补胎之后轮胎串气 补胎之后轮胎串气怎么办

轮胎补好还有轻微气泡，补胎后有气泡怎么解决？

轮胎补好还有轻微气泡原因有多种，可能是由于轮胎在扎钉之后没有进行及时修补或扎的口子比较大，导致空气进入了轮胎的内部，使得空气从内部的破口处往外跑，从而形成轻微气泡。这种情况补好后观察气泡鼓不鼓，如果不鼓的话多数是串气了，这种现象可能会持续两天，不会影响胎压。

还可能是轮胎修补不完全使得轮胎漏气导致的，这种情况会导致轮胎内的气体很快漏完，可通过对气泡位置进行重新检查并修补。在轮胎修补过程中，出现的气泡叫做“砂眼”，这是高压气体导致的小孔。当轮胎出现砂眼时，也说明汽车轮胎漏气了，或者轮胎在修补过程中出现了漏洞，也应进行重新检查及修补。

当出现下列情况时，轮胎不具有修补意义，应及时更换：

1、当轮胎破口孔径超过6mm；

2、当轮胎修补次数超过4次；

3、当轮胎胎侧出现破口；

4、当轮胎已磨损至与花纹平齐；

5、当轮胎老化布满小裂纹；

6、当轮胎变形或低压行驶导致轮胎被过度碾压。

值得一提的是，如果是采用胶条补胎这种外补的方式，不建议上高速，因为胶条补胎是将胶条塞进破口处，从而堵住破口不漏气，当车辆在高速行驶时，尤其是在夏季，胎温较高，轮胎的胎压很大，很容易将胶条弹出来，存在很大的安全隐患。同样，如果破口太大的话，经过修补之后，轮胎的性能已经大不如以前了，也建议不要上高速。轮胎补后冒小气泡

轮胎补完还有小气泡是因为轮胎扎钉后气密层没有被及时修补，或修补不良使气密层没有被完全修复，致使空气从轮胎内部通过气密层破的地方往外跑气。

这种小气泡俗称“砂眼”，气体或杂质在铸件内部或表面形成的小孔。建议轮胎有扎钉、不良修补、气密层橡胶被割破等等，按正确的方法进行修补，就不会出现“砂眼”，但是对于“砂眼”的轮胎建议不宜继续使用。

轮胎注意事项

每次检查汽车轮胎时，也不要忘记备胎的存在，不然关键时刻备胎夜壶出现“掉链子”的情况。首先，要经常检查备胎气压。

其次，备胎要注意防油蚀，备胎是橡胶制品，最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低备胎的使用寿命。最后备胎的寿命在4年左右，就算一直不用，它也会损坏的，过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换，否则备胎就成了废胎。固特异轮胎补胎之后容易窜气吗

固特异轮胎补胎之后不容易窜气。根据查询相关公开信息显示，按照专业的技术标准进行补胎，不会窜气，但施工质量不佳，补胎后也有可能窜气。米其林轮胎补胎后通病窜气吗

是的，补好后，充好气，发现原来点还是继续漏气只是没有原来那么快这就是窜气，没办法根治，补胎没补好也有可能，但是这种概率很小。

拓展资料：

米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。

米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。

米其林轮胎是世界轮胎三巨头之一。