2013款 2.5L 雷克萨斯IS 自动版 5座底盘好吗 雷克萨斯IS购车手册

　　随着造车新技术的开发和应用，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，不过最核心的技术，也就是“三大件”上应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天介绍的这款雷克萨斯IS（询底价|查参配），指导价为48万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　雷克萨斯IS车头呈现出豪华的设计风格，看起来较为豪华。

　　雷克萨斯IS车尾看起来十分高贵，尾灯呈现出精美的设计风格，造型设计非常时尚，视觉效果上凸显了鲜明的高级感。

　　雷克萨斯IS内饰整体看上去较为大方，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

　　雷克萨斯IS配备2.5L V6发动机，发动机最大功率208马力，峰值扭矩252牛·米，工信部综合油耗9L/100km。

　　该车匹配6挡自动变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了独立双叉式悬架带横向稳定杆和多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，功能配置方面，雷克萨斯IS标配了胎压报警、前/后排头部气囊、前/后排侧气囊、主/副驾安全气囊等配置。雷克萨斯IS的车侧展现出了精致的视觉效果，有效地提升了整体的设计感，让其更具吸引力。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

2013款 2.5L 雷克萨斯IS 自动版 5座底盘好吗，让我们来看看广大车主对2013款 250 豪华版针对动力底盘的看法吧：网友@littleleveret说道：“如果舍得踩动力是足够的，他不会让你有涡轮的那种刺激感觉，在很顺的情况下被车提到高速。往往车速其实很快了，但是你却感觉不到他很快。V6的声音很好听，插一句题外话，用坛子里的朋友的话说就是，自然吸气是男人的浪漫。”

网友@Catherine418说道：“指向性稳定，准确，悬挂太硬对于后驱车而言，唯一一点要注意过弯不能给太重油。”

网友@我心悦动说道：“操控如果自己改套好点的绞牙避震的话会好很多,指向说实话觉得不比宝马的差,也开过330,感觉方向盘虚位指向跟IS差距不大,差不多.”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）