双回路压力保护阀作用

　　【太平洋汽车】自力式压力调节阀组，涉及一种用于控制气体介质过程中能自动进行降压稳压功能的压力调节阀组.解决了以往阀组存在的安全系数小，结构不紧凑，质量不均等问题。

　　双回路自力式减压阀组不是孤零安装在管道上，而是配合其它阀门或管道联合安装在系统中。自力式压力（差压）调节阀，由阀体、阀座、阀芯部件等零部件组成，是一种无需外加能源而直接依靠被调介质自身的压力变化进行自动调节压力的节能型产品，可用于非腐蚀性（zui高温度350摄氏度）液体、气体和蒸汽等介质的压力装置。广泛应用于石油、化工、冶金、轻工等工业部门及城市供热、供暖系统。

　　上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀（气体减压阀，可调式减压阀，波纹管减压阀，活塞式减压阀双回路自力式减压阀组外形尺寸重量双回路自力式减压阀组连接标准法兰标准：铸法法按BG9113-8

　　8、JB/79-94法兰密封面型式：PN16凸面PN40、64为凹凸、阀体为凹面结构长度按BG12221-98执行机构信号接口：内螺纹M16×1.5※ 阀体法兰及法兰端面距离可按用户的标准制造。如：ANSI、JIS、DIN等。

　　公称通径法兰接管尺寸法兰端面距压力调节范围kpa15------重量导压管接头累纹M16×1.5ZZY型自力式压力调节阀无需外加能源，利用被调介质自身能量为动力源引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前（或阀后）压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动力小等优点，广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。本系列产品有单座（ZZYP）、套筒（ZZYM）、双（ZZYN）、三种结构；执行机构有薄膜式、活塞式二种；作用型式有减压用阀后压力调节（B型）和泄压用阀前压力调节（K型）。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）