汽车轮胎摩擦系数 轮胎摩擦指数大小区别

这是在车速为50千米每小时的速度跑的

路面类型 滚动阻力系数

良好的沥青或混凝土路面 0.010——0.018

一般的沥青或混凝土路面 0.018——0.020

碎石路面 0.020——0.025

良好的卵石路面 0.025——0.030

坑洼的卵石路面 0.035——0.050

压紧土路：干燥的 0.025——0.035

雨后的 0.050——0.150

泥泞土路（雨季或解冻期） 0.100——0.250

干沙 0.100——0.300

湿沙 0.060——0.150

结冰路面 0.015——0.030

压紧的雪道 0.030——0.050

我知道就这些了！不知道对你有没有作用了！

对了！你要这个东西做什么用呢汽车的摩擦系数是什么啊

汽车摩擦系数是指路面所能提供对轮胎的抓附能力，摩擦系数越大抓附力越大。

柏油路面、水泥路面、砂石路面各有不同的摩擦系数。所能提供对轮胎抓附力也各有不同。

其次是增加轮胎本身的摩擦系数，这可由选择较软的轮胎来达成。较软的轮胎可提供较强的抓地力，但是相对的磨损也较快。这里所谓“软的轮胎”指的是轮胎胎面的橡胶材质较软，如果和高扁平比轮胎和胎压不足所造成行路性较软、较舒适联想在一起那就大错特错！一般汽车轮胎的动摩擦因数

橡胶轮胎—路面（干） 0.71

钢—钢 0.25

木—木 0.30

木—金属 0.20

皮革—铸铁 0.28

钢—冰 0.02

木头—冰 0.03

橡胶轮胎—路面（干） 0.71