奔驰E200中间风口怎么拆

奔驰E级 参考价：44.01万起

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涡轮出口和旋转高音带的静音协议

旋转质量不用多说，是市面上最好的配件。

涡轮出口是经过数千次选择后最终决定的。老白把市面上的涡轮都拿走了，下面详细介绍和对比。

汽车原有的三条出风口早已审美疲劳。换涡轮点亮前排氛围。

旋转高音无损安装

拆卸前涡轮出风口

详解涡轮出风口改如何选择？

俗话说，不怕不识货，就怕互相攀比。市面上的涡轮机种类繁多，品牌繁杂。总会有车友在装上涡轮后感觉有点怪怪的，亮度有点不尽如人意。看实物还是很别扭。问题就出在这些看似一模一样的配件上，其实性质大相径庭。

名称“现在C出风口"

全家福，产品特点:表面镀铬，内置光圈，背面亚光黑塑料，手感略重。

设计思路是采用A级夜光涡轮造型，所以在外观上与E级原厂不同。

背部采用哑光黑色材质，手感略显粗糙。

表面的镀铬层看起来有点太亮，里面多了一圈，出风口也不高档。

看产品模块。几个电容配有特价电路板和RGB发光模式。市面上大部分的厂辅零件都是这种配置。模块的作用是调整原厂氛围灯和副厂氛围灯的调和剂，这是必不可少的。

涡轮外观好坏，内部灯座尤为重要。这么大的灯座真的让我大吃一惊。看了我上一篇帖子的车友应该都知道，高质量的灯头不是靠脑袋取胜的。

评价家居c的整体出路:

表面做工比较便宜，手感比较重，但还是挺流畅的。价格属于下游市场价格。大灯头的后遗症就是电压过高，晚上会有刺眼的灯光，这也是为什么有些驾车者感觉光污染的原因。

暂时命名为:“一个出口”

全家福，产品特点:表面亮铬，背面亚光银，手感轻。

设计思路是采用原厂E级夜光涡轮模型，这样安装E车更协调。

背部采用亚光银材质，手感细腻。

表层镀铬亮灯，造型模仿E级原厂涡轮。它的造型比较大气，看起来也挺不错的。

工厂的辅助模块和C家的差不多，就不多介绍了。

与灯头相比，原灯头的尺寸模拟为1:1，也是RGB照明模式。改进后的灯头光源更集中，柔光不刺眼，质感第一。

对a家网点的总体评价:

恢复了奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）90%的原厂涡轮出风口，手感比较轻，流畅性非常高。价格属于市场中上游。1:1的小灯头，让驾驶员在夜晚也不会感觉到光污染，柔光更高级。

评价来自亲身经历。毕竟每个产品你都要有一个基本的了解。至于如何选择，相信每个人都有自己的想法。一百个人心中有一百个哈姆雷特。

今天，安装了A插座。毕竟车辆会伴随你很长一段时间。

我会尽力给你最好的。

原车涡轮可直接更换，安装无损。

优质涡轮的光线柔和不刺眼。

中网取代了AMG竖条中网，充满了侵略性。

顺便刷一点hide，自动启停默认上次设置，IWC万能表显示等等。