变速器异响、原因及故障排除

汽车行驶中，车主发现汽车的变速器发出噪音。这是什么现象？什么声音？下面就来分享一下变速器异响现象、原因及故障排除。希望对大家有帮助。

[变速器异常噪音的原因]

变速器异响的原因主要包括：

(1)各轴轴承间隙过大，轴承架损坏，钢球或滚针磨损松动断裂，滚道开裂、剥落或烧蚀，轴承座松动、松动。

(2)中间轴和第二轴变形导致齿轮啮合不重合；传动箱变形使各轴同轴度变差；齿轮和啮合套筒齿轮过度磨损。

(3)齿轮齿面金属剥落或冲击断齿，破坏了原有的啮合间隙和啮合面；新的齿轮、轴承、轴配合不准确，改变了原有的啮合状态。

[变速器轴承异常噪音]

传动轴承长期在高速重载下工作，承受很大的交变载荷。特别是，当油不足或油质恶化时，由外壳上半部的第一和第二轴上的飞溅物润滑的轴承具有较差的润滑条件。因此，滚子和滚道经常处于半干摩擦状态，容易产生粉尘烧蚀、疲劳、剥落和裂纹，造成轴承游隙过大。当转速和载荷发生变化时，滚子和滚道会发生碰撞，产生异常噪音。

(1)一轴后滚珠轴承的响：在任何档位行驶时，都会有有节奏的“砰、砰”声，车速越快，噪音越大。车停稳后，变速器处于空档，发动机怠速，离合器踏板处于最高位置(组合)，踩油门噪音加重，踩离合器踏板后噪音消失。可以得出结论，滚珠轴承环在第一个轴之后。

(2)第二个后轮轴滚珠轴承圈：噪音现象与第一个后轮轴滚珠轴承相同。除空挡外，任何档位异响的声音状态不变，可以判断二轴后球轴承有异响。

(3)第一轴后端两个轮孔中的滚针轴承圈：汽车在任何档位时，都会像风一样发出不合时宜的“喇叭声”。速度越快，声音越大。车停稳后，变速器处于空档，发动机怠速运转，离合器踏板处于最高位置(关闭)，踩油门噪音增大，踩离合器踏板噪音消失。可以判断第一轴后端的齿轮孔中的滚针轴承有圈。判别方法与一桥后轴承相同，但声音状态不同。

轴承要及时更换，否则会影响齿轮的正常啮合，引起其他故障。

[传动环的齿轮]

齿圈是指传动装置中工作的一对齿轮在传递动力时产生的异常噪音。一般齿圈的声音状态是尖锐清脆的金属撞击声或挤压声。

(1)常啮合齿轮的噪音：常啮合齿轮为斜齿轮，一般噪音为连续的金属挤压声。任何档位(包括空挡)都会响。如果第一个轴的后轴承松动，第一个轴和中间轴上正常啮合齿轮的环将经常是周期性的。

(2)齿圈：一般齿轮为直齿、套筒或啮合套筒(同步器)。除了空挡，换哪个齿圈，换哪个齿圈。齿圈的原因是汽车变速器的齿轮受力大，转速高。在切向压力的循环反复作用下，齿面的正常磨损是不可避免的。但如果缺油或油质差，会加速轮齿的磨损，容易出现台阶状磨损、烧蚀、疲劳剥落，甚至个别轮齿损坏，破坏正常的配合间隙。因此，在传输功率时，必然会产生噪声。

[变速器异常噪音的诊断和排除]

变速器异响主要是轴承磨损松动和齿轮间啮合异常造成的。通常在空档和档位。

(1)空挡环：现象是发动机怠速运转，变速器在空挡位置时有异响。

原因如下

(2)换挡后响：现象是变速器换挡后响。当汽车以40km/h以上的速度行驶时，会发出异响。速度越快声音越大，滑行或低速时声音减小或消失。

原因是：轴的弯曲变形，轴的花键与滑动齿轮的松配合；齿轮啮合不当或轴承松动；操纵机构接头松动，拨叉变形；主动锥齿轮和从动锥齿轮之间的配合间隙过大。

变速器产生的噪声始于齿轮或轴等声源的振动，然后传播到变速器的壳壁产生共振。诊断步骤如下：发动机怠速运转，变速器空挡有异响。踩下离合器踏板，噪音消失，大多是正常啮合的齿轮啮合不良造成的。

变速器所有齿轮都有噪音，多是由于轴、齿轮、花键磨损，使形状和位置误差超限；挂挡时声音严重，说明挂挡齿轮磨损严重；起步后换挡前会响，运转中车速变化时声音严重，说明输出轴前后轴承响。

当变速杆处于空档位置时，变速器会发出“吱、吱”的声音，但踩离合踏板的声音消失。检查第一轴后轴承是否磨损甚至损坏；如果响声均匀，踩离合踏板的响声减小或消失，说明正常啮合的齿轮不正常，应拆开变速器盖检查齿轮啮合情况。

当换档杆置于任何档位时，都会有异响。当变速杆进入直接档时，噪音减小甚至消失，或者变速杆处于空档时没有噪音。可以得出结论，齿轮碰撞是由于中间轴与第二轴不平行，或者第二轴环轴承不平行造成的，必须更换轴承，调整两轴平行度。

变速杆放入低档时有异响，但高档时声音减小，空挡滑行时有“铿锵声、铿锵声”。可支撑驱动桥使变速器在低档或倒档运行，倒档时声音明显，说明二轴后轴承松动或损坏。如果车速突变时噪音增大，那么车速相对稳定时噪音是连续的。

嗖的一声随着车速的增加而增大，说明齿轮间隙过大或过小，应调整齿轮间隙。

变速器异响维修注意事项

当汽车行驶在不平的路面上时，变速杆会震动，发出摩擦的声音。当换档杆用手稳定后，噪音消失，说明换档变形或固定装置松动，或换档拨叉和凹槽磨损严重。可以结合变速杆抖动进行分析处理。

如果传动齿轮磨损严重，如台阶、烧蚀、疲劳剥落、个别齿8损坏等。应该及时更换。

今天对小编的介绍就到此为止。以上是对以上变速器异响现象、原因及故障排除的介绍。希望对你日常用车有所帮助。