福瑞迪机油怎么抽出来

在保养和换油的时候，我们去不同的修理厂，换油的方式会略有不同:有的是直接拆下油底壳上的放油螺丝，让机油自动流出；有些人使用一种叫做抽油机的装置，从油尺上插入一根油管，把旧油抽出来。那么这两种方法各有什么优缺点呢？哪个改的更彻底？下面我们来分析一下。

首先，我们来说说拆下油底壳放油螺丝，放油的方法。这是最常见的换油方式。它的优点是换油更彻底。一般放油螺钉是油底壳的最低点，几乎可以将发动机内的机油全部排出。同时可以直观的看到旧机油的状态和颜色，从而判断发动机的工作状态。此外，沉积在油底壳底部的杂质也可以排出，吸附在放油螺钉上的金属屑也可以及时清理，避免了新油的污染。

拆下油底壳放油螺丝放油的主要缺点是操作麻烦，有一定的技术含量，而且油底壳会很脏。一般需要把车抬起来或者开到地沟里，才能拆下放油螺丝；拆放油螺丝其实是一个比较有技术含量的工作。我们经常听说有的徒弟把这个螺丝拧秃了，或者在安装的时候乱拧，甚至连螺丝都没拧紧，螺丝松开后油全漏了，就是不规范操作的典范。该螺钉在拆卸和组装过程中有一定的拧紧力矩。必须严格按照这个标准操作。拆卸后，应将上面的金属屑清理干净，并酌情更换垫片。有的车型这个螺丝一拆就要换垫片，这也是很多车主朋友吐槽的地方。

先说抽油的方式。这种方法看起来很高大上，有些维修店甚至把它作为卖点来推广，但这几乎算不上纳米高科技。它的操作非常简单。把抽油机的吸油管从油尺上插入，然后接通电源，油就吸出来了。它最大的优点就是方便快捷，操作简单，发动机和油底壳上不会有油渍。同时可以避免放油螺钉的反复拆装，可以更好的保护油底壳。

但是这种方法能把旧机油全部抽出来吗？答案是否定的，一般车辆类型的发动机安装后都有一定的倾斜角度，而且油尺的位置也不是油底壳的最低点，所以不可能清洗旧机油。我们曾经做过一个实验。在油被泵送单元泵送后，油盘的放油螺钉被移除。结果，大约有200毫升的油被排出。

另外，抽油机换油还有一个缺点，就是不能直观的看到油的颜色和状态。很多车主朋友可能不知道，机油的颜色和状态可以反映发动机的工作状况。比如机油特别黑，说明发动机内部比较脏，油泥和积碳比较多；油变白，说明油在水中乳化；油很稀，可能油里掺了汽油，等等。放油螺钉上的金属屑也能反映出发动机的磨损状态，尤其是很多金属屑说明发动机磨损严重，如果有铝、铜等屑，说明发动机轴瓦磨损，等等。

还有一点需要车主朋友注意的是，有些黑心的修理厂故意不把油抽出来，比如四升的油，他们只给你抽三升，这样就只能加三升新油了。但是报给你的价格一定是四升油的钱，无形中赚了你一升油，你的车也没有得到更好的保养。如果油被排干，这种情况不会发生。当然这种维修店不多，但是我们要防着点。

从以上综合来看，我建议还是拆下油底壳，用放油螺丝放油比较安全，这样换油更彻底，还可以观察机油的形状，及时了解发动机的工作情况。而且这种抽油方式不仅换油不干净，而且更有利于作弊，其优点都是来自修理厂。作为车主，我们没有感觉到。因此，最好尽可能将机油排干，尤其是在更换不同品牌和型号的机油时，但不要将机油抽出。否则会混油，对发动机不利。