408为什么用非独立悬架

标致408 参考价：10.57万起

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提起法系车，大家总会想到它精致浪漫的设计和厚重的底盘质感。但是，这些并不能给它带来销量。在几款合资车中，德系车和日系车无疑是最受国人欢迎的。大众、本田、丰田、日产每个月都赚得盆满钵满。除此之外，美系车和韩系车也有一些热门车型，但是法系车目前几乎全军覆没。很多人把法国车的孤独归结为设计反人类。其实这只是一小部分因素。更多的原因是，法国车似乎自始至终没有对国内市场给予应有的重视。造车的时候，他们不考虑中国人的喜好和偏好。他们只是坚持自己，导致和同龄人竞争时吃了大亏。今天这辆标致408（查成交价|参配|优惠政策）就是典型代表之一。

标致408的定位是紧凑型车。同级中销量较好的车型，如轩逸（查成交价|参配|优惠政策）、卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、朗逸（查成交价|参配|优惠政策）、速腾（查成交价|参配|优惠政策）等。，每个月能卖出几万台。然而，标致408今年上半年的总销量只有可怜的3347辆，还不如别人月销量的零头。要说这车一点优点都没有，那就有点不对了。个人认为标致408的外观设计非常优雅，很有魅力。前脸倒梯形中网内部采用点阵式镀铬装饰。“丹凤眼”形状的大灯看起来很亮，车身侧面线条流畅，双腰线的设计颇具立体感。除了最低配车型，其余都配备了17寸双色五辐轮圈，非常运动。尾部是标致经典的“狮爪”尾灯，夜间点亮后很有辨识度。可惜它的排气管已经被隐藏了。如果能做成露排气，相信运动感会更强。

内饰方面，标致408没有像往常一样设计的天马线空，而是采用了中规中矩的T型布局。其简约的风格与德系车和日系车非常相似，其独特之处只能从保险杠后面设置的一键启动按钮看出。此外，2020款的物理按键所剩不多，很多功能都集成在9.7英寸的触摸液晶屏上，科技感与时俱进。尺寸方面，标致408的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。这个尺寸在同级别中是数一数二的，只有大众速腾和本田凌派（查成交价|参配|优惠政策）能与之匹敌。轩逸和卡罗拉都要靠边站，所以它的空表现也很理想，后排甚至可以和一些中型车比肩。

以上都是这款标致408的优点，但相比之下，它的缺点也很明显。第一个是它的官方指导价11.77-16.97万元，在紧凑型车中门槛很高，没有优惠。另外，它的配置有些让人看不懂。车道偏离警告、车道保持辅助、主动制动等所有主被动安全功能均未配备。一键启动、无钥匙进入、全LED大灯仅在指导价为14.77万元的次顶配车型上有。对于现在的新车来说，这些功能很多已经是标配了。

而且标致408的动力部分也不尽如人意。两款低配230THP车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。目前很多人对三缸发动机的态度相当矛盾，双离合变速箱更是被消费者诟病。就连大众也不能幸免。如果想得到更好的动力总成，只能选择1.6T发动机6AT的360THP车型，但最低也要13。最后，标致408的底盘悬挂类型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，而同级别的很多车型，如卡罗拉、雷凌（查成交价|参配|优惠政策）、速腾、思域（查成交价|参配|优惠政策）等，都采用前后独立悬架。虽然法国人在底盘训练上很熟练，但独立悬挂在消费者听起来比非独立悬挂更高级。

从上面不难看出，标致408是有一些优点的，但这些不足以打动消费者。但在关键配置、动力、底盘等方面，其性能远逊于同行，且价格门槛不低，综合性价比不高。这些都是它不能被人们接受的原因。对此你怎么看？