轮胎怎么有点烫的感觉 轮胎发烫正常吗

导读：轮胎发热是什么原因？轮胎发热的原因介绍

众所周知只要踩了刹车，所有的车的刹车鼓都会发烫。车的速度快、重量越大、刹车的发热程度就越高，这是能量等换的原理。那么我给大家详细的介绍一下小汽车的轮子热是什么问题。

汽车轮毂很烫是常见的问题

第一，踩刹车摩擦产生的热量，这样发热属于正常现象。

第二，刹车片与轮毂间隙过小或咬死；车轮轴承缺油损坏。

第二种情况较少遇见，很多车友在改装轮毂之后，发现轮毂发烫，以为是轮毂问题。事实情况是以前也烫，只是从来就没注意过罢了。

车子开得太久 轮胎发热怎么办?

一、轮胎降温一定要其自然降温

高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来降降温，切记不要采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。

二、天热易使轮胎变形

轮胎在长时间持续高速行驶后会发热，因此温度升高和内胎气压略为增加均是正常的。轮胎在滚动过程中消耗了能量，一部分被轮胎吸收转化为热量。如果热量散发不及时，使胎温升高，过高的升温(超过95℃)会导致轮胎脱层，直至轮胎爆破。

三、烧机油判断故障

检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

四、全合成机油

4S店往往都热衷推销全合成机油，这本意没错，但如果您日常使用条件较好且不会激烈驾驶的话，原厂标配的矿物油或半合成机油都已经可以满足一般消费者的用车需求。我们主要是建议驾车比较激烈、爱车档次较高、日常开车 里程 较少的消费者使用全合成机油。

合适胎压介绍：简介

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

这要比较细心的车主才能发现了，在车胎上有一个黄色小圆点，这个圆点有什么作用呢，黄色的圆点位置就是轮胎最轻点，这个黄色点这是轮胎的轻点。这是为了保护气门嘴的，就是为了保持轮胎的重量平衡。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

通常我们都可以看到轮胎上有这样的一个英文单词，大家知道这是什么意思吗。它不是指轮胎型号、更不代表轮胎规格，只是用来看轮胎的里外是不是装反了。“INSIDE”面朝汽车内，如果你发现车上的轮胎可以直接看到这个单词，看到inside字样就说明轮胎装反了！

以上就是我给大家介绍的汽车的胎压多少为好的内容了，大家在给轮胎冲完气之后要检查一下汽车轮胎的胎压是否正常，避免发生意外，希望我的介绍可以帮到大家。

@2019汽车的轮胎为什么会冒烟还烫？

汽车轮胎帽压海棠，如果是重载下车速过快，刹车抱死，轴承着火，轮胎就会冒烟。

负荷太大，速度太快，会增加轮胎与地面的摩擦力，从而积累大量热量。制动器抱死的原因包括制动系统故障、手刹释放不完全等。刹车盘和制动盘由于剧烈摩擦产生大量热量，通过轮毂传递到轮毂，从而引起轮胎温度升高。车的轴承没有润滑，高速行驶会起火，导致轮胎温度升高冒烟。轮胎冒烟是自燃的前兆，根本原因是轮胎温度过高，导致橡胶高温冒烟。汽车的轮胎为什么会冒烟还发烫？

汽车轮胎冒烟发烫，是由于轮胎与地面大力摩擦导致的。

高速行驶的汽车在急停时，由于惯性作用，轮胎虽然不转了，但是，还会向前滑行，这是轮胎与地面的摩擦力会呈几十陪的增加，橡胶在与地面高速、大力摩擦时就会产生热量，并冒烟。

轮胎烫为什么啊

轮胎发烫有两个原因：一是胎压过低；二是高温天气以及长途行驶。

第一种情况是胎压过低，在行驶中磨擦系数增大而发热，很容易造成爆胎，十分危险。建议在冷胎状态下对照轮胎侧面的胎压额定标注保持胎压。

只要胎压达标，第二种情况可以忽略。轮胎发热怎么回事

轮胎发热是正常现象。

轮胎里面充的事空气，车轮在滚动中里面的空气摩擦会产生热量，轮胎表面与地面滚动摩擦也会产生热量，热量从轮胎表面传到轮胎内部，使轮胎内部空气加热，胎压升高。

总的来说，轮胎的热量主要来自于轮胎表面与地面的滚动摩擦产生的热量。

环境温度越高，轮胎自身的温度也越高，所以夏季不要把轮胎气压打得过高，按照标准气压打就好。