(五)、气压过高或偏低。\x0d\x0a(六)、轮胎质量太差。\x0d\x0a(七)、撞击。\x0d\x0a(八)轮胎侧边起鼓、轮胎有爆裂缺陷。\x0d\x0a知道了爆胎的原因，我们就好对付了，所以，我们不必担忧，一般情况下，不会爆胎。\x0d\x0a??如果对爆胎是过分小心的话，我们可以这么做：\x0d\x0a第一：不上高速公路。\x0d\x0a第二：即使上了高速公路，但不高速行驶，比如说，\x0d\x0a时速一百二十公里有可能会出现爆胎，那我们就把时速控制在90公里，那就不会出现爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第三：轮胎磨损到了一定程度时，就及时更换质量可靠的新轮胎。\x0d\x0a第四：不超载，\x0d\x0a第五：注意轮胎气压基本保持正常。\x0d\x0a这样开车，在正常行驶时，是决不会爆胎的。\x0d\x0a??轮胎使用了一段时间，磨损老化后，成了旧轮胎，旧轮胎用在车上出现爆胎的概率自然比较大，在这种状况下，一定注意控制车速，不要超载，不要长时间高速行驶，这样，同样可以预防爆胎。\x0d\x0a??在高速公路上行驶时，有时还要注意预防前面的车辆突然爆胎。\x0d\x0a二、轮胎维护保养：\x0d\x0a?爆胎的原因\x0d\x0a\x0d\x0a引起汽车爆胎的原因主要有负荷、气压、速度、胎体、路面、车架、轮辋等因素。从现象上看,前5种因素构成的比例较大,但引起爆胎的实质原因主要是轮胎“驻波”造成的,是这5种因素外在表现的内在原因,这一点恰恰容易被驾驶员所忽视。“驻波”现象表现在轮胎上就是当车速提高到某一临界值后(大约80-100千米/时),轮胎因车速过快产生共振导致车胎表面变形并来不及恢复原状而形成的一种现象。懂得轮胎“驻波”现象的形成,知道高速车辆爆胎与“驻波”之间的关系,在高速公路上行车时,车速最好控制在80-100千米/时,且每行驶20-30千米时,有意将车速降低,将轮胎因高速而产生的“驻波”现象消除掉，能减少高速爆胎事故的发生。\x0d\x0a普遍的看法认为，爆胎的原因主要是由于轮胎严重缺气行驶造成的，据美国汽车工程师学会最近的调查，美国每年有20万起左右的交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。轮胎在缺气状态下行驶时，随着气压的下降，轮胎下沉量增大，轮胎与地面的磨擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎内部温度升高会导致轮胎材料的机械性能下降。从轮胎工作温度与保留抗拉强度的关系可知，温度由0℃上升到100℃时，轮胎材料的强度下降大约20％。当温度上升到110℃时，轮胎材料的抗拉强度迅速下降。与此同时，随着温度的升高，胎内气压上升，使帘线的应力增大，轮胎变软，轮胎的强度大幅降低，在这种情况下，如果车辆高速行驶，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。如果车辆轮胎缺气低速行驶，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,胎侧折断，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，而且潜伏期长，隐蔽性大、更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。\x0d\x0a\x0d\x0a所谓重视平时对轮胎的保护，其中重要的一条，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶，一定要定期检查轮胎气压，保持标准轮胎气压，简而言之，哪怕是发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎构造和强度，种下爆胎的隐患！而只要防止了缺气行驶，就能保护轮胎的构造和强度，避免爆胎事故的发生。\x0d\x0a缺气有两种情况：一种称作“快速漏气导致爆胎”，另一种称作“慢性漏气导致爆胎”。在第一种情况里，车辆行驶在路上遇到外界异物的撞击或被割破，如轮胎撞击坑洞、被铁片割破轮胎胎边等，这种情况往往在听到“啪”的一声后，轮胎就没气了，形成爆胎。\x0d\x0a\x0d\x0a第二种情况是国内车辆出现爆胎最常见的罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首。现在车辆基本使用的是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，轮胎内壁上附加了一层约2~3mm的橡胶气密层，当轮胎被刺穿后，气密层的橡胶处于压缩状态而紧箍刺物，使得轮胎不漏气或漏气很慢。这种轮胎比普通轮胎更安全。有很多车主会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。\x0d\x0a\x0d\x0a明白了爆胎的原因，就不难找到对付它的办法。无论什么季节，都不能忽视经常检查轮胎状况及气压的必要性，一定要定期检查是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补，或者更换新轮胎，防止轮胎缺气行驶。上高速公路之前，应对车辆的行驶系统(转向、轮胎气压、四轮定位不准、不同级别的轮胎混用、轮辋等)做一次仔细检查，随时注意掌握车载对轮胎所产生的影响。\x0d\x0a在高速公路行驶应进行短时间休息，要充分利用高速公路生活服务区、加油站来调整自己车辆连续行驶的速度与时间。充分利用这些服务设施进行短暂休息，检查车辆，防止轮胎磨擦过热，在炎热的夏季时，应随时注意轮胎温度的变化，增加停车降温的次数，使轮胎有机会降温。\x0d\x0a\x0d\x0a??只要我们认真解决了轮胎缺气行驶的问题，解决了轮胎慢撒气的问题，对受过伤的轮胎不要再使用，防患于未然，我们就可以有效地预防爆胎。\x0d\x0a如果在公路上出现了车胎漏气或爆裂，要紧紧地抓住方向盘并慢慢稳住油门减速，离开车道把汽车开到宽敞地点。汽车离开公路时要注意安全。另一种建议是在能牢牢掌握方向的前提下,轻踩刹车.切勿急刹车，突然刹车会导致翻车或者失去控制。\x0d\x0a\x0d\x0a正确使用轮胎\x0d\x0a汽车轮胎既起到承载全车重量的作用，也起到避震和缓冲的作用。