哪种轮胎不能省钱 什么轮胎便宜又好质量又好

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轮胎就像人穿的鞋一样，一定要买合适的，而选择既静音又耐磨又有些相互矛盾，静音的轮胎胎面较软，磨损快，而耐磨的轮胎又比较硬，噪音大听着肯定不舒服，但对绝大多数车友来说这些基本都在接受的范围之内。还有就是车辆的安全操控是离不开轮胎的，无论刹车，加速，过弯，减震，噪音甚至车身电子稳定系统的性能，都受轮胎性能影响和制约。所以选择一条好轮胎非常重要，那如何正确选择轮胎呢？

1：千万不要为了省钱去选劣质胎，特别是翻新胎，它是以次充好的，在选购时一定要留意，最好是原厂为佳。 2：选购轮胎的时候，最好全车成套更换。如果只是换一或二条则应保持与轮胎厂牌、型号、规格和花纹相近。 3：在选择轮胎的时，一定不要把不同类型的轮胎混合使用，如越野轮胎和一般轮胎，跑车轮胎和一般胎轮就千万不能混合使用。 4：可以驾驶风格和习惯来选择，如常远行，就考虑一款行驶里程最远的经济胎。如趋于运动型，则考虑抓地力强的轮胎。 总之， 汽车 轮胎的选择，一定要根据自己的车型，路况还有是否追求驾驶感受这些因素来选择适合自己，合适的才是最好的。（图片源自网络）

购买 汽车 轮胎要根据车型、驾驶风格以及你要行驶的路况条件来选择适当的轮胎。

1、比如，根据驾驶风格和习惯，如果 汽车 频繁远行，应考虑选择一款行驶里程最远的经济胎。如果驾驶风格更趋于运动型，考虑转弯抓地力较高的轮胎。

2、而根据当地的气候条件，你可能在不同季节需要不同的轮胎。如果冬季温度降到零下7摄氏度，应购买一套冬季胎。

3、另外，不要过于迷信高性能轮胎，除非非常明确需要什么。比如过弯性能更高、操控性能更好的扁平化轮胎，其实还意味着舒适性会有所降低，车身高度也会有所下降，影响通过性。宝马523装防爆轮胎省油还是普通轮胎省油

普通轮胎省钱。

轮胎质量的增加对于油耗肯定有影响的。防爆轮胎的弹性没有普通轮胎的弹性好，故行驶时有较大的噪音，同时也会降低乘坐舒适性。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。145轮胎与155轮胎有什么区别吗?

145/70/12和155/70/12两个规格区别首先是胎宽，前者14.5厘米，后者15.5厘米，后者宽1厘米，另外所配备的轮毂尺寸都是12英寸，扁平比都是70厘米，但是胎宽不同所以就算扁平比和轮毂尺寸一样也会导致两个规格外径不同，后者外径比前者大1.4厘米，前者50.78厘米后者52.18厘米。所以两个规格不能互换使用会导致时速表读数不准确。汽车轮胎选哪种最好？为什么呢？

在日常生活中，如果想要选择购买汽车轮胎的话，一定要结合自己的车型选择合适的轮胎，去正规的渠道购买大品牌的轮胎，这样也能够保证轮胎的质量。每一个轮胎上都会有国际标准的代号，最好是选择子午线胎，要比斜交轮胎更好一些。因为汽车轮胎分为两大类，一类是高压胎，一类是低压胎。高压胎的弹性是比较差的，而且散热性能也比较差，所以很多汽车都不会使用高压轮胎。现在市场上大部分的汽车都会使用低压轮胎，因为低压轮胎使用寿命会更长一些。

一、选择

低压轮胎分为两种，一种是斜交线胎，一种是子午线胎，这两种轮胎最大的区别就是胎体，因为轮胎的基础就是胎体，轮胎是由帘线组成的结构，斜交线胎当中的胎底就是斜线交叉构成的，而子午线胎当中的胎体并不是缠绕形成的，大部分的子午线胎在胎体的顶层都会有一层钢带，这个钢带就是钢丝编成的。

二、轮胎结构

在设计方面这两种轮胎也会有一定的区别，因为斜交线胎会有一定的局限性，在使用的过程中受到了强烈摩擦，就会很容易让胎体发热在加速的过程中是非常容易磨损胎纹的，因为胎体当中的帘线布局是不能够提供优良舒适性的，而且在操控性上也会有一些影响。子午线胎的胎体当中是有钢丝带的，有着很强的韧性，而且也比较经久耐用，使用寿命会更长一些。

选择汽车轮胎，最好是购买子午线胎，因为这种轮胎有着很好的燃油经济性，而且在行驶的过程中胎纹也是不会出现磨损症状的，能够提高行驶的安全性，不会出现爆裂的情况。而且这种轮胎的抓地性也是比较良好的，对胎体的结构比较特殊，所以在行驶的过程中效果会更好一些。汽车专用备胎为何不做成正常轮胎？是为了省钱吗？

这是由于这两种轮胎的摩擦系数不同，而且附着力不同，所以不能制作成正常的轮胎。并不是为了省钱而是为了能够在关键时候帮助汽车更好的行驶，为了防止汽车出现困难。求教：普利司通ER300、米其林博悦（查成交价|参配|优惠政策）和固特异御乘这三款轮胎各有什么优缺点？

1.御乘胎面材料加强层采用聚酰胺，而ER300采用的是聚酯，帘布层采用的竟是尼龙材质，尼龙帘布

层是最差的，聚酰胺材料比聚酯更稳定结实，档次更高，多为高档轮胎采用，更安全可靠

2.御乘的耐磨指数是320，这个数值越大，耐磨度越高，使用里程更长，也就更省钱，ER300甚至不

敢公布耐磨指数，看来对自己的耐磨性缺乏信心啊

3.御乘胎面实际接地宽度是208MM，接地面积越大，抓地更强，稳定性更好，操控更自如，普利司

通ER300实际接地面只有202MM，明显处于弱势

4.御乘全系配置“轮毂保护装置”，行驶中更好的保护轮毂受到损伤，高档轮胎必备，更高档更安全，

定位于高档轮胎，普利司通ER300竟没有配，日本轮胎显得不厚道

1.固特异御乘轮胎的胎面沟深达到8MM，接地面宽度达到208MM，众所周知，胎面沟深小于1.6MM

时，就必须更换轮胎。沟深越深，就拥有更久的使用寿命，接地面积越大，可供磨耗的橡胶更多，

从而拥有更高的磨耗里程寿命！反观米其林博悦，胎面沟深只有7.4MM，而且轮胎实际接地面只有

188MM，甚至比195规格的轮胎接地面还少

2.同时，接地面积更大，抓地更强，稳定性更好，操控更自如

3.总之，御乘比博悦拥有更长的使用里程，有更好的操控性，给我们消费者带来安全而舒适的体验