2014款 4.2L V8 途锐底盘高吗 途锐购车手册

　　随着汽车制造技术的进步，各种先进的技术不断在汽车上得以应用。最直接的当然是汽车中各种新出现的配置，在百万级别的车型中，配置丰富度的话可以说是做到头了，因此操控性好更加是这个价位车型所需要的优势。今天我们要说的是途锐（询底价|查参配），它在同级别中的关注度还是不错的。

　　途锐车头呈现出精巧的设计风格，整体略显高级，很有层次感。

　　途锐车尾看起来非常精巧，尾灯呈现出精美的设计风格，丰富的细节点缀其中，凸显了车辆的格调。

　　途锐内饰呈现出高贵的设计风格，整体的高级氛围营造得很到位。

　　途锐配备了4.2L V8发动机，发动机最大功率360马力，峰值扭矩445牛·米，工信部综合油耗12.1L/100km。

　　该车匹配8挡自动变速箱。

　　该车前后悬架都使用了双横臂式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，途锐的头灯远近光灯均为氙气光源，视觉效果十分显著。途锐的前脸看起来颇具精致的感觉，整体略显高级，很有层次感。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2014款 4.2L V8 途锐底盘高吗，让我们来看看广大车主对2014款 4.2L V8针对动力底盘的看法吧：网友@tg0rugoihj说道：“我喜欢开快车，一开始加速不是很快，一个人开的是运动模式，另一个人开的是标准模式。三千公里的时候，我感觉到了一种挫败感，可能是电脑适应了我踩油门的感觉，没有以前那么强烈了。”

网友@jack007lu说道：“开了几个月就习惯了，整体的流畅程度还是很不错的，一点都不拖泥带水。而且这几种驾驶模式对我来说很方便，无论是在工厂还是在高速上。经过一些坑坑洼洼的路段，基本没有什么颠簸感，整个车身都比较稳定，我喜欢途锐，因为我觉得这辆车开起来很稳。”

网友@dst说道：“高速行驶的人一看就知道了，2.0T在高速上很安静，转速也很好听，唯一的缺点就是胎噪和风噪都不如同级别的车型，滤震更舒服，加速的感觉也更好，喜欢途锐这种从里到外都很踏实的品牌。驾驶模式虽然更方便，但是我觉得我的日常驾驶模式太多了，哈哈哈。途锐的方向盘刚刚好，轻巧，反应也很灵敏，这两个月来，他并没有发现任何问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）