2-4年车龄二手面包车哪款车销量高
现在小朋友们结婚，车子基本都会被提上购买日程。有了车，小两口不管是上班，还是周末休息出去玩，都可以不受外部环境的干扰（想想拥挤的地铁和公交），尽享二人世界。可毕竟买车也是要花钱的，不管是家里出还是自己出，都是从自家腰包掏血汗钱，因此也有很多小伙伴是考虑买二手车的。下面小编给大家推荐几辆性价比很高的二手车！
这一款推荐的是福田 风景 2020款 2.0L长轴平顶6座多用途乘用车1TZS，比较有简约的福田 风景 2020款 2.0L长轴平顶6座多用途乘用车1TZS。福田虽然牌子不如BBA响亮，但独特的气质也俘获了不少忠实粉丝，安全性和环保用料也是一大招牌。福田风景当年的售价超过56300万，如今也只要0.5万元的价格就能买到福田 风景 2020款 2.0L长轴平顶6座多用途乘用车1TZS，该车2020-01-01在车管所上牌，才跑了1.00万公里，是一款很值得上手的二手车。
这台车由于铭牌上很多信息都没有，但是没关系，手续肯定要检查的，本次获取车辆信息如下:(由于我们验车需要严谨，为保护买卖双方隐私，不再精确描述各项信息)
车型名称：五菱汽车 五菱荣光V 2019款 1.5L 标准型 国VI
车子所在地：武汉
卖家报价：0.5万元
登记日期：2020-11-01
过户次数：0次
行驶里程：1.10万公里
这车空间又不少，开着又舒适，而且能载的人数也要多一些，偶尔带家人出门自驾游也相当舒服嘛！跋山涉水也是没多大问题的，而且价格还有很大的优势，当然萝卜青菜各有所爱嘛，换你们选择的话会选哪呢？
五菱荣光V的再看一下后面，后备厢空间表现中规中矩，但由于后排座椅不支持放倒，无法进一步扩展后备厢空间，空间灵活性一般。采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。长宽高是4415/1665/1850mm，轴距是2720mm。车侧采用的造型设计，没有运用太复杂的线条设计，整体看起来干净利落。内饰造型比较，视觉上非常干净素雅。动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为111马力，峰值扭矩146.5N·m。
五菱汽车 五菱荣光 2019款 1.5L S 标准型二手车是否值得购买，不妨先来了解其这辆车的特点，当时的新车官方指导价是51000万起，或许是受到其性能配置的影响，还有就是与其他汽车品牌相比，在面对巨大的市场竞争力下，可能是由于这款车在二手车市场比较火，也有可能是因为其价格也有了较大幅度的降低，所以五菱汽车 五菱荣光 2019款 1.5L S 标准型二手车便宜也是比较正常的。如果消费者有意选购的话，也是可以通过二手车经销商进一步了解的。下面我们来看看这辆车的车况，出售地在武汉，2020-12-01在车管所上牌，目前这辆车跑了1.40万公里公里，过户了0次，该车属于个人一手车，虽然价格比过户多次的价格高一点，但二手车过户次数多意味着车辆的使用者增多，车辆的使用状况也各不相同，包括驾驶习惯、保养状况，这让购买者更难判断一辆车的真实状况。
五菱荣光的仪表盘采用的造型设计，采用了双圆环式的仪表盘设计，整体风格虽然比较简单，但功能比较全面。前脸采用了较为的造型设计，大灯彰显了的气质，整体看上去很干净。从侧面看，长宽高为4490/1615/1900mm，轴距为3050mm，前后标配规格均为175/70 R14的轮胎。车侧造型比较，线条处理并不繁复，反而很耐看。车尾部分，整车彰显了的气质，整体布局虽说较为简洁，但总体来看还是很耐看的。排气布局方面，采用了隐藏式设计。另外，尾灯彰显了的气质，整体的造型设计虽然素朴，但是点亮后的辨识度还是不错的。再看一下后面，后备厢灵活性很高，在放倒第三排座椅后，空间能满足多种日常装载需求。搭载了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩135N·m。
在看车之前我们先来了解一下车辆的基本信息：在武汉出售的五菱 荣光 2020款 荣光 1.2L S 基本型 国VI，出厂日期：2020-11-01，初次登记日期：2020-11，新车指导价：51000万起，二手车报：0.6万左右，表显里程：2.00万公里，按照一般汽车的使用习惯来看，如果一辆汽车的里程数达到5万公里，这表示原车主开了两三年左右的时间，对于汽车来说，这个使用年龄并不长。
五菱荣光的往后来看，常规状态下后备厢空间还不错，且后排座椅都支持放倒，满足日常家用需求完全没问题。搭载了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩135N·m。内饰造型十分，整体造型可圈可点。仪表盘采用的造型设计，采用了双圆环式设计，信息读取简便清晰。前脸看起来十分，搭配多边形格栅，给人一种干干净净的感觉。从侧面看，长宽高是4490/1615/1900mm，轴距为3050mm，轴距为3050mm。腰线呈现出的设计风格，观感还不错，有一种简约之美。前后标配规格均为175/70 R14的轮胎。车尾部分，车尾采用了的设计风格，尾灯展现出了的视觉效果，下面采用了隐藏式的排气管设计，观感协调，符合大多数人的审美标准。
现在给大家推荐的是在武汉出售的五菱 宏光V 2021款 1.2L劲享版LSI，这款车是2020-04-01上牌的，目前已过户0次，已行驶2.00万公里，售价是0.6万，现在推荐的车型是五菱 宏光V 2021款 1.2L劲享版LSI。这款车在二手车市场上是保值神车，随便开，只要定时保养，除非撞废，基本不出问题。售价在0.6万左右，值得入手。
五菱宏光V的内饰造型十分，很符合该车气质。仪表盘采用了较为的造型设计，采用了双圆环式设计，造型不算特别吸引人，但是各项功能配备齐全。前脸采用的造型设计，搭配多幅式的造型的中网，给人一种很简约的感觉。大灯采用的造型设计，整体设计足够简洁大方，符合大众审美。来到车身侧面，长宽高为4425/1670/1860mm，轴距是2850mm。车侧采用了较为的造型设计，显得简约且耐看。前后标配规格均为165 R14LT的轮胎，轮圈采用了较为的造型设计。动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩140N·m。采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是0.6万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款金杯 海狮 2018款 2.0L五代快运豪华型标准顶6座V19S，也就是0.6万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在武汉出售，到现在跑了1.50万公里公里，2019-10-01在车管所上牌，三年以内的二手车，即使是价格更贵一点，也是十分推荐购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般里程数低，故障率低，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。