它也是全车最重要的部件，对汽车的驶性、通过性、环保性、舒适性和安全性有直接影响。\x0d\x0a轮胎受气压、负荷、道路、速度、温度状况以及驾驶技术等方面的影响非常大，只有正确使用，才能延长寿命。\x0d\x0a\x0d\x0a轮胎保养检查的基本项目\x0d\x0a气压\x0d\x0a正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。如下为关于气压的注意事项:\x0d\x0a轮胎每月会少掉一些气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;\x0d\x0a因此气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好，请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断，因为有时气压即使跑掉许多，轮胎看上去并不是太瘪。每月应至少检查一次气压（包括备胎），一般备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉；\x0d\x0a高速公路行驶之前，一定确保气压正确，通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障；\x0d\x0a同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控；\x0d\x0a车辆行驶时，如果轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎的接地面积不均匀，而产生不均匀磨耗，胎肩和胎侧快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大耗油，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。\x0d\x0a气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性；同时刹车性能降低，车辆悬挂系统容易损坏，轮胎抓地力减小。\x0d\x0a如发现轮胎气压低于标准20%，临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计，无法从根本上解决问题，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，请专业人员进行检查，否则有可能会导致严重伤亡事故。\x0d\x0a全国各地一些轮胎零售店也许会愿意帮您免费检查并纠正气压！\x0d\x0a平衡\x0d\x0a保证轮胎平衡非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。\x0d\x0a不平衡会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳。\x0d\x0a轮胎在第一次安装到轮辋上时就要做好平衡，日后如有修补要重新做平衡。鉴于中国的路况，建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。\x0d\x0a定位\x0d\x0a车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外，当你发现车辆出现跑偏或颠簸时，请一定做定位检查。\x0d\x0a当车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与轮辋跑直线，我们称该车正确定位，这样可以有效的保证轮胎的使用寿命、性能发挥，并可以提高舒适性。\x0d\x0a\x0d\x0a换位\x0d\x0a\x0d\x0a因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行驶8,000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每6,000公里时换位。做法很简单，只要左前/左后、右前/右后单边互相对调即可，若是车上的备胎是全规格轮胎、也不妨加入对换的行列，那么除了将左前/左后轮互相对调之外，请将备胎移至右前轮、右前轮移至右后轮、右后轮则成为备胎休息。\x0d\x0a现在，前轮驱动的轿车较多，这种轿车的前轮胎不仅在转向时磨损大，就是在直驶驱动和制动时，磨损也大，寿命只有后轮的1/2到1/3。所以，有不少人当前轮胎磨损到一定程度时就换新，而不换位。\x0d\x0a轮胎换位并不是一个简单的问题，要按具体情况来对待。就我国目前使用的汽车和道路情况来看，轮胎还是定期换位为好。\x0d\x0a\x0d\x0a外观\x0d\x0a大家都知道"千里之堤，溃于蚁穴"的道理。轮胎上的刺孔对于驾驶员的生命安全恰恰同于此理，有时候一个小小的轮胎刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。因此请时常查看整个胎体是否存在硬性刺穿，如钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等，或其它撞伤，这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，如缺气状态下继续行驶至完全瘪气，则会造成轮胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。\x0d\x0a磨耗\x0d\x0a轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时就必须被换掉，这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来，提醒您该轮胎不能再使用了，否则行驶时回打滑或发漂。\x0d\x0a如果轮胎磨损严重，面层变薄，在高速行驶时会由于附着系数的降低，影响高速时的轮胎特性，可能会发生侧滑、翻车等危险。通常车速超过80km／h以上时，轮胎胎面的沟槽深度为：小轿车不应小于1．6mm，小型载货车不应小于2．4mm，大客车及大型载货车不应小于3．2mm。轮胎为什么突然爆胎?

