轮胎帘子线的类型 轮胎帘线什么样子

就是轮胎的胎体帘布，子午线轮胎帘线与轮胎行驶方向呈90度，材料一般为聚酯。

轮胎

是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类

可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。什么是轮胎的帘布线

就是用化纤线丝编成布，在制造轮胎时，涂一层胶缠一层布，做成轮胎形状。主要是起到加强作用，不然只有橡胶的轮胎是不结实的，主要靠这些布起到强力作用。如同混凝土中的钢筋。不过现在的轮胎大多是由部分的钢丝帘线代替的原来的化纤帘子布，有全钢轮胎和半钢轮胎。还有一些如人力胎、工业胎和农林用胎等低速轮胎还在使用帘子布（斜交轮胎）。由于弹丝弹性好，减震性能优，所以高速轮胎（子午线轮胎）都使用钢丝帘线。轮胎有几种 按胎体帘布局的结构

您好！

轮胎从结构设计上可分为：斜交轮胎和子午线轮胎。目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎。

1946年 米其林公司为子午线轮胎申请了专利。子午线轮胎（Radialtire）是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。胎体帘子线从一边胎圈连接到另一边胎圈,很像地球的子午线,所以这种结构的轮胎叫作子午线轮胎。

与斜交线轮胎相比子午线轮胎的优势是：寿命长接地面大抓地力更好 节省燃油消耗转弯稳定 刺破率低令车辆转向反应快 操作温度低 舒适 自洁能力 (工程机械轮胎/农业机械轮胎)

斜交线轮胎的胎冠和胎侧是相同结构，胎冠容易弯曲，而子午线轮胎的胎冠和胎侧是相对独立，胎冠不容易受到胎侧变形影响。

了解子午线轮胎内部结构图，请登录：

一般从规格上看，例如：***/** R ** ，规格中带R的就是子午线结构轮胎了。

参考资料：米其林官网 轮胎根据帘布层帘线的排列可分为哪两种

斜交线轮胎和子午线。

根据米其林官网资料显示轮胎结构的不同，即胎体中帘线排列方式的不同，轮胎根据轮胎帘布层帘线的排列可分为斜交线轮胎和子午线轮胎。

轮胎轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎帘线什么样子？

轮胎帘线是用化纤线丝编成的布，在制造轮胎时，涂一层胶缠一层布，做成轮胎形状。,以下是关于轮胎帘线的部分介绍：,1、轮胎用浸胶帘子布存在于轮胎的胎体部，构成轮胎骨架的单层或多层覆胶帘线部分，要求有良好的耐冲击性能和耐屈挠性能，胎体帘线缠绕其上，与轮辋结合的部位，由胎圈钢丝及橡胶等构成。,2、帘子布只用在半钢子午线轮胎上，不能用在全钢和斜交轮胎上。帘子线的种类

帘子线的材料有棉纱、粘胶纤维、聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、玻璃纤维、芳香族聚酰胺纤维和钢丝等，其性能各不相同。常根据橡胶制品的性能要求以及成本等因素，予以选择。

①粘胶帘子线　耐疲劳，耐热，尺寸稳定性好， 至40年代中期已占主导地位，但粘胶帘子线有易吸湿、吸湿后强度降低的缺点。随着高速公路的发展，汽车行驶速度加快，载重车、工程车、拖拉机和军用车向大型发展，飞机也向大型、高速发展，所以对轮胎的强度、耐热、耐疲劳等提出了更高要求。60年代合成纤维的聚酰胺帘子线逐步取代了粘胶帘子线。主要用于子午线轿车轮胎。

②聚酰胺帘子线　强度高，耐冲击、耐疲劳性能好；但尺寸稳定性差，与橡胶粘着性差。使用时，必须经过浸胶及热伸张处理，以提高其尺寸稳定性及粘着性。大量应用于载重车、飞机的轮胎以及胶带、胶管中。

③聚酯帘子线　强度高，初始模量大，热收缩性、尺寸稳定性好；但其疲劳生热量高，易胺化、水解而降低强度，难以与橡胶粘合。为了提高粘着性，需进行表面活化处理及浸胶。大量用于轿车轮胎。

④芳香族聚酰胺帘子线　70年代由美国开发，强度及模量高，耐高温和尺寸稳定性更好；但成本高，与橡胶粘着不好。适用于高级轿车、军用车、飞机等对性能要求高的轮胎。