汽车制冷剂泄漏的检查方法介绍如何检查制冷剂泄漏

夏天很快就要来了。大家知道怎么检查制冷剂泄漏吗？下面小编就来介绍一下如何检查制冷剂泄漏，供大家学习。

汽车制冷剂泄漏检测方法

1)观察制冷剂泄漏情况。

观察方法是通过观察玻璃窥视孔中的制冷剂气泡来判断制冷剂储量。大多数玻璃窥视孔安装在接收干燥器的盖子上。找到玻璃窥视孔后，擦拭干净，然后启动发动机，保持转速在2000转左右，让空调系统工作。然后通过玻璃窥视孔观察制冷剂流量。

2)通过温度测量检查制冷剂泄漏。

测温是检查储液干燥器进出口的温度，以确定制冷剂储备是否合适。储液干燥器通常安装在冷凝器的前面，冷凝器看起来像灭火器(圆柱形)。总有两根管子和它相连，一根通向膨胀阀，另一根通向冷凝器。运转时，先运转发动机使其转速保持在2000转左右，然后将空调系统置于工作状态。双手握住以上两根管子，感受温差。

3)肥皂水泄漏检测

向系统中充入10~20kg/cm2的氮气，然后在系统的各个部位涂上肥皂水。冒泡的地方就是漏点。这种方法是目前路边修理厂最常见的检漏方法，但是人的手臂有限，视野有限，很多时候根本看不到漏点。

4)氮气水泄漏检测

向系统中充入压力为10~20kg/cm2的氮气，将系统浸入水中。冒泡的地方就是漏水点。这种方法和之前的肥皂水检漏法基本相同。虽然成本低，但缺点也很明显：

用于检漏的水容易进入系统，造成系统内材料的腐蚀。同时，高压气体也可能对系统造成更大的损害。检漏的劳动强度也高，增加了维护和维修的成本。

5)卤素灯泄漏检测

点亮检漏仪，将气管固定在卤素灯上。当喷嘴靠近系统泄漏点时，火焰颜色变成紫蓝色，这意味着这里有大量泄漏。这种方法有明火，不仅危险，而且有明火和制冷剂结合产生的有害气体。另外，准确定位泄漏点并不容易，所以这种方法现在几乎不用了。

6)气体差压检漏

利用系统内外的空气压力差，通过传感器放大压力差，用数字、声音或电子信号表示检漏结果。这种方法只能定性知道系统是否泄漏，无法准确找到泄漏点。

7)电子检漏

将探头移到可能泄漏的地方。当检漏仪发出警报时，意味着这里有大量泄漏。

电子检漏产品易损坏，维护复杂，易受环境化学物质(如汽油、尾气)影响，无法准确定位泄漏点。

8)荧光检漏

它利用荧光检漏仪在紫外/蓝光检漏仪的照射下会发出明亮的黄绿色光的原理来检测各种系统中的流体泄漏。

使用时，将荧光剂按一定比例加入体系中即可。系统运行20min后，戴上专用眼镜，用检漏仪照射系统外部，泄漏处会出现黄色荧光。

荧光检漏的优点是定位准确，泄漏点可以用眼睛直接看到，使用简单，携带方便，维护成本低，代表了汽车检漏的发展方向。据了解，TP荧光检漏技术在国外已有50多年的历史，得到了包括通用、大众、三菱在内的世界各大汽车厂商的认可和应用。

也就是以上小编介绍的所有汽车制冷剂泄漏的检查方法。关于如何检查制冷剂泄漏，()小编介绍了几种方法，即观察法、荧光检漏法和电子检漏法。那么看完介绍你知道多少呢