比亚迪e1齿轮油需要更换吗

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汽车变速箱发展至今，内部电子元件和液压控制器变得非常复杂。它就像我们人体的毛细血管。一旦某个位置被堵住，就会引起一些疾病和失败。根据美国变速器维护协会(ATSG)的报告，美国每年平均有1300万台自动变速器发生故障，其中90%以上是由于换油不及时造成的。但是在我们日常的车辆中，由于变速箱的保养周期相对较长，很容易被忽视。久而久之，一系列的失败就会接踵而至。

1.变速器油的作用是什么？

其实变速箱油和机油很像，都是由基础油和相应的添加剂组成的。但从功能上来说，变速箱油不仅仅要起到润滑的作用，还要起到冷却、清洁、驱动变速箱的作用。像家用车中最常见的AT自动变速器一样，内部液力变矩器依靠变速器油来传递动力。此外，变速器换档阀体也由变速器油控制。如果变速器油压太低或太脏，会导致整个变速器换档机构出现问题。

二。不换变速器油会出现什么故障？

和机油一样，变速箱油的粘度在达到一定公里数后会变稀变脏，直接影响变速箱的使用条件和使用寿命。

1.首先，变速箱正常工作过程中会留下一些金属粉末，与变速箱油结合会形成油泥。过多的油泥会变成颗粒，增加摩擦片的磨损，降低各部件的使用寿命；

2.同时，油泥还会导致变速器阀体和油路流动不畅，影响动力传递。驾驶员最直接的感受就是车辆换挡缓慢，变速箱抖动，甚至有换挡的现象；

3.变速箱油变脏后，还会降低变速箱的冷却性能，导致密封圈过早老化，影响油压的稳定性。同时，对于湿式离合器，还可能导致离合器摩擦片的烧蚀。同样，驾驶员最直接的感受就是变速箱换挡受挫，甚至无法换挡，还可能出现摩擦片打滑、熄火等问题。

作为汽车最精密的部件之一，变速箱的维护非常麻烦。它与汽车的其他部件不同，更换一个新的就可以解决问题。不同品牌的变速箱，维修方法不同，工具也不同。而且即使是同一个品牌的变速箱，对每一款变速箱的具体操作都有相应的要求，对油温检查、油位检查、螺钉扭矩等都有严格的规定。所以变速箱的维修对维修师傅提出了很高的要求，新变速箱和旧变速箱有一些区别，这也是变速箱维修费用很贵的主要原因。

从以上问题来看，为了避免变速器出现故障，定期更换变速器油是非常重要的，以免因小失大。另外，变速器油的更换周期因变速器品牌不同而不同。一般来说，大部分自动变速器油的更换周期为2-3年或6-8万公里，但具体更换周期仍以保养手册为准。

三、变速器油怎么换？

目前市场上更换变速器油有两种方式:重力放油和循环机油更换(动力换油)。其中，由于变速箱内部结构复杂，只有50%左右的变速箱油可以用重力换油来更换，而80%-90%的变速箱油可以用循环换油机来更换。这两种换油方式如何选择，其实有一个很简单的逻辑。如果您的车辆在规定的时间内行驶里程达到或超过了换油标准，就需要使用循环机进行换油；但当车辆达到换油寿命，行驶里程未达到规定的换油里程时，可以选择重力换油。

重力换油想必大家都很清楚，这里就不赘述了。循环机换油是利用机器产生的压力动态更换自动变速器的油。换油率可达80%以上，操作过程简单，但需要专业设备的支持。另外循环机换油更彻底干净，但价格相对较高。还有，要知道换循环机的变速器油只适用于自动变速器。

另外需要注意的是，自动挡比发动机脆弱很多，而且特别挑食。手动挡、AT、CVT、双离合变速器用的油也不一样。比如双离合变速箱用的是普通AT变速器油，油的粘度不一样，对变速箱内部件的散热、摩擦、保护都会有很大的影响。而且同样是双离合，不同类型变速箱的技术调校也不一样。比如保时捷用的PDK双离合低温粘度就比大众双离合好。同样，AT变速箱和CVT变速箱也有这样的区别。所以，如果我们需要更换变速器油，一般最好是根据变速器型号选择原厂指定的变速器油，或者更换专门为某一型号指定的变速器油，相对更安全。

总结:

相信看完这篇文章，你也能明白定期更换变速器油对保护变速器有多重要。另外，虽然6万公里更换一次变速器油并不便宜，但平均下来，价格并没有想象中的天天贵。要知道，如果不按照保养手册定期更换变速器油，很有可能会导致变速器出现严重故障。当时换变速器油并不能完全解决问题，必须对变速器进行检修。至于维护费用，可能是一个你想象不到的惊喜数字。