轮胎前边还是后边磨损 轮胎前边还是后边磨损大

后轮磨损厉害绝大多数都是出现在后独立悬挂的车型上，原因是后轮内倾角超差，通过精确的4轮定位可以矫正。

有些后独立悬挂的车型后轮原厂没有配备调整内倾角的偏心螺栓，需要做4轮定位的时候单独购买。

常见的不正常磨损有以下几种：

1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损：

主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。

2、轮胎两边（胎肩）磨损过大：

主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。轮胎气压高于或低于额定值20%，里程损失20%～25%。

3、轮胎的一边磨损量过大：

主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。

4、左右前轮胎肩波浪状磨损

左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。主要原因是前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。解决办法为：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。开车两年了，是前轮磨损厉害还是后轮磨损厉害？

前轮磨损更厉害。因为现在我们大部分的汽车，都采用横置的引擎，驱动方式为前轮驱动或者四轮驱动，所以汽车的重心是偏向于前面的，而前轮又同时是驱动轮，静止的时候也是前轮承受压力更大，而刹车的时候汽车的重心会前移，前轮要承受70%以上的汽车重量惯性，所以前轮磨损更厉害。

哪怕一直作为运动标杆的宝马后驱车，拥有前后1:1的重心比例，在汽车全力刹车的时候，前轮也承受超过60%的压力。所以车主如果发现汽车性能下降，首先要检查前轮是否已经磨损接近寿命极限，及时更换轮胎。

当你发现轮胎其中一侧磨损速度比另外一侧快很多的时候，左边轮胎纹路磨损比右边严重，那么这便是所说的轮胎偏磨现象，而导致汽车前轮磨损比较厉害的原因可能是四轮定位不准确、没有定期进行四轮换位。

当出现以下情况时，需要进行四轮定位：

1、更换与调整四轮定位参数有关的底盘部件时，如：转向横拉杆等；

2、前后轮胎异常磨损时；

3、直线行驶时，车辆向左或向右偏；

4、当方向盘在行驶过程中漂移、抖动或转向过度时。

而四轮换位是需要定期进行，因为前轮所受到各方面所作用的负荷较大，所以前轮要比后轮磨损更为厉害，这时便需要定期进行四轮换位，以保证轮胎的磨损均匀，防止轮胎出现偏磨的现象。

四轮定位失准造成的轮胎磨损不均匀，当前轮的外倾角比正常情况偏大的时候，轮胎的外边会出现早期磨损的现象。那如果外倾角偏小小或者没有的话，轮胎的内边则会出现早期磨损。这时候就需要到汽修店做一个四轮定位了对轮胎的角度进行恢复，否则轮胎磨损不均的问题就会越来越严重。汽车前胎和后胎哪个磨损更厉害？

一般来说，采用前轮驱动的车辆，由于前胎在负重、加速、转向、制动中承受绝大部分的作用力，因此前胎比后胎磨损快，其磨损比可达2:1。

1、我们开的车都是左舵车，没有例外，司机在左侧；还有就是，大多是的乘客，喜欢坐副驾驶，副驾驶有时候代表着一个车的另一个主人的感觉，也许不全对。

2、大多数乘用车，基本上都是前置发动机，发动机不论是怎么排列，发动机就在前面；包括面包车也好，MPV也好，这类车的发动机也实际都在前面，就在座位底下，实际也是在前面。

3、90%以上的乘用车，都是前驱车，也就是驱动前轮把车带走，这个就不用做太多的解释了，对不对，都明白的道理，也就是所谓的前置前驱车，是占据一个主流。

4、实际上，左舵车朝左拐弯的时候，或者说掉头的时候，大部分的重力是在右侧轮胎，而且有一个人的杠杆在哪里。那么，细心点的车友，会发现，右前侧轮胎会磨损的比左前侧，磨损得还要快一些。这个道理，也和车的设计有很大的关系。

5、启动的时候驱动，要用到前轮胎，刹车的时候，全车的重力要用到前轮胎，而且发动机在前面，常年接受亚历山大。后面也会喜欢发生甩尾现象，后面在刹车的时候，重量太轻了，急刹车都有可能后轮胎都是简直悬空状态。为什么前胎比后胎磨损的厉害？

汽车前胎比后胎磨损厉害，得要看你的汽车采用什么驱动方式，以及造成轮胎磨损的因素。驱动方式分3种第一种是前驱动前驱动：就是指前轮作为驱动轮牵引汽车行走。第二种是后驱动后驱动：就是指以后轮作为驱动轮推动汽车行走，第三种是四轮驱动四轮驱动：是指主要是后轮驱动，根据路况需求，在变速箱转换为前驱动或四轮驱动的形式造成前轮胎比后轮胎磨损快的因素有1、发动机的安装位置（重心），前驱偏前受到的压力较大，后驱及四驱相对偏向中间位置，前轮受压相对减少。2、制动时，车辆向前倾，重量集中在车辆的前端，加速前轮磨损（如果前轮在制动时能抱死，磨损更快）3、前轮作为转向轮，磨损也会比后轮快4、前轮定位数据不合格（前轮前束、前轮外倾外、主销后倾角、主销内倾角），也会加速前轮磨损