一个轮胎减震下沉 轮胎减震器在哪个部位

1、胎压（自己可以看到） 2、减震器漏油（这个也可以自己检查一下，减震器中段的地方有油渍就说明它已经损坏） 3、以上都没有问题可以做一下四轮定位（后轮角度的问题 ）汽车的减震器下沉是怎么回事？

 那是弹簧下沉了，换弹簧就好了。

车身的高度与弹簧有关，与减振器阻尼无关。

减振器只是个缓冲器。，消耗释放能量的元件，利用阻尼力把弹簧的弹力，消耗或释放掉，没有什么下沉不下沉的，它工作时是上下伸缩的。

故障检验

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。奥迪A8左侧前后轮悬架下沉,右侧前后轮正常是什么原因。

有两种原因

第一种原因：后减震器问题后减震器是带有空气压缩的功能，空气充到减震器里面，已达到悬挂升起的功能。当后减震器出现漏气，那么就会塌下来。解决办法：更换后减震器如果后面一对减震器都漏气，那么只能更换一对减震器。第二种原因：控制单元问题无论是后空气悬挂还是前空气悬挂，都是带有控制单元，控制单元等于是空气悬挂的大脑，用来控制控制悬挂的高低。控制单元故障，会造成前后信号不一致，所以后面会倒塌。解决办法：更换控制单元空气悬挂控制单元是一整体的，也就是说只能更换一整体的控制单元。如果车辆没有出三年或者十万公里质保期，那么可以索赔控制单元。

第一种原因：后减震器问题后减震器是带有空气压缩的功能，空气充到减震器里面，已达到悬挂升起的功能。当后减震器出现漏气，那么就会塌下来。解决办法：更换后减震器如果后面一对减震器都漏气，那么只能更换一对减震器。第二种原因：控制单元问题无论是后空气悬挂还是前空气悬挂，都是带有控制单元，控制单元等于是空气悬挂的大脑，用来控制控制悬挂的高低。控制单元故障，会造成前后信号不一致，所以后面会倒塌。解决办法：更换控制单元空气悬挂控制单元是一整体的，也就是说只能更换一整体的控制单元。如果车辆没有出三年或者十万公里质保期，那么可以索赔控制单元。轮胎拆下来减震器却往下掉了一节需要用千斤顶顶上去才能装进轮胎了，是什么原因了？

首先我们更换轮胎的话，是需要把车辆举升起来，或者说用千斤顶把你需要更换轮胎这边把它顶起来。顶起来之后我们再把轮胎拆下来，然后轮胎拿掉之后需要再把新的轮胎给安装上去。如果说你把轮胎拿下来之后，这个距离都是很高的，然后当你装轮胎的时候，这个轮胎就装不进去，需要在举升车辆。这种情况很有可能就是你这个千斤顶它自己降下来啦。他检证的话他是不会往下生的，你把车辆顶起来之后，它就已经伸到最长了。所以说你这种情况的话，就只有这个千斤顶他自己降下来了。奥迪a8停一宿前边两个减震下沉 着车后正常升起

可能有漏气的现象，建议做以下这几方面的检查。

1、检查一下气动减震器位置相关的供气的管路是否有损坏的现象，或者是分配阀是不是漏气，一般分配阀漏气或者是管路损坏的可能性比较大。

2、如果确定没有任何漏气的现象，那这种情况一般都是气动减震器本身的问题，这个是需要更换气动减震器。

气悬架系统(AIRMATIC)是流行于当今发达国家汽车行业的先进产品。在发达国家，100%的中型以上客车都用了空气悬架系统，40%以上的卡车、挂车和牵引车用了空气悬架系统。其最大的优点是：根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。汽车过坑没减速一声巨响致前轮下沉什么原因呢？

1应该是轮胎有问题或者暗伤导致车轮下沉，2前轮悬挂受力过大导致其断裂