轮胎系列是什么 轮胎都是什么型号的

博越 参考价：10.28万起

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米其林轮胎等级系列有Energy系列、Primacy系列、Pilot系列、Latitude-SUV系列能源系列:能源系列是米其林主打的经济耐用的轮胎。XM1+定位经济耐用，XM2柔性定位耐用安全。相比前两款，MXV8更加舒适安静，更适合中大型车。首要系列:Primacy系列是米其林主打的静音舒适轮胎，包括Primacy-LC博越（查成交价|参配|优惠政策）、Primacy-3ST郝跃和Primacy-HP。LC博越的定位是安静、舒适、省油；而惠普的定位是安静舒适，操控性强。作为米其林最新的Primacy-3ST，它专注于安全性和安静舒适性。试点系列:Pilot系列是米其林高性能轮胎的代表，主要有PP2、PS2、PS3、PSS、CUP2五种花纹。这四个轮胎的定位是高性能，高操控性；但也有一些硬伤，比如胎噪太大，舒适性差，磨损指数在300左右，耐用性低。Latitude-SUV系列:米其林SUV轮胎以Latitude系列为主，填补了米其林在SUV轮胎市场的产品覆盖，给了豪华SUV车主更多的选择。固特异轮胎系列有什么？

固特异小汽车轮胎可分成Assurance系列产品、Eagle系列产品、Excellent三能、Duraplus耐乘；较为常用的SUV轮胎有EfficientgripSUV、WranglerHPAW2款。除了系列和型号之外，轮胎还标有以下通用数据:轮胎帘线材料:用汉（查成交价|参配|优惠政策）语拼音表示，如M-棉帘线、R-人造丝帘线、N-尼龙帘线、G-钢丝帘线、ZG-钢丝子午线轮胎。速度等级:表示轮胎在规定条件下承受规定载荷的最大速度。字母A到Z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；轮辋规格:表示与轮胎匹配的轮辋规格。方便实际使用，如“标准rim5.00F”。米其林轮胎有哪些系列、系列介绍

米其林轮胎主要分为四个系列。Primacy系列是米其林主打静音舒适轮胎，包括Primacy LC 博越 、Primacy HP和Primacy 3ST郝跃。LC博越的定位是安静、舒适、省油；虽然惠普的定位是安静、舒适和操控强劲，但3ST郝跃是LC博越的继任者，在市场上逐渐取代了Primacy LC博越、Primacy HP和Energy M XV 8。

选择哪种轮胎车主可以根据自己的预算和性能选择合适的米其林轮胎。目前米其林在中国的主要系列如下。

1.能源系列

经济/耐用/安静舒适

适用于14-18寸车轮的中、小型车。

价格区间:400-1350元

能源系列是米其林主打的经济耐用的轮胎。XM1+定位经济耐用，XM2柔性定位耐用安全。相比前两款，MXV8更加舒适安静，更适合中大型车。

2.首要系列

安静/省油/安全/控制

适用于15-19英寸车轮的中型和大型车辆。

价格区间:548-3000元

Primacy系列是米其林主打静音舒适轮胎，包括Primacy LC博越、Primacy 3ST郝跃和Primacy HP。LC博越的定位是安静、舒适、省油；而惠普的定位是安静舒适，操控性强。作为米其林最新的Primacy 3ST，安全、安静、舒适。

3.试点系列

高性能/操控性/安全性

适用于配有14-21英寸车轮的高性能车辆。

价格区间:600-8000元

Pilot系列是米其林高性能轮胎的代表，主要有PP2、PS2、P S3 、P SS 、CUP 2五种花纹。这四个轮胎的定位是高性能，高操控性；但也有一些硬伤，比如胎噪太大，舒适性差，磨损指数在300左右，耐用性低。

4.Latitude SUV系列

惠普Latitude Tour

越野/舒适/耐磨

适用于15-22寸轮毂的SUV车型(21寸除外)

价格区间:695-4500元

米其林SUV轮胎以Latitude系列为主，填补了米其林在SUV轮胎市场的产品覆盖，给了豪华SUV车主更多的选择。

@2019汽车轮胎有多少种类

轮胎的发展已超过500年的历史，最早的车轮为木质材质并没有轮胎，随着人们对车轮舒适性及通过性的要求越来越高，轮胎就此出现。目前市场上的轮胎品牌多种多样。百路驰、倍耐力、邓禄普、飞雳士、固铂、固特异、韩泰、回力、锦湖、马牌、米其林、玛吉斯、普利司通、三角、优科、豪马、横滨等使我们常见的轮胎品牌。每一个品牌的轮胎类型都有不同的侧重点，它们分为以下几类：节油轮胎、降噪轮胎、越野轮胎、全天候轮胎、雪地轮胎等。

