加强型轮胎的优点 加强型轮胎用在什么汽车

玲珑轮胎加强型的好。

因为玲珑轮胎加强型的轮胎比较厚实，胎纹深，且质量更优于普通型的轮胎，所以玲珑轮胎加强型的好。

玲珑轮胎作为国内三大轮胎厂商之一，质量是可以保证的，但是不同轮胎的分类也会影响价格，普通型的轮胎价格一般，质量也一般。加强型轮胎比普通轮胎大吗

汽车轮胎分加强型，普通型，一般加强型的轮胎比较厚实，胎纹深，但是有胎噪。标准型轮胎:2.4-2.5bar 增强型轮胎:2.8-2.9bar 最高气压 :不应大于3.5bar 。

轮胎上规格为XL或EL的轮胎为增强型轮胎。增强型轮胎一直以来载重汽车的市场需求量相当大。

轻载型重汽车轮胎指汽车轮辋直径16英寸及其以下，断面宽9英寸及其以上的载重型汽车轮胎，一般用在公路驾驶。

轮胎按汽车种类分类包括：PC-轿车轮胎；LT-轻型载重汽车轮胎；TB-载货汽车轮胎；AG-农用车轮胎；OTR-工程车轮胎；ID-工业用车轮胎；AC-飞机轮胎；MC-摩托车轮胎。加重胎可以安装在轿车上吗

加重胎不可以安装在轿车上。汽车轮胎分加强型，普通型，一般加强型的轮胎比较厚实，胎纹深，但是有胎噪，标准型轮胎2.4和2.5bar增强型轮胎2.8和2.9bar，最高气压不应大于3.5bar，轮胎上规格为XL或EL的轮胎为增强型轮胎。

加重胎的特点

增强型轮胎一直以来载重汽车的市场需求量相当大。轻载型重汽车轮胎指汽车轮辋直径16英寸及其以下，断面宽9英寸及其以上的载重型汽车轮胎，一般用在公路驾驶。耐磨性当然，因为加重轮胎没有内胎和内衬，所以加重轮胎的散热性能会更好。

当电动汽车高速通过时，由摩擦产生的高温将直接通过钢环散发热量，这更可能散发热量。与普通轮胎比相比，加重轮胎的价格更为昂贵，基本上是普通轮胎的多倍价格，维护成本也相对较高。让我们看一下普通轮胎，由内胎，外胎和车轮组成，因此也被称为“有胆汁”。

这种轮胎的优点是显而易见的，价格相对便宜，维修也方便，而且维修价格是相对价格。用加重轮胎指数，普通轮胎的稳定性，耐磨性甚至更差，更容易被刺穿。一旦损坏，则将电动车插入，这非常费力并且容易报废。什么是增强型轮胎

加强型轮胎是指外直径 1032mm ,断面宽为 259mm ,行驶面宽度为 180mm ,胎冠弧度高为 14mm 的轮胎。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来还很不舒服，而且噪声也很大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重传统的绅士化，为了保护马车，

限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3.2km)，郊区为4mile(约6.4km)。这样，汤姆生的发明便没有了市场，因此，慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说，汤姆生的第一次轮胎革命，并未给人类带来太阳一样的光明，因为人类所应经受的黑暗似乎还没有到头。但是太阳总是要出来的，因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。随着时代的进步，邓禄普先生发明的充气轮胎很快在自行车上得到了应用，并迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献