轮胎越小越容易扎胎 轮胎越小越容易爆胎

是。

一般扁平比低于45%的轮胎就称为“薄胎”，而40扁平比明显属于薄胎，相比于扁平比高的轮胎，薄胎则更容易造成鼓包，因为薄胎的侧壁比厚胎窄很多，其延展范围也就会更小，也就是轮胎帘子线的拉伸强度更容易超过自身的极限，使得薄胎更易于受损、出现鼓包。

扁平比轮胎注意事项

低扁平比轮胎的优点：滚阻比低，省油；驻波临界值高，适合跑高速或极速；转弯侧刚性强，稳定性强，操控性指向性清晰；样子炫酷。

缺点：薄，容易被减速带或石头杠鼓包或杠破；排水性差，湿地面行驶性能一般；成本高，很高。

低扁平比轮胎的“驻波”临界点要高很多。所以，比高扁平比轮胎适应更高的速度。至于到底能跑到多快，这要看轮胎侧面的速度等级，轮胎速度等级用大写英文字母表示，跟在扁平比数字组后面。汽车轮胎经常扎胎怎么回事

1、驾驶车辆走马路中间

马路大多都是中间高两边低，通过风吹雨刮，路两边都会堆积一些异物杂物，而马路中间就没有这

些杂物，若经常行驶在马路两边，更容易扎胎。

2、建筑工地绕着走

尽量少走建筑工地，只要是建筑工地都会有各种各样的钉子，尽量能绕就绕着走。

3、定期检测胎压

轮胎胎压不足就很容易扎钉子，及时给轮胎充气能保证轮胎不会因胎压不足而扎钉，建议在车内安

装一个胎压监测器，实时监测胎压，后备箱自备一个小型充气泵，检测到胎压不足就及时充气。为什么自行车轮胎特别容易扎破？

自行车轮胎自身比较细小，而且与地面的接触面积，相对汽车轮胎来说就很小了，就像一个是接触面，一个是接触点，再加上对质量要求不高，所以自行车在行驶的过程中会容易被扎了。15寸车轮容易被扎

15寸车轮轮胎老是被扎钉子的原因

轮胎老是被扎钉子的原因有很多，可能是轮胎老化、轮胎质量不好，胎壁交薄、喜欢靠边行驶，可能会压到路边很多细碎的杂物，或者是人为的情况。

解决方法：先检查胎压，看看有没有漏气。如果漏气，需要靠边停车，换备胎，或者拨打救援电话。如果没有漏气，先不要拔钉子，可以减速，把车开到最近的维修点。专业人员拔出钉子检查、修理或更换轮胎。

轮胎保养：

1、每次换轮胎的时候，最好是做一次四轮定位，通过这样做，可以避免轮胎磨边，就能够延长轮胎的使用寿命。

2、如果在轮胎的花纹里面看到了有石子，最好是清理出来。

3、当轮胎有漏气的情况，可以先换上备胎，不要等到气全部漏完以后再处理，不然的话很容易造成轮胎报废，增加维修的成本。

4、要定期检查胎压，尤其是同一轴上的胎压必须一样。一般在2.2~2.8之间就可以，如果胎压不足要及时补充。