小车轮胎哪里不能补 汽车轮胎哪些位置不可以补

一般是轮胎的胎壁内扎钉子是无法补胎的。

因为轮胎胎壁是轮最薄弱的部位，而且轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。

胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大。

所以轮胎胎壁有裂缝是不能补胎，而且需要尽快更换轮胎。

提醒一点：车辆在靠边停车的时候一定要算好与马路牙子的距离。如果车辆靠的太近了就会导致胎壁摩擦的马路牙子，胎壁会被划伤或者挤压出现鼓包的故障。汽车轮胎扎了钉子，在侧面不能补了吗

不可以补胎。需要换新的， 侧面是轮胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。

因为轮胎本身结构的关系，橡胶层厚度会薄很多，一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层（就是那些金属网）的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎（特别是车速越快，这种危险越高，因为车速高，胎压也就越高，气体压力很容易让金属层出现毁灭性损坏）。

扩展资料：

轮胎自检注意事项：

1、鼓包：

汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。

2、花纹：

正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

3、气压：

对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。

4、石子：

听见车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。

参考资料来源：

凤凰网-轮胎被扎了个钉子，需要换个新胎吗？

凤凰网-轮胎被刮了个口子 怎么判断这条胎是不是该换了？

人民网-汽车轮胎该如何保养？轮胎自检6点注意事项汽车轮胎侧面破了还能补吗

汽车轮胎侧面破了不能补。

轮胎的侧面出现损伤，能够看到明显的破损处，已经破坏了轮胎的结构，不能进行修补，应该及时更换轮胎。轮胎的侧面是整个轮胎最脆弱的部分，出现破损时无法修补。

轮胎的侧壁相对来说承受的压力会更大，在车轮的快速的转动时，侧面也在经历着不断恢复和变形的交替运动。所以轮胎的侧面质量要求非常高。轮胎哪个区域不能补？

建议以下情况轮胎不能修补：

1、胎侧不可以修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等，不可以修补。

4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。蘑菇钉修补和补片冷补法是推荐的修补方法。不良修补可能造成慢性漏气，带来安全隐患。

轮胎被锐物扎破是难免的，在保证安全的前提下，修补轮胎是一种经济的选择。但下面这几种情况就不是补一下就可以解决得了的，必须及时更换新胎。汽车轮胎哪些部位被刺了不能补

轮胎这些情况不能补：

1、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。

2、胎侧不可以修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它异常情况不可以修补。例如如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。

5、有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。

汽车轮胎使用注意：

（1）汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。

（3）车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。