2018款 M4敞篷轿跑车车迷限量版 宝马M4动力强吗 宝马M4购车手册

　　不知道给大家介绍了这么多车有没有看出些什么规律，小编有个比较大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的车不一定贵，但动力强操控好的车肯定不便宜，作为汽车的核心竞争力，动力和操控这两个方面称得上是汽车价值最主要的体现。如果你正在关注宝马M4（询底价|查参配），那接下来的内容你可要好好看看了。

　　宝马M4车头呈现出豪华的设计风格，看起来十分豪华。

　　宝马M4车尾呈现出豪华的设计风格，搭配精致的尾灯，优秀的设计让整车的豪华感更加凸显。

　　宝马M4内饰设计非常高贵，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。

　　宝马M4配备了3.0T L6双涡轮增压发动机，发动机最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗8.9L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车前后悬架分别使用了双球节弹簧减振支柱前桥和五连杆独立悬架。

　　不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，宝马M4后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。宝马M4的前脸十分豪华，看上去十分豪华，不失档次感。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

2018款 M4敞篷轿跑车车迷限量版 宝马M4动力强吗，让我们来看看广大车主对2018款 M4敞篷轿跑车车迷限量版针对动力底盘的看法吧：网友@lfjn说道：“操控没得说，转向精准偏舒适，底盘很扎实，相比上一代机械感没那么强烈，但是舒服☆ 自动泊车入位:暂时还没用过,别的车还行，开M还愿意自己开☆ 感应后备厢:不知道是不是选了碳纤维外组件原因，没有一脚踢开后备箱了，不知道没选的有没有，其实挺实用的功能。☆ 刹车辅助:选了自动驾驶PRO，但是平时不开辅助的时候也只是会声音和图像提醒追尾这些，快速离前车近了会报警；低速倒车时候离柱子或什么东西近了就会自动刹一脚吓一跳，但是也没关掉，错一百次都没事，能少剐蹭一次就值了方向盘操控感:比老款丁字裤粗很多，其实还是喜欢老款的，新款的开始不习惯，握时间长了大拇指会酸，而且颜值没有老款好看，虽然碳纤维面积更大，下方像是塑料的地方其实是黑色真皮，太低调了。刹车表现:选了碳陶刹车，没对比过钢碟，其实卡钳一样就是颜色不一样，主要区别就在碳陶盘，也是为了好看选的，很少下赛道，多一份安全保障，刹车目前用着很灵敏也很线性，ABS还没踩出来过，偶尔会异响，但比我之前改装的布雷博异响小太多了，而且过几天自己就不响了，布雷博一直响。”

网友@速春晓说道：“驾驶乐趣满满都是，手感很顺手，过弯感觉特别的好”

网友@速春晓说道：“动力很强，推背感很给力，媲美部分超跑了，炸街”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）