省油的5个误区 看看你聪明了几招

总听各路“老司机”吹嘘各种节油技巧。然而，随着汽车技术的发展，这些曾经有用的“经验丰富”的老司机技术不仅不能省油，甚至可能对自己的汽车造成损害。今天叫兽就为你列举五个常见的省油错误，看看你有没有小技巧。

1.只有半箱能省油。

一次只加半箱油，这样车更轻，发动机负荷小，油耗自然也低。听起来是这样的。但事实真的是这样吗？

一般家用车的油箱容积在50升左右，一箱油的重量在35公斤左右。如果加不到半箱油，那就减轻了十几公斤的重量，和一辆1.5吨左右的车相比，基本可以忽略不计。

更重要的是，如果长时间不加满油箱，不仅省油，还会伤车。因为汽车的机油泵工作在高温下，浸泡在汽油中可以起到一定的冷却作用。如果油箱中的液位总是过低，会影响油泵的散热，缩短使用寿命。另一方面，如果油位过低，路面不平，汽车颠簸时往往会抽空机油泵，加重发动机负担。

2.排量越小，车就越省油。

由于政策和厂商营销的影响，小排量涡轮车型越来越受到消费者的关注。尤其是听到老司机说这车排量这么小，马力这么大，肯定是省油又快！

一般来说，小排量车的油耗比大排量车低，但也不是绝对的。油耗并不完全由发动机排量决定。车身的重量和汽车的空气动力学特性，发动机的技术和变速箱的换挡逻辑也会影响汽车的油耗。

不同的车型适合不同基本排量的发动机。比如大轿车的SUV和越野车，排量稍大的发动机更容易让发动机运行在高效率区间。如果使用小排量涡轮增压发动机，可能会出现“小马拉大车”的情况，油耗自然不低。

开窗肯定比开空调省油。

勤俭节约一直是中华民族的传统美德。在很多老司机的年代，开空调是一种极其奢侈的享受。开车的时候，只要开着车窗，就会有风吹过来。为什么需要开空调浪费油？你开得越快，风就越大。别提有多舒服了

低速的时候，开窗散热确实比较省油，但是一旦车速快了，就不是这样了。一旦车速超过80km/h，开窗会产生巨大的风阻，无助于降低油耗，增加发动机的工作负荷。

所以建议大家可以选择在车速低于80km/h时开窗通风，采用左前右后或者左后右前的斜开窗方式，可以在一定程度上降低风阻。当车速超过80km/h时，打开空调降温。买车就可以享受了。不要对自己太苛刻！

4.手动挡比自动挡省油。

很长一段时间，自动变速器的工作效率真的很低。相比开手动挡的经验丰富的司机，自动挡的油耗会高很多。

但是随着科技的不断进步，自动挡的挡位最多达到了10挡，超出了手动挡的想象，换挡逻辑水平也有了很大的提升。另外，CVT连续改变传动比，所以发动机可以一直工作在相对省油的状态，油耗表现比手动挡要好。

5.高配低速更省油。

挂较高的挡位，用较低的转速，可以让发动机更有效率。这个逻辑本身没有错，也是驾校教练教的。

但是，到了实际操作的时候，真的是t。

省油驾驶是一种好的