2-4年车龄2-4万里程什么二手车畅销
有不少小伙伴在问，自己平时上下班途中坐顺风车不是很好，问小编有没有哪些能满足代步需求的小车用来过渡？我们找了几款年份适中，又好开，并且它们的共通点是空间都比较充足，日常也比较注重乘坐舒适性。但除了这些之外，它们也都有自己的个性，都有什么不同？我们一个个来看。
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现在只要2.1万元左右的价格，你就能买这台五菱汽车 五菱之光 2019款 1.2L S 标准型，这一代车型当年被人各种称赞，最早2019-10-01在车管所上牌。因为该车保养得当，颜值即便放到现在也依然在线。大街上看到这款车，总会让人误以为是刚买没多久的车，行驶里程才3.00万公里，过户了0，依然很值得大家上手，如果大家觉得值得上手，该车在聊城。
五菱之光的动力方面，配备了1.2L L4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩108N·m。前脸采用的造型设计，整体看上去很干净。大灯给人一种十分的感觉，整体造型略显简单，但内部结构却很精美，给人不错的视觉效果。长宽高为3797/1510/1835mm，轴距是2500mm，车侧呈现出的设计风格，造型较为简单，但却显得恰到好处。搭载了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是2.1万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款五菱 之光 2019款 1.2L S 标准型，也就是2.1万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在上海出售，到现在跑了3.00万公里公里，2020-06-01在车管所上牌，这类型的车性价比极其高，在价格不高的同时汽车质量也有一定的保障，使用起来也是十分顺手。但是要注意车辆难免会有一些小的问题，比如减震器、刹车片等部件需要更换，现在大多数的新车质保期都在3年或以上，因此买回的二手车可以去4S店进行保养维修。
五菱之光的搭载了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。动力方面，配备了1.2L L4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩108N·m。前脸采用了较为的造型设计，给人一种干干净净的感觉。大灯看起来颇具的感觉，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。长宽高是3797/1510/1835mm，轴距为2500mm。前后标配规格均为155 R13LT的轮胎，轮圈采用的造型设计，轮圈采用的造型设计。车侧展现出了的视觉效果，显得简约且耐看。
给大家推荐的就是五菱 宏光 2019款 1.5L S标准型国VI LAR，原因就是这车保值率不错，也是很多人入手的首选。正好现在有现车到了，如果各位正在考虑买哪辆二手车好，五菱 宏光 2019款 1.5L S标准型国VI LAR应该是个不会出错的选择，毕竟没有哪个女孩会拒绝一辆五菱 宏光 2019款 1.5L S标准型国VI LAR。
现在只要2.15万元左右的价格，你就能买这台五菱 宏光 2019款 1.5L S标准型国VI LAR，这一代车型当年被人各种称赞，最早2019-06-01在车管所上牌。因为该车保养得当，颜值即便放到现在也依然在线。大街上看到这款车，总会让人误以为是新车，行驶里程才3.20万公里，过户了0，依然很值得大家上手，如果大家觉得值得上手，该车在宁波。
五菱 之光 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI二手车是否值得购买，不妨先来了解其这辆车的特点，当时的新车官方指导价是35100万起，或许是受到其性能配置的影响，还有就是与其他汽车品牌相比，在面对巨大的市场竞争力下，可能是由于这款车在二手车市场比较火，也有可能是因为其价格也有了较大幅度的降低，所以五菱 之光 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI二手车便宜也是比较正常的。如果消费者有意选购的话，也是可以通过二手车经销商进一步了解的。下面我们来看看这辆车的车况，出售地在上海，2020-06-01在车管所上牌，目前这辆车跑了4.00万公里公里，过户了0次，该车属于个人一手车，虽然价格比过户多次的价格高一点，但二手车过户次数多意味着车辆的使用人数增多，车辆的使用状况也各不相同，包括驾驶习惯、保养状况，这让购买者更难判断一辆车的真实状况。
五菱之光的内饰造型很，很符合该车气质。动力方面，配备了1.2L L4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩108N·m。前脸彰显了的气质，配合分层式格栅，给人一种干干净净的感觉。长宽高是3797/1510/1835mm，轴距是2500mm，车侧采用了较为的造型设计，线条虽然简单，但却非常协调。采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。
在看车之前我们先来了解一下车辆的基本信息：在宁波出售的五菱 之光 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI，出厂日期：2020-09-01，初次登记日期：2020-09，新车指导价：35100万起，二手车报：2.18万左右，表显里程：2.00万公里，20万公里的二手车，基本都是6年以上的车，虽然每年都要年检，但是如果该车车况完好，价格不算高，还是值得入手的。
五菱之光的前脸采用的造型设计，搭配分层式的造型的格栅，让前脸给人一种非常的感觉。长宽高是3797/1510/1835mm，轴距为2500mm。前后标配规格均为155 R13LT的轮胎，轮圈采用的造型设计，轮圈采用了较为的造型设计。车侧给人一种很的感觉，整体造型浑然一体，颇有几分“大道至简”的韵味。车尾采用的造型设计，配合黑色的饰物，没有采用过多的复杂设计元素，非常耐看。同时，尾灯采用的造型设计，整体的设计比较质朴，看起来相当清爽。动力方面，配备了1.2L L4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩108N·m。采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。
这台车由于铭牌上很多信息都没有，但是没关系，手续肯定要检查的，本次获取车辆信息如下:(由于我们验车需要严谨，为保护买卖双方隐私，不再精确描述各项信息)
车型名称：吉利汽车 远景X3 2019款 升级版 1.5L CVT精英型
车子所在地：苏州
卖家报价：2.2万元
登记日期：2019-12-01
过户次数：0次
行驶里程：3.00万公里
这车空间又不少，开着又舒适，而且能载的人数也要多一些，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！跋山涉水也是没多大问题的，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛，换你们选择的话会选哪呢？
