轮胎刮破了还能修吗 轮胎刮坏了可以补吗

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轮胎侧面划伤需要及时更换。因为轮胎侧面较为薄弱，如果是侧面划伤几乎无法修补，如继续使用，有爆胎的风险，存在安全隐患。如果轮胎已经磨损轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。

还有以下情况需要及时更换轮胎：

1、如果轮胎已经受损撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。一般侧面受损无法修补，为了安全起见，只能更换轮胎。

2、如果轮胎已经老化如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。

3、如果轮胎已经鼓包轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

（图/文/摄： 唐龙龙） @2019车轮胎侧面刮伤了还能补吗

导致轮胎侧面损伤而且不能修补的原因是什么呢？

通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补，

在什么情况轮胎侧面损伤下而且能够修复呢？

说到这里就不得不简单提一下轮胎的结构了，对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎，主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线（有的还有钢丝网线），主要的作用是承重，而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。

轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。

因而如果轮胎侧面在损伤之后，但是帘布层没有受损，那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。

轮胎侧面多大的损伤能够修复？

对于轮胎侧面的帘布层是很少的，而且线束的排列都是纵向的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个用来参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向的长度是小于5cm，轴向的长度小于0.5cm，在这种情况下就可以进行修补的。

如果帘布层伤了就不能修补了么？

在一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，在这种情况下就不建议去进行修补了，而且行车的安全会受到影响。如果断掉的帘布层小于等于三根，在这种情况下就还是可以进行修复的。

对于轮胎侧面损伤的修复办法：

我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。

但是关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：那就是热补。因而其他的办法都不行，就算是补上了，要不了多久也会再次发生漏气的现象了。

但说到热补的话，实际上真正了解这门手艺的，或者说是能够修补好的人，不多。对于现在的补胎店，一般都会采用的办法是冷补。汽车的轮胎侧面被划了是否可以修补？

日常行车之前，有的车友一个比较好的习惯就是绕车一圈，看看车周身的情况，观察一下轮胎是否有任何异物扎到胎上，或者鼓包之类的，为了安全考虑也就多留一个心眼。

对于轮胎，侧面已经受损还能继续使用吗？这得看具体情况了，一般不建议进行修补。

一、侧面被削掉一块

看图可以看出这个侧面被削掉了一块，实际上车胎没有漏气，相信这种情况也发生在蛮多的车辆上，有车友也会担心不安全。

其实这情况应对市区的道路还是可以大方的使用的，整个的论题的强度结构并没有产生太大的影响。如果经常跑高速，就建议不要使用了。

这点小侧面损伤能补吗？可以补，拿贴片给它取粘上去，不断地弯曲变形，它还是会掉下来，基本无意义。

二、胎内钢丝断裂

作者：周永

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来源：知乎

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

我们摸着轮胎的裂开处，已经看到钢丝了，或者说是一条条的东西，它学名叫做帘布层，它就相当于某些东西的骨架，骨架一断，就没有东西进行支撑，垮掉是必然。

如果侧面损伤已经看到一条一条的帘布层的情况，是不可以继续使用的，应该立马进行更换。

想想我们正常的胎在高速行驶，表面没有异样，都很有可能存在爆胎的风险。车胎侧面已经损伤是不能进行修补的，再心疼钱，也只能换，安全第一。

汽车有价，生命无价；

作者：周永

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来源：知乎

著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。轮胎帮子刮坏了能修吗

答：

     如果轮胎侧面的划伤并不严重，没有伤到轮胎的帘线层的话，其实不修补也没什么大问题的。当然，如果还是不放心的话，可以直接到汽修店把缺失的这个部位补上并重新做动平衡即可，而补过的轮胎基本跟没刮伤之前是一样的。但如果已经伤到胎侧内部的帘线层这时候的轮胎已经不值得修补了，需要更换

拓展：

出现以下情况时轮胎不值得修补：

1、轮胎修补次数超过4次；

2、轮胎破口孔径超过6mm;

3、胎侧被严重划伤；

4、在低压情况下长期行驶导致轮胎被过度碾压；

5、轮胎被化学品腐蚀。

注意，修补过的轮胎要谨慎上高速，尤其是破口超过3mm的修补。而且还要注意，定期检查轮胎的外观有无划伤、鼓包、扎钉、老化等等，尤其是胎侧要重点关注，当胎侧被划伤时建议最好及时更换，防止出现安全隐患。汽车轮胎侧面破了还能补吗

轮胎侧面破了可以补，轻微损伤到维修店火补一下即可，严重的只有换轮胎。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，其作用主要是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，传送牵引和制动的扭力。

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，对于一些细小的胎侧创口，由于没有对帘布层造成严重的破坏，因此还是有修补的价值的，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况，所以还能修补。

针对这种小面积的胎侧创口，专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。

通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。

一般厂家将轮胎的使用寿命

定为3年如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右，4~5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里，也是4~5年就要考虑更换。

即使是轮胎，放3年后也应该考虑更换。所以汽车后备箱的备胎也需要定期进行养护，时间太长没使用的备胎也需要进行更新。

一般汽车每个月至少检查一次胎压，每次换季都要注意调整胎压，比较理想的调整时间是在11月和5月，11月基本进入冬季，胎压通常会降低，应稍作调整。

5月天气开始变热，建议看一下气压是否正常，特别要注意这时候只要轮胎气压不是高出标准范围较多，不要刻意降低胎压。如果轮胎不缺气，没必要每个月都去调整。