汽车传动轴各种异响的原因及排除

首先，观察故障现象。

1.自动起步或换挡时，传动轴碰撞，尤其是高速和低速行驶时。

2.自动启动时传动轴无异响，但汽车行驶时传动轴有碰撞声。

3.自动启动时传动轴无异响，汽车滑行时传动轴有异响。

汽车在整个行驶过程中不断发出噪音。

其次，分析失败的原因。

1.传动轴法兰接头(或连接螺栓)松动，产生异响。

2.各个地方的油嘴(俗称油嘴)，十字轴油路堵塞，无法注入油脂，十字轴油封损坏，导致漏油等。导致十字轴滚针轴承在长期缺乏润滑油的情况下工作，导致十字轴轴颈、滚针、轴套过度磨损，产生松动和异响。

3.万向节十字轴组件太紧。

4.套筒与万向节叉孔配合松动，支架螺栓松动，导致套筒转动，使万向节叉孔过度磨损松动，产生异响。

5.第二轴花键和变速器法兰的内花键过度磨损导致松动和异常声音。

6.传动轴中间支架固定螺栓松动，中间支架与中间传动轴轴颈松动，中间传动轴后花键松动与法兰键槽松动，后螺母松动。

7.传动轴中间支撑轴承脱落，轴承滚道损坏，轴承润滑不良，磨损过度松动。

8.异常声音是由传动轴中间支架安装位置偏差、轴承预紧调整不当、橡胶垫圈隔圈损坏、中间支架固定螺栓拧紧力矩过大或过小、支架位置偏差引起的。

9.传动轴两端的万向节叉不在同一平面，破坏了等速排列，产生异响。

三个。诊断和故障排除

1.当汽车行驶中突然变速，传动轴上有金属敲击声时，可以解释为个别法兰或万向节十字轴轴承过度磨损松动，引起传动轴异响。

2.自动启动时，传动轴发出“叮当”声或杂乱的噪音。汽车在缓坡上倒车时，发出断断续续的响声，说明滚针断了或断了，应更换滚针轴承。

3.汽车起步或换挡时，传动轴有明显的金属撞击声，低档比高档明显，多为中间支架内圈与轴过盈配合松动所致。

4.汽车启动或行驶时，传动轴总是有明显的“咔哒”声，并伴有振动，说明中间支架的固定螺栓松动，引起异响。

5.汽车低速行驶时，传动轴上有清脆有节奏的金属撞击声，汽车滑出档位时有清晰的声音。多关节轴承压紧力过大，使轴承不能灵活转动。

6.汽车行驶时，传动轴的声音随着车速的增加而增大，中间支撑轴承发出沉闷而连续的浑浊声，说明中间支撑轴承因过度磨损而散架。

汽车的传动轴在运转时会发出连续的“呜……”声。

先检查中间支撑轴承座橡胶垫圈隔圈紧固螺栓是否过紧或过松(未按规定的拧紧力矩要求)，使轴承座位置歪斜。调整轴承盖螺栓的紧固度，以消除异常噪音。如果调整轴承预紧力后仍有噪音，请检查轴承的润滑情况。如果熊

a .停车后松开驻车制动器，并向上推万向节