远景X3的动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为109马力，峰值扭矩142N·m。坐进车里，内饰采用了的设计风格，配合黄色的饰物。配合非对称式的中控台，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。仪表盘采用了的设计风格，采用了双圆环式的仪表盘设计，造型不算特别吸引人，但是各项功能配备齐全。整体看上去很干净，前脸在设计上非常。采用了五边形的格栅设计，搭配素雅的大灯，给人一种清新干净的感觉。另外，远近光灯均为卤素光源。从侧面看，长宽高是4005/1760/1575mm，轴距是2480mm，有效拉伸了车侧的视觉长度，简洁的线条符合大部分消费者的审美。前后标配规格均为205/60 R16的轮胎，轮圈采用了较为的造型设计，轮圈采用了较为的造型设计。车尾展现出了的视觉效果，采用了隐藏式设计，搭配竖式的造型的尾灯，没有运用特别多的设计元素堆砌，一切都显得那么简洁明了。搭载了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。
现在推荐的是捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座，比较有潮流的捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座。捷途虽然牌子不如BBA响亮，但独特的气质也俘获了不少忠实粉丝，安全性和环保用料也是一大招牌。捷途X70 PLUS当年的售价超过77000万，如今也只要2.2万元的价格就能买到捷途 X70 PLUS 2021款 1.6T DCT地PRO 5座，该车2021-01-01在车管所上牌，才跑了3.00万公里，是一款很值得上手的二手车。
捷途X70 PLUS的长宽高为4749/1900/1720mm，轴距是2745mm。车侧采用了较为的造型设计，显得简约且耐看。往后来看，后备厢空间表现不错，第三排座椅可以放倒，可以满足多种置物需求。采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。
目前推荐的是五菱 之光 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI，比较有小资情调的五菱 之光 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI。五菱虽然牌子不如BBA响亮，但独特的气质也俘获了不少忠实粉丝，安全性和环保用料也是一大招牌。五菱之光当年的售价超过35100万，如今也只要2.28万元的价格就能买到五菱 之光 2020款 1.2L 实用型 国VI LSI，该车2020-02-01在车管所上牌，才跑了3.00万公里，是一款很值得上手的二手车。
五菱之光的搭载了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。动力方面，配备了1.2L L4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩108N·m。前脸给人一种很的感觉，大灯风格走了路线，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。从侧面看，长宽高是3797/1510/1835mm，轴距为2500mm，前后标配规格均为155 R13LT的轮胎。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是2.28万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款吉利 远景 2018款 1.5L 自动幸福版，也就是2.28万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在苏州出售，到现在跑了3.00万公里公里，2019-06-01在车管所上牌，1~3年车龄的二手车。对于这个车龄阶段的二手车大部分也基本还在4s店的质保周期里， 对于这个车龄区间的二手车和一年的准新车比起来的话，在车况上几乎没有太大区别，顶多在外观及内饰上会相对于损耗一些。但是在价格方面的优势就比较明显了，因为经过了2~3年的快速贬值期，现在的价格确实优惠了不少。
远景的虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜，前脸造型比较。采用了五边形的格栅设计，搭配素雅的大灯，给人一种清新干净的感觉。另外，远近光灯均为卤素光源。来到车身侧面，长宽高为4599/1747/1482mm，轴距是2615mm，前后标配规格均为195/60 R15的轮胎。车尾方面，车尾采用了较为的造型设计，尾灯给人一种十分的感觉，配合隐藏式排气管，设计简约平滑，视觉效果显得非常舒缓。采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为109马力，峰值扭矩142N·m。内饰看起来颇具的感觉，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。仪表盘采用了较为的造型设计，采用了双圆环式设计，造型设计比较普通，但实用性较强。
五菱汽车 五菱之光 2019款 1.2L S 标准型二手车是否值得购买，不妨先来了解其这辆车的特点，当时的新车官方指导价是35100万起，或许是受到其性能配置的影响，还有就是与其他汽车品牌相比，在面对巨大的市场竞争力下，可能是由于这款车在二手车市场比较火，也有可能是因为其价格也有了较大幅度的降低，所以五菱汽车 五菱之光 2019款 1.2L S 标准型二手车便宜也是比较正常的。如果消费者有意选购的话，也是可以通过二手车经销商进一步了解的。下面我们来看看这辆车的车况，出售地在成都，2019-10-01在车管所上牌，目前这辆车跑了3.00万公里公里，过户了0次，虽然过户0次的个人一手车的价格要比非个人一手车的价格更高一些，但是大部分个人一手车的车况都要比非个人一手车更好。
五菱之光的动力方面，配备了1.2L L4发动机，发动机最大功率为76马力，峰值扭矩108N·m。内饰看起来十分，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。前脸采用的造型设计，搭配家族式的中网，让前脸设计走了路线。大灯采用了较为的造型设计，设计十分简洁，足够耐看。长宽高是3797/1510/1835mm，轴距是2500mm。前后标配规格均为155 R13LT的轮胎，轮圈采用了较为的造型设计，轮圈比较。车侧彰显了的气质，简约干净的感觉扑面而来。车尾采用了较为的造型设计，搭配银色的饰物，视觉上显得很干净。同时，尾灯采用的造型设计，虽说整体结构比较单调，但点亮效果还是挺不错的。
以上几款就是今天给大家分享的合适上手的二手车,你还知道哪些很好的二手车呢？欢迎在评论区里说说吧！如果您有二手车帮买或者车况检测方面的需求也欢迎随时联系我们。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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