“一侧两根双排气管”和“一侧一根单排气管”有什么区别?
排气管的工作原理:
如汽车排气系统分解图所示,前端是催化转化器。现在,每辆车需要的是汽车的排气歧管。当发动机废气从气缸排出时,它首先通过排气歧管。好了,我们回头看看,注意中间那个黄色的大物体。打电话给前消音器,可能在车中间。这个东西的作用是第一次消音。经过第一次消声后,废气将进入尾部消声器进一步消声,最终排入大气。
排气系统主要有三个作用:一是降低废气压力;第二,降低排气噪音;第三,减少废气污染。
排气管的结构:
排气管的结构可谓五花八门,有单进单出,有单进双出,有双进单出,有双进双出,有两套独立的排气系统。
排气管的形式最终是由发动机的排量和形式决定的。
四缸发动机和V型发动机都采用单输出和双输出,V型发动机采用最后独立双排气系统。
应该很好理解,直列发动机只需要一个排气口,而V型发动机有点像把直列气缸对折,两边各有一个排气口。单出双出就是大家口中的排气管。
排气不畅会怎样?
对排气系统引起的背压的直观理解是,背压过高,排气就不能顺利进行,就会堵塞在通道或气缸内,废气就不能顺利排出。为了排出废气,活塞需要消耗更多的能量才能推出,这样会增加整机的功耗;另外,由于排气不畅,留在缸内的废气增多,废气温度高,体积大,会占用新鲜空气进入缸内的空间,影响燃烧。
为什么有些车需要双排气系统甚至四排气系统?
主要目的是降低排气系统的压力,使发动机排气更加顺畅。气缸中残留的废气越少,就有越多的新鲜空气可以充入发动机。在一定程度上,发动机的功率和扭矩也相应增加。让车“进得多,排队快”。对于超跑来说,常见的有四个排气系统。有些专门为线性加速设计的车甚至直接不需要排气管。
双排气管与单排气管的一些区别综述
车主说一个排气一个不排气正常吗?
有些车主描述的排气管现象确实很正常,但并不是一排一排的,而是一些车型为了降低低速排气噪音而设计的主排气管和副排气管。只有一个排气管在低速或怠速下工作,另一个是关闭的。在高速或重载时,两个排气管的通道都由阀门打开,保证排气顺畅。
一根排气管和两根排气管有什么区别?
排气管哪边或者两边会影响车内是噪音。双面排气管在高速时产生的噪音比单面排气管产生的噪音低。与单排气管相比,还可以降低单排气管在低速时的噪音。
大家都知道排气系统会产生噪音,但是这个噪音是怎么来的呢?排气噪声有两种,摩擦噪声和动力噪声。动态噪声是废气流本身携带的能量引起自身振动的声音。摩擦噪声是指废气流经排气系统中不同宽度的管道时产生的声音,气流与排气系统的摩擦,排气系统本身的振动产生的声音等等。
两根排气管比一根好吗?
一般来说,四缸发动机采用单排气系统和双排气系统,区别不大
原装排气系统是汽车厂商经过精心计算和测试,平衡实用性、舒适性、环保性和日常驾驶性能的最佳设置。一般日常驾驶发动机都是中低速运转。民用车的排气管直径不宜过粗,排气管弯曲较多,以保持一定的排气背压,满足日常生活中中低速时的动力性能。
低速时,大直径排气管会因为排气太顺畅,背压不够而失去扭矩,导致启动无力,油耗高,尤其是固有扭矩不足的小排量车。
更换排气管的注意事项:
为了美观,如果把车辆从单排改成双排,从后面看自然会有一种强迫症,冬天两个屁股都会冒出白烟,好酷。但如果真的要考虑改装汽车的排气系统,从单排改成双排的时候要有一颗心。很多车出厂都没有预留双排空间。如果非要改,那就有点难了,年审都过不了。省省吧。
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