双星东风轮胎智能工厂 双星东风轮胎新工厂地址

东风轮胎是我国轮胎企业里的老牌企业了。事实上它的历史可以追溯到解放之后。当时我国汽车工业刚刚起步，国家建设了一汽解放、二汽东风等央企重点企业。东风轮胎就是为东风汽车而生，至今已有50年的历史，不仅是东风集团的重要配套商，也是中国军用轮胎的重要生产基地。上世纪九十年代初，东风轮胎因经营不善等原因陷于困境。2005年，百年历史的双星集团收购东风轮胎，用了几年的时间帮助其摆脱困境。

如今双星集团又收购了韩国著名的锦湖轮胎，掌握了国外的轮胎先进制造技术和工艺，不断完善了轮胎产品线的丰富性。事实上双星集团将技术共享给了下属的东风轮胎，率先在全球轮胎行业建立了第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和全球领先的轮胎实验室。双星集团的智能服务平台主要有什么智能测评及智能售后

“胎联网”智慧云平台是双星基于物联网、人工智能、云计算和大数据等信息技术，以轮胎数字化、资产化、服务化和5G特征为中心搭建起的轮胎产业生态体系。也就是说，从诞生、使用到回收、报废，轮胎的生产质量、胎压信息、磨损程度、行驶路线、用户偏好等都被记录在册，每个数据都成为研发、生产及销售的重要参考，这便是双星集团“胎联网”智慧云平台赋予轮胎产业的新场景。

过去十年，是轮胎行业划时代变革的十年。市场需求下滑导致产能过剩，再加之技术创新能力弱、数字化水平低等问题，已成为橡胶轮胎企业发展掣肘。但与此同时，5G、人工智能、大数据等前沿技术快速发展，也推动整个行业形成一股智能制造风潮，从“汗水型”逐渐迈向“智慧型”。

作为行业领军企业，2013年，双星关闭所有老工厂，开启工业4.0工厂建设，并在随后5年时间完成了对全部制造端的工业4.0改造，一举淘汰90%以上的落后产能，建成全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂及“工业4.0”智能装备生产基地，成为国内先进轮胎制造企业之一。

在实现制造与生产环节的数字化、智能化改造后，双星开始聚焦需求端、供应端的上下游产业链变革，着力打造“胎联网”智慧云平台：通过对轮胎胎温、胎压、行驶路线、路况、载重、磨损等数据的实时在线，实现轮胎、车辆、车队和轮胎企业之间的信息链接。

“胎联网”智慧云平台的出现无疑重构了用户与企业之间的关系，轮胎生产企业的经营管理模式也由此发生改变。例如，在卡客车领域，双星已经将轮胎销售模式由一次购买转变为“卖公里数”，即根据公里数分期支付轮胎费用，大大降低了企业在轮胎采购时一次性投入的资金成本，且不再需要配备采购、仓储、维修、救援等服务与管理人员，而是由双星提供全流程、全生命周期的维保服务。

不仅如此，双星还在供应端不断优化供应商资源，将橡胶原材料、装备零部件等采购全球互联，构建全球采购平台，并深入供应链金融管理，推出物联网租赁新模式，推动行业从传统的买卖模式向轮胎共享租赁模式转变。

进入2021年后，双星更是动作频频。2月，双星携手锦湖轮胎和全国10家轮胎行业的优秀经销商合资成立了星锦科技有限公司，并与苏宁车管家共同打造了集仓储、配送、体验、安装、服务为一体的“S2C”新生态，直面车队、集团用户、“C端”用户提供服务，实现真正意义上的“线上线下无缝对接，路上路下无处不在”。

正是在高值化、数字化、智慧化的模式指引下，双星轮胎营业收入和净利润均实现了大幅度增长。

前不久，双星轮胎发布了2021年第一季度财报。财报显示，双星轮胎第一季度营业收入达12.14亿元，相比去年同期增长52.21%，而双星轮胎2020年的营业收入也达到44.21亿元，利润同比增长88.56%。

业界分析称，通过打造轮胎“数字化"、“资产化”、“服务化”为中心的生态体系，百年双星正在实现由“卖产品”到“卖服务”的华丽转身，为轮胎行业升级和传统企业的转型探寻了新路径。东风轮胎怎么样？

可以。

东风轮胎的质量是很不错的，它曾荣获2012年“优秀军品供应商”称号，多次亮相于国庆阅兵的军车上，能用做军品的轮胎，质量一定不会差。东风轮胎属于老品牌，技术相对而言会比较成熟，耐用性强，性价比较高，一般会用在国产的货车上居多。

轮胎使用注意

需要注意胎面划伤需要查看划伤深度，如果只是外部表层橡胶划伤，并没有帘布层裸露或伤及到帘布层、钢丝层，是无需更换轮胎。如果伤到帘布层会有鼓包的隐患、如果钢丝层裸露在外，受到泥水的侵蚀，会有脱层的隐患，从安全的角度建议更换轮胎。

当你行驶时速达到80-120迈时，方向盘出现了抖动，建议您去检查轮胎的动平衡；轮胎上车必须要做动平衡，不管新旧，不能通过动平衡的轮胎，一定不是合格的轮胎。