进口宝马3系旅行版

奥迪S4 参考价：48.88万起

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M340d不仅是宝马制造的最好的汽车——它可能是目前那里最好的全方位包装。

我发现了那辆可以宣称对所有男人(和女人)都无所不能的难以捉摸的车。在各种情况下都表现良好的车辆。在汽车世界里，我们将接近完美的多面手。

我说的是M340d Touring，这可能是宝马制造的最好的车——包括噪音很大的M-thing。

在你坐在方向盘前，这听起来很有吸引力。M340d Touring拥有实用的发动机机体，可提供1510升trunk 空、345马力、512磅英尺的直列六缸柴油发动机，可输出50mpg以上的功率。是的，我知道快速柴油卡车不是什么新鲜事，但这是第一辆真正让我震惊的卡车，它的线性速度。

4.8秒的0-62 mph时间听起来足够令人印象深刻，但它只能讲述故事的一部分。强劲的中端意味着行进中的M340d能以非凡的热情加速。它有500bhp汽车的感觉，全油门只是短暂的放纵，这是提供的挂挡性能。

通常的diesel规则在这里适用，因此它在迟滞和相当窄的功率带方面很有帮助。但是，八速自动变速箱可以让你保持最佳状态。它可以快速有效地切换档位，并且当被留在自己的设备上时，对操作有很好的理解。它不是变速箱，但它让你想伸手去拿桨。

以惊人的速度前进，甚至会有一半的声音。通常情况下，它是一个安静而精致的发动机，但在运动和运动中，涡轮增压柴油发动机发出的噪音类似于汽油。是的，都是假的。我知道我不喜欢它，但是它很好用。

无论处于哪种模式，M340d都很舒服。最好避免自适应减震器的机动性设置，因为乘坐舒适性和沉稳感之间的平衡判断得如此完美。如果我们可以对宝马目前生产的所有M汽车说同样的话。

正如汽车上飘扬的“xDrive”徽章所表明的那样，宝马并不指望只有后轮才能应对六缸类型的516磅英尺扭矩。然而，全轮驱动并不会让汽车变得乏味——M340d不会。就像奥迪S4（查成交价|参配|优惠政策）一样，它是一门高级技能课程，但它的功能有些单调。

秋天，牵引力令人印象深刻，但并非无穷无尽。全轮驱动系统几乎总是在后轮耗尽时青睐后轮。虽然转向不足也可能是一个问题，但这比你想象的要有趣得多。这是M340d猪肉不可避免的副作用——虽然大部分时间感觉不舒服，但是这车将近两吨重。

但是和M440i以及目前很多中量级的宝马一样，它的驾驶风格也感觉脱节。发动机和全轮驱动系统可能会带来很多刺激，但你确实会觉得驾驶体验有些超脱。很大程度上取决于转向，这不再是慕尼黑的强项。重量感觉有点不自然，在路上也不会传达什么有意义的反馈。

鉴于M340d在其他各方面的出色表现，这并不是什么大问题。为了拥有不可思议的公路驾驶能力和乐趣，它还拥有目前紧凑型高管最强的驾驶舱。是的，设计可能看起来不那么花哨，但宝马不像奔驰和奥迪那样陷入困境，用易碎、耐刮擦的黑色塑料包裹一切。信息娱乐系统也是最好的。

5万起步，配置器里有很多机会可以进一步提高这个数字(我们的测试车达62615)，不是你说的廉价车。但是对于你唯一需要的车，也许还不错。