上个世纪的轮胎 上个世纪的轮胎有哪些

车轮，就像汽车的“鞋子”，再好的车，再好的性能，都要依靠轮胎，就像我们人一样要靠双脚走路。轮胎作为汽车主要的也是行驶中唯一与地面接触的部件，您是否了解它是怎么演变而来的吗？

很早以前，轮胎是用木头、铁等材料制成，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。这样的轮胎在行驶过程中速度不高且颠簸不止，所以古人经常说“舟车劳顿”是有道理的，因为人们坐车时就感觉自己像是容器里的水般不停摇晃。可想其舒适程度和现代汽车是无法比拟的。

第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的。他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎。可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。

最早的车轮，“轱辘” 用木头制成

1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展。首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能

1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产。这一成就改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种的同时，还使外胎具备了模制的可能性。随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。

1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后。因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快。炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了；掺用炭黑后，轮胎的行驶里程[综述图片论坛]很快就得到显著的提高。现在一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。

1913～1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。

随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高。如20年代初至30年代中期，轿车轮胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1948年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎。这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命。

汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题。近年来，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来。总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。目前，轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。

对于消费者来说，一款乘用车轮胎在以下三大方面的特性尤为值得关注: 安全性、节能以及静音。与安全性最息息相关的就是如何让轮胎即使在丧失气压的状态下，也可以继续安全行驶。固特异的缺气保用技术（RunOnFlat）轮胎通过拥有经过增强的胎侧，可让轮胎在漏气和气压完全消失之后，仍能继续行驶最多80公里。轮胎的节能科技主要归功于低内耗、低生热的新型原材料的应用，如添加含硅胶。

上世纪90年代，欧洲市场首先推出含硅胶的轮胎，今天欧洲几乎每一辆汽车都在使用含硅胶的轮胎。如今硅胶的配方仍在不断改进，进一步降低轮胎在行驶中的滚动阻力，从而实现油耗的降低。此外，轮胎轻量化、胎面及胎侧设计的优化等也能起到辅助的节油作用。轮胎的静音效果是有赖于胎体结构以及胎面花纹的设计。如固特异御乘轮胎采用“静音胎面”花纹、封闭式胎肩等设计，以及“吸附震动软垫”使轮胎在接触地面时更为柔和，有效阻止声波的传播，从而降低轮胎在行驶时与地面摩擦的噪音。

同样尺寸的轮胎，可能会有不同的速度级别，级别越高则轮胎的高速性能和操控性越好，但往往售价也就越高。轮胎在汽车中的作用是至关重要的，没有轮胎车怎么在路上行驶呢。世界上最早的轮胎是什么颜色？是由谁研发的？

其实世界上最早的轮胎是白色的，而现在大家都知道轮胎普遍都是黑色，而且那个时候的轮胎其实没有太多的花纹，首个轮胎其实是在1887年苏格兰的一位医生，他因为自己的儿子发明了第1个轮胎，他就是约翰.博伊德.邓禄普。

那个时候的他其实只是一位外科医生，因为他非常疼爱自己的儿子，那个时候儿子的自行车还是用的实心橡胶轮，所以用起来颠簸的非常的厉害，为了能够缓解这种情况，他用一根通过活门充气的管子，在图上了橡胶做保护，做成了第1个器材，而这个东西就能够缠绕在车轮之上，其实一开始他所做的这个新轮胎是遭到大家嘲笑的。

后来，他的儿子，用这辆车去参加比赛的时候却获得了第1名，也正是因为那个时候他的这一项发明，真正的受到了大家的重视，同时他为自己的发明也是申请了专利，建起了这个轮胎的制造厂。

其实一开始也正是因为他放弃了自己的兽医职业，然后建造了这一家轮胎制造厂之后，也算是把自行车以及汽车的发展给推动了，而曾经最早的轮胎其实都是白色的，因为这是用的天然橡胶所制作的。

但一开始的这种天然橡胶其实各方面都是不太理想的，比如没有太大的抗撕裂性，也非常容易出现老化，直到后来有的公司在制造的时候就会在里面加入炭黑，所以就把轮胎变成了黑色，炭黑和这个橡胶经过融合之后，橡胶就会变得更加的坚固，经过慢慢的演变之后，大家也接受了黑色的轮胎，就像现在在轮胎界，黑色肯定是主宰。

所以世界上最早的轮胎，其实是因为一个父亲对于儿子的爱而演变，而来之后便有更多的公司制造企业去研发了轮胎，之后有更多的自行车轮胎，摩托车轮胎，三轮车轮胎，汽车轮胎。世界上最早的轮胎是如何制造出来的？后来又是如何发展成如今模样的？

人类在搬运物体的过程中逐渐发现了轮子。在原始社会中，我们的祖先以狩猎和采集为生，起初，食物有限，很容易再次携带。随着武器和工具的改进生产，更多的狩猎，使它们很难到达目的地。

然后有人想出了捕捉地面上一些厚枝云的想法，将它们与葡萄绑在一起，然后将猎物放在上面，双手拉动两根长枝，更轻还有一个想法是使用木棍，一个是肩上的木棍，另一个是地板上的木棍，将重物悬挂在拉动木棍的中心，这也比手动处理更容易。

从一根棍子到另一根棍子，中间绑着一块布，双手握住两根棍子，另一端在地上拉扯。这是第一个发明“窥探灯”的人，这种灯的特点是滚动杆在地上滑动。用几条路很难在废弃的山丘上拉起雪橇。有一天，当风很强时，有些人比其他任何人都能更快地找到优雅的石头或滚动记录。这种自然现象给人们带来了很多灵感人们用石头砍刀砍日志，在一个圆洞的中心砍下两条记录的末端，然后在一个小洞里放一根木棍绑住它们。

这样，一种类型的雪橇滚筒成功制造，使其比以前轻得多与过去一样，它出现在公元前2000年左右。当这个滚筒用于装载非常重的材料时，它可能会断裂，即使后来人们认为这些车轮上覆盖着铜或铁。根据传说，大约在公元前3000年，在中亚，轮式车辆被使用，但当时埃及的先进文明尚不清楚。

在公元前1600年，北部仍然使用轮式车辆在船上运输货物。大力士用马车袭击了埃及，这让埃及人感到惊讶。从那时起，埃及人开始使用轮式汽车。首先，他说话并使用rim来加强方向盘。当时，它是木制的，然后是钢的出现。木制车轮放在钢中，除了橡胶轮胎外，还充满了压缩空气，车轮变得更加完美。