车轮胎在哪充气啊 汽车轮胎充气在哪里充

汽车胎压不足可以到汽修厂或者4S店打气，汽修厂及4S店一般都有专业的充气设备；也可以配备一个便携式电动汽车充电泵放在车上，方便可随时给轮胎打气，打气的胎压值应以轮胎厂商推荐值为准。当胎压过高时，需要进行放气，如果有指针式胎压表，可以拧下轮胎气门的盖子，找到气门嘴的中芯并轻压，然后一边对照着胎压表一边按下可放气阀，观察表上的数字，直到轮胎气压回到正常范围。当胎压过低时，发动车辆用电动充气泵一端与汽车连接，充气的一端与轮胎的气门连接，然后将压力泵的压力按照厂商推荐值进行设置，最后打开充气泵就成功充气，等到充到预设的胎压值时，充气泵会自动停止工作。汽车轮胎打气去哪里

汽车胎压不足可以打气的地方有很多。比如汽车4S店、洗车的地方、卖汽车轮胎的店、修车或者汽车美容的地方都可以打气。

很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。

从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。

假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。

胎压过低的危害

胎压过低与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎，胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。汽车轮胎充气去哪里充？

有很多地方可以给汽车的轮胎打气，比如汽车4S店、洗车处、汽车轮胎店、汽车修理店或汽车美容店。以下是其相关介绍:注意事项:很多车主往往会随意加油，甚至会踢踢自己的脚来尝试不足的感觉。这是非常危险的，因为轮胎在工作状态下的致命因素就是发热。轮胎气压低的危害:如果胎压过低，胎压与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。轮胎与地面的摩擦力成倍增加，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，都有可能导致爆胎。胎压过低，胎体变形增大，胎侧容易产生裂纹，同时发生屈曲运动，导致过度发热，促进橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。汽车轮胎打气去哪里打？加油站能给轮胎充气吗

;     车主在用车时，最怕遇到车辆开着开着，轮胎突然没气了，让车主非常的尴尬，不知道去哪里给轮胎打气，那么汽车轮胎打气去哪里打呢？

      1、可以到汽车修配厂给车辆的轮胎打气，补充轮胎胎压，并由专业人员给轮胎做检修。

      2、也可以到附近的加油站给汽车轮胎打气，一般的加油站都会配备给轮胎充气的设备。

      3、大部分的洗车场也会配备给轮胎充气的气泵，洗车场给轮胎充气大多都是免费的。

      车主在用车时，一定要注意轮胎的胎压情况，如果轮胎的胎压过低或过高，都会影响到车主的行车安全，车辆的正常胎压需保持在2.3-2.5kpa之间，没有胎压检测仪的车辆可以通过轮胎花纹的着地数量来做判断，正常车辆的轮胎花纹着地数量是4个，着地的花纹大于4个证明胎压过低，小于4个证明胎压过高。汽车胎压不足去哪里打气

汽车胎压不足时，可以去汽修店或4s店充气。汽车修理厂和4s店都有专业的充气设备。

轮胎 是汽车唯一与地面接触的部分，对行驶稳定性和行车安全至关重要。如果胎压不足，轮胎会异常磨损。

在高速公路上行驶时，如果胎压不足，轮胎会因波浪而变形，增加爆胎的概率。

轮胎压力过高或过低都是不可接受的。建议骑行者经常检查胎压。如果胎压过低，需要及时充气。

跑高速或长距离路段时，一定要提前检查胎压，还要检查轮胎表面是否有损伤。驾车者可以自行安装胎压监测系统，以便在胎压异常时及时知道。

安装胎压监测系统很便宜。你只需要买四个传感器放在轮圈里，一个显示屏显示胎压。一些汽车制造商生产的胎压监测系统价格便宜，质量非常好。

有些驾车者会给自己的汽车轮胎充氮气，这是完全没有必要的，因为空气体中的氮气含量超过70%，在充氮气之前，轮胎中残留的空气体无法完全排出，这样充好的纯氮气就会和空气体混合，这和充/[/k0是一样的。车子胎压不足去哪打气？

车子胎压不足可以到汽修店或者4S店补充打气，也可以使用自行车打气筒进行充气，建议车主购买一个便携式电动汽车充电泵（注意要选择带胎压监测装置）放在车上，随时都能方便汽车给轮胎充气。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。