早期的汽车采用普通斜交胎，它的特点是胎面和胎侧的强度大，但胎侧刚度较大，舒适性差，由于高速时帘布层间移动与磨擦大，并不适合高速行驶。随着子午线轮胎的不断改进，斜交轮胎将基本上被淘汰了。

子午线轮胎本身具有的特点使轮胎无内胎成为可能。无内胎轮胎有一个公认优点，即当轮胎被扎破后，不像有内胎的斜交线轮胎那样爆裂，而是使轮胎能在一段时间内保持气压，提高了汽车的行驶安全性。另外，和斜交线轮胎比，子午线轮胎还有更好的抓地性。

子午线轮胎与普通斜线轮胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿;缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本较高。

节油型轮胎

节油轮胎也称地滚组轮胎，如大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）蓝驱车型配备的就是节油型地滚组轮胎。在负载不变的情况下滚动阻力值平均降低21%~24%的轮胎。由于每减少3%-5%的滚动阻力就能节约1%的燃油消耗，因此，如果一部车使用四条节油轮胎，平均可降低约5%的汽车燃油量。

由于滚动阻力的原因，轮胎所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%，在卡车中，这一比例则提高到1/3。而根据国际能源署的数据，目前全球汽车保有量8.3亿辆，其所排放的二氧化碳占全球二氧化碳总排放量的18%。世界可持续发展工商理事会则预计，到2030年，汽车排放的二氧化碳排放量将翻一番。在这种情况下，节油轮胎就成为选择轮胎的首选。

节油轮胎优点其中的一项课题就是减少轮胎的滚动摩擦以达到节省汽车燃油的目的。轿车轮胎全系列产品含硅，在保证驾车安全的同时，一定程度上减少车辆油耗。硅含量高的轮胎有着优异的抓地力，其产生的能量损失也较少，同时降低滚动阻力，减少车辆的燃油消耗，实现比普通轮胎更胜一筹的省油效果。另外一项就是不同类型花纹的轮胎，燃油消耗率也有所不同，折线花纹轮胎比一般花纹要省油。

降噪型轮胎

降噪轮胎在长时间驾驶过程中都能保持安静。封闭式胎肩设计能有效阻止声波的传播从而使内部和外部的感知噪音降到最低水平。均匀的花块设计使轮胎花块在接触地面时更为柔和，从而降低花块撞击地面的噪音。垂直花块边缘设计可缓慢地减少花块的刚性变形，降低花块之间蠕动，能有效避免轮胎在长期磨损后因为花纹的不均匀磨损产生的噪音。

降噪轮胎的设计保证了在各种行驶条件下最优化的操控性能及更短的湿地刹车距离，从而能保证车辆行驶稳定。此款轮胎具有大量的尖锐边角设计，可牢牢地抓住地面从而产生更大的抓地力。此款轮胎与地面接触部分含有多个刀槽，能给人更多安全感，并且在任何驾驶状况下都具有最大化的抓地力。

降噪轮胎中的成分含有高混合比例的硅胶，可有效减少内部分子间的摩擦力，减少效能损失和滚动阻力。坚固的`橡胶材料分布在花块底部，可降低由于路面不平所引起的花块移动，从而降低整个轮胎的震动。能非常有效的降低油耗。

越野轮胎

越野轮胎花纹的共同特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮肿的牵引力可达普通花纹的1.5倍。

越野轮胎花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。

越野轮胎提速慢，最高时速受限制，费油，胎噪大，所以如果不是特别需要，一般不建议使用越野轮胎。

全天候轮胎

全天候轮胎是最常见的轮胎之一，节油轮胎和地滚组轮胎属于全天候轮胎。全天候轮胎性能较平均，加速减速性能也出于平均水平。

全天候轮胎结合了夏季胎和冬季胎的优点，创新的胎面配方能够确保轮胎在四季不同的气候条件下均有较好的抓地和排水性能，并且具有良好的耐磨度。同时，胎面花纹的独特设计可以使轮胎自如应对干、湿、冰、雪等各种不同路况。在我国中部和北部的大部分地区，冬夏季气候分明。消费者需要选择合适的轮胎来应对不同的气候条件，尤其是冬季低温状态下。对于那些不想随季节变换而更换轮胎的车主来说，全天候轮胎必将是一个最佳的选择。调查结果同时显示，85%的车主希望享用真正的全天候轮胎。

