中华V5 2014款 1.5T AT 四驱豪华型底盘好吗 中华V5购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是日常中自己实实在在需要用到的代步工具，因此他们对于动力和操控的要求一点儿都不能马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。今天就带大家来看看这款中华V5（询底价|查参配）。

　　中华V5车头呈现出柔和的设计风格，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。

　　中华V5车尾显得颇具实在的感觉，尾灯呈现出优雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　中华V5内饰显得颇具简明的感觉，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。

　　中华V5配备1.5T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩220牛·米，工信部综合油耗7.6L/100km。

　　这款车匹配5挡自动变速箱。

　　这款车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

　　又到了最后的总结环节，中华V5的大灯远近光灯均为卤素光源，寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。中华V5的内饰在设计上非常简约，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。

中华V5 2014款 1.5T AT 四驱豪华型底盘好吗，让我们来看看广大车主对2014款 1.5T AT 四驱豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@ヾ看伱╭ァ嶶笑说道：“1.5T相对于1.4吨以上的车身来说，低转速确实有点肉，但转速达到1600转的时候，动力性能提升明显，尤其转速达到2000转以后，动力随叫随到，超车给力，进退自如。”

网友@莎士比亚123说道：“很满意。电动助力很好用，车子启动前方向盘很重，基本不动，车子启动的瞬间，方向盘立即就解放了，操控很轻松。还有一点，我觉得很好很人性化，车子在慢速行驶的时候，方向盘操控很轻松，速度提起来后，方向盘就变重了，这一点对安全来说很实在。”

网友@夏天飘落的雪花说道：“感觉还是可以，提车这段时间，乡下跑的多，爬坡还是可以的。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）