海狮的搭载了前双横臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。动力方面，配备了2L L4发动机，发动机最大功率为103马力，峰值扭矩185N·m。长宽高是5020/1690/2245mm，轴距是2920mm。车侧采用了较为的造型设计，线条布局流畅，看起来很有美感。
在看车之前我们先来了解一下车辆的基本信息：在武汉出售的五菱 荣光 2019款 1.5L S 基本型，出厂日期：2019-06-01，初次登记日期：2019-06，新车指导价：51000万起，二手车报：0.6万左右，表显里程：2.00万公里，说实话，这种已经开了20万公里的车都多少会有一些小毛病，减震器、弹簧、刹车盘磨损等等，但是只要汽车以往正常保养，车况不差的情况下，还是可以买入的。
五菱荣光的前脸看起来十分，搭配多边形的格栅，虽然少了几分个性，倒也有着内敛之美。长宽高为4490/1615/1900mm，轴距是3050mm，车侧看起来颇具的感觉，线条处理并不繁复，反而很耐看。车尾给人一种非常的感觉，采用了隐藏式设计，搭配素雅的风格的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。内饰造型十分，和该车定位相符合。仪表盘采用的造型设计，采用了双圆环式的仪表盘设计，信息读取简便清晰。动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为99马力，峰值扭矩135N·m。往后来看，后备厢空间表现不错，第三排座椅可以放倒，可以满足多种置物需求。搭载了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是0.6万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款金杯 海狮 2020款 2.0L经典豪华型标准顶国VI 1TZS，也就是0.6万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在武汉出售，到现在跑了1.00万公里公里，2020-06-01在车管所上牌，三年以内的二手车，即使是价格更贵一点，也是很建议购买的。因为三年以内的二手车，对于家用车来说一般行驶里程数低，故障率低，可以说汽车的各个部位都还处于非常新的状态。
海狮的动力方面，配备了2L L4发动机，发动机最大功率为103马力，峰值扭矩185N·m。采用了前双横臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。前脸采用的造型设计，给人一种干干净净的感觉。大灯看起来颇具的感觉，总体设计非常简单，看上去较为大方美观。从侧面看，长宽高为5020/1690/2245mm，轴距是2920mm，前后标配规格均为195/70 R15的轮胎。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是0.6万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款五菱 荣光V 2019款 1.5L 标准型 国VI，也就是0.6万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在武汉出售，到现在跑了4.00万公里公里，2019-10-01在车管所上牌，第二年，第三年新车的跌价幅度也是非常大的，所以这时候往往是抄底价买入。最主要的是这类精品车一般还没有脱离质保期，所以很大程度上都是在4S进行维修保养的，所以你可以清晰地查到这辆车的实际使用情况如何。
五菱荣光V的动力方面，配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率为111马力，峰值扭矩146.5N·m。长宽高是4415/1665/1850mm，轴距为2720mm，车侧彰显了的气质，简约干净的感觉扑面而来。再看一下后面，后备厢空间表现中规中矩，但由于后排座椅不支持放倒，无法进一步扩展后备厢空间，空间灵活性一般。采用了前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的组合。
小编从去年年底开始就一直在逛二手车市场，看得最多得就是0.6万左右价位的二手车。这这段时间的研究中，我发现想买一辆耐用的二手车，其实比较容易，不管是哪个价格区间的二手车，都有不少相应的车型可供选择。比如我看得最多得就是这款五菱 宏光 2019款 1.5L S舒适型国VI LAR，也就是0.6万左右，这类车型我是比较了解的，确实比较耐用号称一车传三代。这款车目前在武汉出售，到现在跑了1.20万公里公里，2019-12-01在车管所上牌，1~3年车龄的二手车。对于这个车龄阶段的二手车大部分也基本还在4s店的质保周期里， 对于这个车龄区间的二手车和一年的准新车比起来的话，在车况上几乎没有太大区别，顶多在外观及内饰上会相对于损耗一些。但是在价格方面的优势就比较明显了，因为经过了2~3年的快速贬值期，现在的价格确实优惠了不少。
最后提醒大家，准备入手二手车的时候一定要先做足功课，二手车市场水很深，不懂车的朋友一定要慎重，要多问问多看看，最好叫个懂行的朋友一起去购买，实在没有懂的，就可以在线上自己先查查车况，看看有没有出过什么事故，换过什么部件，保养情况，这些都可以在微信小程序查到，而且还能车辆估值，看看选的车价格报的是否适中，这样买着才踏实。
（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）
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