轮胎突然爆胎的原因：1、轮胎漏气在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破轮胎会出现漏气现象进而引起爆胎；2、轮胎气压过高因汽车高速行驶轮胎温度升高气压随之升高轮胎变形胎体弹性降低汽车所受到的动负荷也增大如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因；3、轮胎气压不足当汽车高速行驶时（速度超过120km\/h）轮胎气压不足容易造成胎体谐振动从而引发巨大得谐振作用力如果轮胎不够结实或者已经有伤就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大在急拐弯时容易造成胎壁着地而胎壁是轮胎最薄弱的部分胎壁着地同样会导致爆胎。轮胎爆胎有哪些原因?

车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。下面是我收集整理的轮胎爆胎有哪些原因，欢迎阅读。

轮胎爆胎有哪些原因? 篇1

轮胎爆胎是一件很危险的事，导致爆胎的原因也有很多。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

下面，我们就来看看如何预防汽车爆胎。

爆胎的原因

1、胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

2、胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

3、车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。

4、高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

爆胎的预防

1、首先要提醒您特别注意的是，爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。

2、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

3、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

4、经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。

5、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。

6、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

8、不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

轮胎爆胎有哪些原因? 篇2

为防止爆胎严禁超载、超员和超速。要定期检查胎压，保持胎内气压正常，要经常观察轮胎气压是否正常，当气压过低时要及时充气，并且根据轮胎使用条件选择和保持最适宜的轮胎气压。

轮胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正确排除险情。轮胎爆胎，理想的做法是让车迅速停下来，但是要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事。有的车主索性猛踩刹车，这样做很危险，常常会节外生枝，速度过快的情况下易侧翻。

若是后轮胎爆胎，车辆会出现较大颤动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。若是前轮爆胎，车辆则立即出现跑偏或者严重摇摆，应该双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应该保持清醒头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆，并且在后方设立警示标志附近示意来往车辆注意避让。