雪地轮胎

雪地轮胎一般针对冰雪路面及四季严寒地区使用。Z型立体细沟槽破开水膜，微型吸水孔暂时储水，锯齿状胎块边缘增强抓地力，整体提升了冬季胎的性能，以适应不同路况和需要。胎块与边缘的增加，能更好地抓住冰雪地面;横向排水沟槽也同时增加，借此提升了冰面及雪地的抓地性能与牵引力。在冰雪路面行驶时，胎块底部的水滴状设计能更好地控制压力分布，提高胎块刚性，由此车辆在转向和制动时更加稳定。

提示：在您购买新车时所配的轮胎为原厂轮胎，原厂轮胎并非最佳轮胎，它是厂商出于成本和性能的折中方案。在轮胎到达使用寿命后，用户可根据个人需求更换相应品牌的不同类型轮胎。轮胎分类

轮胎的分类一般是指按轮胎用途来分的,例如在我国的轮胎国家标准,美国轮胎轮辋手册,欧洲轮胎轮辋标准,日本轮胎标准以及国际轮胎标准中都是以用途进行分类的,可分为以下几种类型:

1.轿车轮胎 (PCR)

是装于轿车上的轮胎, 它主要用于良好路面上高速行使,最高行驶速度可达300千米/小时以上,要求乘坐舒适,噪声小,具有良好的操纵性和稳定性. 轮胎结构多数采用子午线结构. 根据行驶速度的要求分为不同系列,在标准与手册中常见的80、75、70、65、60、55、50、45、40、35系列为子午线轮胎，95、88系列为斜交轮胎,在轿车上很少使用。

如 185/60R15

2. 轻型载重汽车轮胎 (LVRR)

通常指轮辋直径16英寸及其以下的、断面宽10英寸及其以下的载重汽车轮胎. 这类轮胎主要行驶于公路, 行驶速度一般可达80~100km/h.

175R13C，LT245/75R16

3. 载重和公共汽车轮胎 (TBR)

通常指轮辋直径18~24英寸， 断面宽7英寸及其以上的载重汽车， 自卸货车， 各种专用和拖车等轮胎。 其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h.

9.00R20,315/80R22.5

4.工程机械轮胎 (ILTT))

工程机械轮胎是装于专用性作业的工程机械车辆上，例如装载机、推土机、挖掘机、平整土地机、压路机和石方作业机等。行驶速度不高，但使用的路面条件和载荷性能要求苛刻。轮胎主要采用斜交胎结构，但如法国米西林公司也采用子午线结构。从轮胎断面宽度分类可分为标准轮胎和宽基轮胎两种系列。

5. 越野汽车轮胎 (SUV)

越野汽车为前后轮驱动。越野汽车轮胎主要行驶在坏路面上如沙漠、泥泞地、松软土壤或其它无路面道路，要求轮胎具有较高的通过性能，越野轮胎往往采用低气压，有的还采用调压轮胎，根据路面条件来调节轮胎气压的大小。为了提高越野通过性，一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度，及降低轮辋直径等措施，以便增大接地面积和降低接地压力。轮胎结构除采用斜交胎结构外，也用子午线结构。

6. 农业和林业机械轮胎 ((AGT)

农用轮胎主要装在拖拉机、康拜因联合收割机和农机具车辆上使用。林业机械轮胎装在林业拖拉机和林业机械上，进行林业的采伐、集材、铲运和挖掘等作业，这两种轮胎的特点都是行驶速度要求不高，但其使用条件苛刻，经常行驶于状况不良的田间小路和坚硬的留茬地或石子山路，甚至是无路面的道路，轮胎易被划伤或割破。另一个特点是间歇作业、里程短，但使用期较长，因此要求轮胎具有较好的耐屈挠龟裂和耐老化性能。轮胎以斜交结构为主，但也采用子午线结构。

7.工业车辆轮胎 (ILLTS)

主要用于工业车辆上的充气轮胎、半实心轮胎和实心轮胎。分电瓶车轮胎、叉车轮胎和平板车轮胎等。

8.摩托车轮胎 (MT)

用于摩托车上的轮胎。包括摩托车轮胎、轻便摩托车轮胎和小轮径摩托车轮胎。

9.航空轮胎

用于航空飞行器上的充气轮胎。

10.特种车辆轮胎

包括炮车轮胎、坦克轮胎、装甲车轮胎、沙漠轮胎、防爆车辆轮胎等。

11.力车轮胎 (CT)

用于自行车、三轮车和手推车的充气轮胎。

F1现在使用的是倍耐力的轮胎，各种轮胎和配色看下面:

雨胎-橙色

湿地胎-浅蓝色

超软胎-红色

软胎-黄色

中性胎-白色

硬胎-银色