化油器进水怎么放水

现在是夏天，

天气越来越热，

开摩托车出去不仅很热，

车肯定更热，

很多摩托车朋友都会给自己的摩托车降温，

摩托车通常用高压泵清洗，

很高兴看到很多水洗，

这辆车看起来很干净，

但对车来说并不像看起来那么好，

甚至会带来一些不必要的伤害，

赶紧去了解一下吧！

造成线路损坏。

高压泵的工作压力为5Pa-6Pa，最高可达8Pa。这样高压泵喷出的水柱无论接触到摩托车的什么地方都会飞溅出来，其反弹穿透力极强，尤其对摩托车线路造成极大的伤害。

摩托车线的单接头虽然有防水护套，但是随着时间的推移，保护护套会老化，削弱防水能力。

同样，由于维护时的疏忽，一些连接器的保护套丢失或损坏。由于高压喷雾的穿透力很强，残留的水会留在接头处，即使当时不会造成短路。还会因为长期残留的水导致线路氧化而损坏。

组合连接是摩托车主电路和分支电路之间不可缺少的环节，虽然大部分在摩托车的大灯、油箱底部和左右侧盖。罗灿防雨效果好，但对高压水柱的反弹射流保护作用不大。

遇到质量不好的摩托车，电器元件定位不严格或橡胶夹具损坏，部分电器元件挤入其他元件的缝隙中倒置或横放(四冲程电子点火器较为常见)。

这样的车用高压泵洗完就启动不了了。大多数损坏发生在高压线圈、高压帽、火花塞、电子点火器和电锁中，有时它们会导致DC或交流短路。

空空气过滤器损坏。

空空气滤清器的进气口设计一般都是隐藏式的，通风良好，这样既能为发动机提供足够的新鲜空空气，又能避免雨水的入侵。

但是在用高压弹簧洗车之前空空气滤清器的进气口没有经过特殊处理，肯定会有水进入滤清器。无论进多少水，水都会进入化油器，导致汽车启动困难或无法启动，增加维修难度。

消音器损坏。

二冲程摩托车的消声器排气孔前端特别脏，特别油，所以会成为清洗的重点部位。如果消声器不防水，水就会进入，造成不必要的伤害。

二冲程摩托车的消声器前端底部一般没有排水孔，积水会使消声器迅速腐蚀。如果水太多会堵塞排气孔，汽车就启动不了(尤其是消声器尾部上翘的摩托车)。

四冲程摩托车的消声器虽然没有排水孔，可以排出大部分注入的水，但是由于隔板和内排气管的不平整，会有一部分水残留在消声器内。虽然危害没有二冲程摩托车严重，但加速其腐蚀是必然的。

制动系统损坏

无论鼓式制动器还是盘式制动器，当刹车片(盘)遇水，水进入轮毂时，制动器就会失效，危及人身安全，前后制动凸轮轴也会被水氧化，使制动器不能及时准确复位。

车辆用制动力矩行驶，必然会导致油耗，发动机过来，零件磨损更快。

对摩托车性能的损害。

正品摩托车的各种拉筋、软轴都配有防水防尘橡胶护套或密封圈。但经过长时间的使用和拉筋的更换，有些会老化或错位，失去防水功能。用高压泵清洗时，水会流入电缆芯(软轴)，使其生锈堵塞，无法复位，导致操作失败。

软轴会因为不能旋转而坏掉，即使能旋转也会有异响。冬天各种拉线水凝车无法正常行驶，油门线冻卡，会让车速失控...

此外，如果四冲程发动机的曲轴箱空气体平衡管理损坏或不到位，高压水会直接喷入曲轴箱，破坏整车润滑，造成发动机损坏。

在此奉劝各位骑士养成勤保养、勤清洁的好习惯，避免在雨雪天气骑行。车辆脏污时，最好自己用布擦洗，防止出现上述不良后果。

清洗摩托车要注意的四点

1.车身容易沾染污垢、灰尘等污物。清洗的时候经常是用水冲洗，用布擦拭，而铁车厢洗完不容易干。如果长时间用水冲洗，车厢底部和后备箱凹陷部分容易积水腐蚀。

所以清洗时，摩托车要停在斜坡上，让泥水从车厢地板前端的小孔流出，避免积水。洗完后立即用布擦干，保持轮圈辐条和车身内部的干燥。

2.制动鼓与鼓盖的连接处容易渗水。一般摩托车前后轮的制动鼓都没有安装防水装置。用水清洗车轮时，水会直接流到制动鼓片上，导致刹车打滑甚至刹车失灵。

所以每次清洗车轮后，都要低速行驶，反复踩(握)刹车踏板(手柄)，利用刹车摩擦产生的热量把水擦干，直到恢复刹车效能。

3.化油器容易进水，导致故障。用水清洗车辆时，水滴会从空空气滤清器流入化油器。启动时，未燃烧的水停留在气缸内和火花塞电极上，导致启动困难。

高压电产生时，火花塞电极短路时，高压线圈就成了负载，很容易被高压电破坏。所以空空气滤清器和化油器要用塑料纸包紧，防止泥水钻入气缸。

4.由于摩托车发动机裸露在外，冲洗时会将水喷到气缸盖上的火花塞插座孔等线路上，导致漏电、短路，导致发动机运转不良或启动困难。严重时还会造成电池大量放电。

因此，清洁后，用干布擦干火花塞插座孔，并在启动前将水洒在各种线路上。