轮胎爆胎有哪些原因? 篇3

工具/原料

轮胎

步骤/方法

1：平时要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

2：关注轮胎寿命

轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。

3：养成检查胎压的好习惯

要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。

4：高速中防止轮胎温度过高

尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

5：养良好驾驶习惯、控制车速

尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。

注意事项

高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。

轮胎爆胎有哪些原因? 篇4

高速爆胎怎么办

汽车爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓汽车爆胎其实就是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。高速爆胎怎么办?汽车前轮轮胎爆炸和后轮轮胎爆胎的.处理方法如下。

如果是前轮轮胎爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

如果是后轮轮胎爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮轮胎爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

如何减少汽车爆胎几率

近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，但是高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要有针对性地做好预防工作。上面已提到高速爆胎怎么办这个问题，主要是分析汽车前轮轮胎爆炸和后轮轮胎爆胎的处理方法，那到底如何减少汽车轮胎爆胎呢?专家提醒从以下四方面着手。

1.优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2.尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3.注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4.保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

汽车轮胎爆胎日常需注意

1.提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000——10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

在学车时，学员们更多关注的如何练好九项或是如何完成上路课程，而平时教练们反复强调的学车基本功却时常丢在脑后。真正需要时，学员们就开始各种要求帮助或是各种掌握不了。找参照物是学车考驾照过程中不可或缺的，而找对参照物的同时若没有基础扶持，还是白搭。今天要跟大家说一说汽车座椅的调整，可不要小看了这一项哦，视角对不对，全靠它了!

学车基本功：汽车座椅如何调整

学员们在坐进教练车后的第一件事，就是要调整汽车座椅与踏板之间的距离。方法很简单，只要让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松即可。不要忽略这一点，因为如果汽车座椅与踏板的距离较大，用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。

第二步要调整自己，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。

第三步要做的是让方向盘下沿与司机身体之间也保持一定的距离，以10到12厘米为最适宜距离。

第四步则是要调整汽车座椅的后靠背，一定要根据要求保持一定的倾斜度，不要贪图舒适而影响正常操作。

第五步则是要调整汽车座椅的高度。调整的目的是为了能够拥有最佳视野，以平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为准。

结束语：只有学会调整好汽车座椅的位置、掌握打方向盘的时机以及其他基本功，才能在接下来的上车练习以及上路实训时游刃有余。

轮胎爆胎有哪些原因? 篇5

一、轮胎花纹深度磨损

有好多车主，不怎么注意自己的轮胎，在轮胎表面会有一些花纹纹路，其作用就是增加与地面的摩擦力，提高抓地的强度。

但是如果发现这些花纹渐渐不是很明显了，这时我们就要注意了，比如你非常清晰地看到自己爱车轮胎的指示线的时候，你可要抓紧时间更换轮胎了哦。因为这样的旧轮胎，不仅刹车制动距离会变长，更会有爆胎的危险。

二、轮胎出现裂纹

轮胎出现裂纹这种情况，就好比是人老了，皮肤有褶皱一个道理。这时候很容易发生漏气情况，高速行车，一旦胎压不正常，很容易加剧磨损，引起爆胎的情况。

三、轮胎磨损标记

一般你仔细看看自己的汽车轮胎，在轮胎的下凹处会有一些小小的凸起，通常在一些较新或者磨损程度较低的轮胎上，我们不易发现这些凸起。当轮胎磨损的比较厉害，甚至与这个凸起平行了，马上去店里换一个吧!危险很大!

四、行车过程中的抖动

车辆抖动如果排除发动机问题的话，很可能是车辆胎压不稳，两侧不平衡，这个时候就要马上检查了，靠边停车，仔细查看轮胎。有胎压检测的车辆，看看胎压是否正常。

五、轮胎现凸出状

这种情况，最严重，一般轮胎胎壁最薄，咱们如果压倒小石子或者蹭到马路牙子，都会出现这种情况。这就相当于是轮胎的短板了，随时存在危险，一般情况下修复不是太容易，需要更换轮胎。