混凝土轮胎体验 混凝土车轮胎尺寸

混凝土泵车一般采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与地面接触，泵车轮胎应满足以下使用要求：能承受足够的负荷和使用车速，并能保证有足够的可靠性与安全性以及侧偏能力；具有良好的纵向和侧向路面附着性能，有利于泵车的通过性和操纵稳定性；滚动阻力小、行驶噪声低；额定轮胎气压的保持时间长、具有良好的气密封性能；有良好的径向柔顺性、缓冲特性和吸振能力，便于乘坐；磨耗均匀、耐磨性好，耐刺扎、耐老化，使用寿命长，价格低廉；质量和转动惯量小并良好的均匀和质量平衡；互换好，拆装方便车轮内有足够的安装制动器的空间；越野泵车的轮胎还需其接地面积的比压低，应能适应对轮胎气压调节要求。如何延长混凝土搅拌车轮胎的使用寿命

随着混凝土搅拌车成本的持续提升，逼迫着人们不放过任何一个节省支出的细节。混凝土搅拌车轮胎其实是使用过程中颇占成本的一项耗材，一个混凝土搅拌车轮胎价值数千元，如果使用不当导致非正常损耗，对混凝土搅拌车车主的钱包可是巨大的打击！加上国际轮胎市场近期的波动，让人对轮胎价格的走势也产生了焦虑。我们无法控制轮胎的价格，因此，如何减少混凝土搅拌车轮胎的磨损，让混凝土搅拌车轮胎的使用寿命最大化，才是车主们必须掌握的知识。混凝土搅拌车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少混凝土搅拌车轮胎的磨损，延长混凝土搅拌车轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面中国专用汽车网为你总结几个减少混凝土搅拌车轮胎磨损的小窍门。1.气压要达标混凝土搅拌车驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大；轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使混凝土搅拌车轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了混凝土搅拌车轮胎刚性，使混凝土搅拌车车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。 2.胎面无裂纹定时检查混凝土搅拌车轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。混凝土搅拌车轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，混凝土搅拌车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。 3.停车选平地避免将混凝土搅拌车停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。混凝土搅拌车不要停放在靠近或接触有酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。混凝土搅拌车驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速混凝土搅拌车轮胎的磨损。 4.散热别泼水混凝土搅拌车轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。 5.避免急刹车起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因混凝土搅拌车轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损；在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低混凝土搅拌车轮胎磨损；面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入混凝土搅拌车轮胎。 6.选择好路面在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免混凝土搅拌车轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤；在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻混凝土搅拌车轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏；二要减速缓行，避免混凝土搅拌车轮胎颠簸和强烈震动；通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成混凝土搅拌车轮胎及胎侧严重割伤、划伤。 7.控制好速度混凝土搅拌车转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损；混凝土搅拌车下坡时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损；混凝土搅拌车在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。 8.勤检查备胎在混凝土搅拌车轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。 9.关注耐磨度多数人不知道，其实耐磨度是混凝土搅拌车轮胎的一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解混凝土搅拌车轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的混凝土搅拌车轮胎应能起到参考的作用。新研究表明混凝土中加入旧轮胎橡胶可使其更坚固、耐热

一项新研究表明 ，旧橡胶轮胎可以被用来制造更坚固、更耐热、更有弹性的混凝土。 通过使用含有旧轮胎的混凝土作为住宅楼板，在经历了数年的监测后发现在很多方面都超过了传统混凝土。

在该研究中，科学家研发了碎屑橡胶混凝土，其生产包括将橡胶轮胎磨成与沙子相似的碎屑。然后，这些碎屑可以用来替代通常与水泥、水和其他成分混合的一定比例的沙子，以形成混凝土，减少对天然材料的依赖，并给废弃的橡胶以第二次生命。

南澳大利亚大学和墨尔本皇家理工大学的科学家们试图将这种材料从“实验室带到楼板上”，并指出，虽然它在实验室测试中显示出很大的前景，但它在现实世界建筑中的可靠性需要进一步 探索 。

为了研究其在住宅环境中的实际应用，科学家们于 2018 年在南澳大利亚大学校园内浇筑了两块碎屑橡胶加固的混凝土板，以及两块常规混凝土板。这些构成了一个土木工程实验室的入口，该实验室有大量的人流，研究小组密切监测了材料的长期性能。

研究作者 Osama Youssf 博士说

我们发现，增强型碎屑橡胶混凝土（按体积计算沙子替代率高达 20%）在某些方面优于传统混凝土，具有更高的抗冲击性、韧性和延展性，更高的阻尼比，更好的隔热和隔音效果，而且重量更轻。

关于使用电动镘刀进行泵送、熨平或完成混凝土表面，承包商也报告说使用碎屑橡胶混凝土和传统混凝土之间没有区别，说碎屑橡胶混合物实际上在所有方面都需要更少的体力。

研究作者 Yan Zhuge 表示：“研究结果清楚地表明，在住宅混凝土市场上，碎屑橡胶水泥是一种可行的、有前途的常规混凝土替代品。我们强烈建议混凝土行业考虑将碎屑橡胶混凝土作为澳大利亚加固住宅建筑中传统混凝土的可持续替代品”。往轮胎里灌混凝土，这轮胎开起来会怎样

灌实了？轮胎没有了减振功能，车走起来颠的利害，基本走不快。轮胎自重增加，加减速要耗掉很大能量……