东风145洒水车怎么样

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一次偶然的机会，我看到加班工地旁边有一辆老旧的东风洒水车。虽然是晚上，但它的出现让我停了下来，我走近细看。果然有老爷车的风范。经过时间的摧残，它已经变成了“白鼻子”，心里不禁有一种失落感。

很多卡友刚学车的时候都是从这辆尖头车开始的，后来踏入了运输行业。即使现在很多驾校都是用尖子车做教练，可以说它的经济性和耐用性还是值得肯定的。

尖子车的发展历史可以说很长了。印象中，小时候在电视上看到过很多尖尖的车的视频，最著名的是解放和东风。之前的抗战剧里都有解放CA10尖头车的身影，所以尖头车的发展历史可以追溯到抗日战争时期。

第一次看到东风140尖头车是小时候。在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代初，有许多年长的卡车司机依靠这辆车发财。

毕竟那个时候，东风浩荡。许多年轻人着迷于坐在驾驶室里的权力和威望，并决定长大后开大卡车。当然，这是我童年的梦想。

（一）笔者给大家来介绍一下这部东风EQ140洒水车

该洒水车采用东风EQ140单排驾驶室。第一次坐进车里，你会发现它很有历史的味道，因为它和现在的卡车完全不一样，现在新上市的车型都讲究舒适性。

但是你坐在老东风尖头车的驾驶座上，就像坐在硬板凳上一样，很多司机都会喜欢它的大方向盘。

而且这个大方向盘还有很大的空位，感觉开的是老爷车。

四个经典大灯和东风153平头车的一模一样。中国网还有董峰的信，双飞燕的logo。转向灯和示宽灯都在大灯下方，保险杠上也装有雾灯。车牌安装的位置也很经典。

直到现在我也不知道为什么要这样装，因为很少看到车牌装在中间的尖头车。既然说是洒水车，那肯定有洒水喷头，安装在保险杠下面，配有独立开关。

侧面可以看到前盖旁边的叶板上有两个凸面镜。出厂的时候都没有配备，很多都是后期自己安装的，这样你可以更好的观察侧面的位置。踏板位置比较低，方便司机上下车。

上车前也可以把鞋上的脏东西搓一搓。电池放在踏板的内侧。出于安全考虑，可以自己安装防盗架和保护罩。

后视镜随着车门的开闭而移动，东风153平头车主驾驶门也是如此，但副驾驶是固定的。不过尖车两边配置一样；这样更方便驾驶员调整和观察后视镜。

我还背着一个12立方的水箱。看了很多翻斗车，这个水箱在我眼里变得好小。

不过这种搭配比较好看。毕竟和尖头车的驾驶室齐平，看起来也不会很突兀。虽然比较老，但是车的外观还是很整洁的，防护栏和挡泥板也很完好。

当你来到车尾，那个熟悉的站台，你会不会想到，在城市里等红绿灯的时候，有个大叔站在洒水车后面的架子上，拿着喷枪在那里浇花，冲洗人行道。当你的车挡风玻璃脏了，向他招手，他会帮你得到一辆免费的车。

进水口，喷枪，开关都设置在后方，后护板反光贴都有。车老不代表安全可以放松，这很好。

（二）尖头车被广泛使用的原因

老式尖头车之所以在教练车和城市管理领域仍被广泛使用，是因为它们在学车时与教练进行了交流。尖尖的车便宜，容易保养，也容易找到配件。

只要平时按时加油，定时保养，有同学每天从天亮练到天黑，基本上每天什么都没落下。

在我家乡早期，用尖头车拉煤拉水泥的车不在少数。马路上的工厂、加油站路边都能看到一字排开的尖尖的车，凭借自重优势和耐用安全赢得了广大司机的青睐。

而且尖头车会发扬自己的长处，不仅仅局限于单桥车型，还有很多前四后四、前四后六、前四后八的车型；随着当今重型卡车的兴起，许多制造商制造了新的尖头拖拉机，更好地利用了它的舒适性和安全性。

（三）现有的新款尖头车有哪些？

像一汽柳特经典的“绿蛤蟆”，就没有特别介绍了。现在很多集装箱港口拖车都能看到，很多卡友也很熟悉。然后我会强调新的尖头模型。

(1) JAC格尔发V7(未上市)

一看就让人想起美国的擎天柱。其霸气的外观和舒适的内饰完全颠覆了尖头车的一般风格，甚至比平头车还要舒适，其自重仅为8.3吨，远低于现有市场同型号的皮重，打破了长头车会增加自重的疑虑。

(2)刘琦乘龙T7

这款同样以北美风格为理念打造的长头车，采用的驾驶室给人的感觉是在平头驾驶室前面加了一个前盖，还加了侧护板。这种设计也会提高驾驶过程中的安全性。

(3)解放安杰鄂

解放尖头车的历史发展可谓老前辈。从上面提到的“绿蛤蟆”开始，解放尖头车开始引领同行业。凭借皮料耐用，价格低廉的优势，十几年来依然很受欢迎。

现在随着新的长头车的推出，卡友对尖头车的认知度进一步巩固，这款车的自重只有7.5吨，还是有很大优势的。

编外语：

尖车的发展，新车型越来越多，旧的不朽，新的前进；别忘了旧车，你也可以试试新款。毕竟尖头车传承下来的优点还是可以发扬光大的。它们会在安全性和舒适性方面给你带来不一样的感受。(文字/卡号:卡车)

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