不打牌不能上路！电动汽车的末日真的到了吗？

近年来，随着电动自行车数量的快速增加，违法现象日益突出，无牌无证、假牌照、“超标”上路等违法现象层出不穷；闯红灯、抢行、逆行、随意变道等交通违法行为越来越普遍。

除了以上，我们常见的电动车。

还有一批风格各异的外贸，本质上都是非机动车的神奇品种。

比如老年代步车/滑板车/平衡车/电动三轮车。

各种不同型号、不同速度的非机动车混杂在一起，交通违法行为高发，极易引发交通事故，影响道路交通秩序和安全。

为解决非机动车带来的交通管理问题，7月28日起，《北京市非机动车管理规定(草案)》将上线向广大市民征求意见和建议。明确非机动车登记的种类及相关登记规定。电动自行车、残疾人轮椅和市政府规定的其他非机动车必须登记上牌后方可上路行驶。电动滑板车、独轮车、自平衡车等仪器设备不准上路行驶。明确非机动车登记、变更、外省市车牌登记、车牌更换和补发的规定；推行电动自行车许可销售制度。

网民指出，执行和违法成本尚未就此草案达成统一意见。面对非机动车交通问题，其他城市是怎么做的？

上海

《上海市道路交通管理条例》中规定，合格的非机动车应当经公安机关登记，取得车辆号牌、行驶证或者驾驶证等登记证明后，方可上路行驶。违反者将被处以50元至200元的罚款。

成都

《成都市非机动车管理条例》规定：在道路上行驶的电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车，应当经公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌和行驶证，违者处50元罚款。

武汉

早在2013年，武汉就已经实行电动自行车登记上牌制度。未经公安交管部门登记并领取相关牌照的电动自行车不得上路行驶。

其他已经给电动车上牌的城市还有深圳、杭州、大同、玉溪、北海、苏州、南宁、海南等。北京在电动车管理方面确实已经落后了。

电动车最严管控政策即将出台。这件事你怎么看？