轮胎不能蹦过石阶 轮胎在石头上开过会压破吗

如果是胎壁有划伤，不建议继续使用轮胎，建议更换轮胎。

轮胎胎壁在车辆正常行驶的时候，通过轮胎胎壁的变形可以吸收路面轻微的颠簸。因为胎壁会变形所以无法补胎。

胎壁有损伤不更换轮胎继续行驶的会存在爆胎的风险，影响安全行驶。因为车辆行驶是轮胎和地面摩擦。因为摩擦就会产生热量，所以轮胎内部的气体热胀冷缩的原理就会膨胀，轮胎胎壁划伤的部位橡胶变薄，承受不住内部气压的压力就会爆胎。爆胎对车辆的安全的行驶危险很大。什么是道路平石，作用是什么，为什么停车轮胎不能压平石？

这个就是。

轮胎开上平石，不小心减速就会撞击鼓包。另外，经常把轮胎停在平石上，轮胎受力不均，容易变形。汽车高速行驶过程中轮胎直接从小石头上压过去要紧吗轮胎会受影响吗?

当夹在轮胎纹里的小石子特别多，多少会对轮胎的性能造成些影响，最好隔一段时间抽空清理一下，还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。

排水能力差

轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。

胎噪较大

如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。

爆炸胎概率增大

石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果就比较严重了。

那么轮胎上扎了钉子该不该拔？先给大家公布答案，千万不能拔！切记！任何情况下都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。

遇到这种情况怎么办呢？如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就可以了。

如果目测一下整个轮胎都瘪了，这种情况安全隐患就大了，需要换备胎或是打救援电话等待救援。轮胎经常卡石子，极易爆胎，哪几种好方法可以轻松保护轮胎？

想要保护好轮胎，那首先我们就得为了轮胎着想，平时在开车的时候，对轮胎要更上点心，千万不能一面要求轮胎使用寿命长，一面又肆意的使用轮胎，一点儿也不考虑轮胎的磨损。我们可以尽量少去粗糙的地方，少暴晒，避免接触一些腐蚀性的物质，这样才能保护好轮胎。

首选我们来看看少去粗糙的地方这一条，题主说轮胎经常卡石子，它为啥总是卡石子？第一是因为轮胎磨损了很严重，出现了很多小缝隙，所以才容易卡住小石子。第二就是因为我们总是开车去那些有非常多小石子的路段，才会出现这样的情况。

如果是工作需要或者是平时需要的话，那没有办法，但如果能避免走那些路况不好的地方，就不要再走那些地方了，选择路况好一些的地方，会对轮胎更好一些。

然后再来看看少暴晒这一点，轮胎是橡胶，这种东西就很怕暴晒，如果将轮胎长时间放在大太阳下的话，很容易就会将轮胎给晒伤，使用寿命就会直线下降，所以我们需要将车尽量的停在阴凉的地方，避免阳光对于轮胎造成了太大的伤害。

最后一点就是不要让轮胎接触腐蚀性物品，不然在轮胎上腐蚀几个小坑出来，那也很容易卡住石头子，倘若没有这些被腐蚀的小坑，那也就不容易卡住小石子了，所以我们要让轮胎远离腐蚀性物品，以免再出现卡住石子的情况。汽车速度不是很快，开车的时候没有躲开，轮胎直接压过比小石头大的石头，汽车轮胎会鼓包吗？

1、你说的是轿车轮胎吧，应该是穿刺胎冠部分（胎面和胎肩），轿车轮胎无内胎充气轮胎都是半钢子午线轮胎，半钢子午线轮胎在胎冠部分由钢丝带束层，就是一层层钢丝铺成的环绕轮胎周面。再加上这部分有比较厚的胎面胶，如果穿刺物属于比较规则的尖锐物，比如钉子，刺穿后，只要不拔出，穿刺物会被橡胶体包裹，包括内部的气密层、带束层、胎面胶等，特别是因为钢丝带束层的存在，内部气压不能将穿刺的孔洞位置膨胀开，所以只要速度较低，气体泄漏的比较慢，就可以继续行驶一定的路程。 胎侧部分因为没有钢丝束缚，一般扎上后，由于轮胎内部气压较大，所以会将轮胎上的洞膨胀变大，橡胶不能很紧的包裹穿刺物，所以很快漏气。 2、但如果是安全轮胎，比如内部骨架式或内部有填充密封胶。穿刺后，轮胎基本没有很大的变形，可以以比较高的速度，行驶80km以上。 3、载重汽车轮胎，如果是全钢子午线轮胎的话，如果车辆没有过载，恰好穿刺物较规则和较细，也可能会可以继续行驶一定的路程。 但是如果是为了车辆过载，把轮胎的气压充的很高，就很容易发生因小的穿刺物造成爆胎。