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吉利帝豪GS（查成交价|参配|优惠政策）

已经上市快半年了，但其火爆的态势从未减少。可以想象，很多已经提车的幸运儿，看到那些还在耐心等待提车的准车主，心里应该像烟花一样绽放。边肖，让我数一数，你的帝豪GS，该做保养了。

有人说过，一辆车的续航能力，一半靠自己的真皮，一半靠保养。去边肖探售后吉利4S，发现帝豪GS的后期保养真的很值得一说。同时遇到一位从事汽车售后多年的资深人士，顺便问问他对吉利汽车的看法。

首先简单总结一下帝豪GS的保养政策，叫做“先检查，后更换”。虽然根据帝豪GS的保养手册，每行驶5000公里，或者6个月(首保为3个月)，新车都需要回4S店进行一次“保养”。但是，手册后面的所有维护项目将在括号中标记“或根据情况需要”。也就是说，有些物品虽然达到了车辆的行驶里程或期限，但如果经过技术人员检查后仍然完好，就没有必要更换。其中，火花塞“超长服役”的情况最多。根据保养手册，每2万公里需要检查和更换火花塞。但实际情况大多是车辆行驶2万公里，火花塞还在正常工作，不需要更换火花塞。

吉利帝豪GS保养时，座套、方向盘套、变速杆套、脚垫都有。

虽然“更换是补充”，但每次保养检查都要经常换油。在4S店的售后接待中心，摆放了一个油品对比的演示道具。里面有四个油柱，全新帝豪（查成交价|参配|优惠政策）油，普通油，5000公里后帝豪油，5000公里后普通油。每个油柱包含一个小钢球。从单一颜色来看，帝豪机油和普通机油在全新的时候差别不大，但是使用5000公里后，帝豪机油的颜色明显比普通机油浅。这说明在使用过程中，较好的机油可以对发动机起到较好的润滑作用，减少发动机内部磨损，减少机油中的残留物。支柱一旦上下翻转180度，很明显四个钢球的下落速度依次降低，这也说明帝豪用的油粘度更低，润滑效果更好。当然，也要注意，质量好的机油即使用了5000公里，性能还是会下降很多，甚至比全新的普通机油还要差，这也说明了勤换机油的重要性。

根据吉利帝豪GS的保养手册，帝豪GS每5000公里的常规小保养，建议至少更换一次机油和机油机滤。可能有些车主觉得5000km的周期太频繁了。我特意咨询了吉利的售后服务部门，征求意见。根据吉利售后服务部门的经验，可以适当延长保养周期，每7500km保养一次没有问题。GS采用两款发动机，分别是1.8L和1.3T。根据发动机的不同，使用的机油和滤清器的规格和价格也不完全一样。GS帝豪默认用的机油是壳牌API-SL矿物油，粘度5W-40，等级不错。其中1.8L自然吸气发动机油耗3.5L，价格150元，配套机油机滤价格30元。但1.3T涡轮增压发动机的消耗略多，4L，价格172元，滤价28元。当然，如果对矿物油不满意，也可以补50元和合成机油的差价，或者补140元，更换所有合成机油。

吉利帝豪GS全部使用壳牌机油。

我在保养手册里也注意到，手册的保养项目里只有“手动变速器油”这一项，没有“自动(双离合)变速器油”这一项。问了才知道，吉利帝豪GS用的双离合变速箱是终身免维护的，这也从侧面说明了这款变速箱在“耐用”方面的实力。售后部经理告诉我，有个非常喜欢去公路旅行的车主，在他们店里买了帝豪GS，不到半年就跑了两万多公里。最远的一次是直接开到云南，车辆没有任何问题。我之前问过吉利的工程师，问过他们这个变速箱是什么样的，因为双离合现在确实名声不好。工程师告诉我，6速GETRACK基本上是同级最好的双离合，其优秀程度甚至给我们的自主研发带来了困难。即使充分发挥国产优势，也已经很难做出更好的变速箱了。经过这次售后检查，看来工程师是对的。

除了材料费，我们都知道汽车保养的时候还有工时费。如果没有其他额外的保养项目，吉利的工时是120元里的一个套餐价格。这120块钱除了保养工时，还包括了所有保养检查项目和保养后的洗车费用，很公平。而且帝豪GS保养的时候，还有一个隐性的好处，就是帝豪GS的保养。车主可以在更高级的VIP休息室休息，和博瑞（查成交价|参配|优惠政策）博是一个级别的待遇，而老帝豪和远景的车主只能在普通休息室等候。但是我当然不会坐在休息室里。亲自体验保养过程最重要。

在售后维修现场，我看到了一个年纪比较大的机械师。一问才知道，他在汽车售后行业干了十几年，对帝豪GS的保养驾轻就熟。“运动部件如悬架和副车架以及轴承螺栓是检查的重点项目。一旦发现松动，必须处理。”看到老师傅熟练的动作，我想请他去给我自己的车做保养。现在关于吉利汽车的质量和做工，我也咨询了这位老师傅。他跟我说，“要说自主品牌，吉利和长安都很好。虽然和我之前工作的丰田还有一些差距，但是它们比一些神车实用多了。”

在验车，换机油，换滤芯，最后合上引擎盖之前，老师傅有一个动作吸引了我。只见师傅拿出一罐万能泡沫清洗剂，开始清洗发动机舱。一般厂家做保养的时候，用高压气枪喷发动机舱内的灰不太容易。像吉利这样喷清洁泡沫进行人工清洁，我还是第一次。

如果单纯换机油，吉利帝豪GS的小保养费用只要150 30 120=300元(1.3T发动机是320元)，所以费用相对较低。而且大部分保养项目都是以检查为主，达到一定里程不强制更换，这也是行业良心。也希望吉利能一直保持这种亲民的做法，让普通人不仅买得起车，还买得起车。